Alapvető rendelkezések
1. A vezérműtengely a vezérműtengely csapágyfedeleinek szerves részét képezi. A bütykök különálló rövid tengelyekre vannak felszerelve, amelyek a vezérműtengely csapágyfedelében vannak elhelyezve. Minden fedélhez egy kipufogó és egy szívó bütyök tartozik.
2. A hidraulikus szelepemelők a bütykökre vannak felszerelve, és a bütykökben lévő lyukakon keresztül olajjal látják el őket.
Eltávolítás
Figyelmeztetés: A motorok gyártása során számos módosítás történt a vezérműtengelyen, a bütykös alkatrészeken és a kenőcsöveken. Az új és a régi alkatrészek bizonyos kombinációi nem kompatibilisek, és a motor károsodása következhet be, ha nem kompatibilis alkatrészeket együtt szerelnek be. Ebből a szempontból az alkatrészek cseréjekor ajánlatos konzultálni egy Mercedes-Benz márkakereskedővel, hogy megbizonyosodjon a szükséges alkatrészek beszereléséről.
3. Távolítsa el a légszűrőt a pontban leírtak szerint 4. fejezet.
4. Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét a leírás szerint 6. bekezdés.
5. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az olajszóró csövet a vezérműtengely csapágyfedeleinek tetejéről. Vegye figyelembe, hogy a cső modelltől függően két vagy három csavarral rögzíthető. Hol van telepítve. Távolítsa el a rögzítőlapot a központi rögzítőcsavarról.
6. Ellenőrizze, hogy vannak-e jelölések az emelőbütyökön és a vezérműtengely csapágyfedelén. A sapkák általában 1-től 6-ig vannak jelölve, a hengerfej végétől számítva a kipufogócsonk oldalán lévő vezérműtengely lánckerékkel. A megfelelő jelölést a hengerfejre öntik a vezérműtengely alatt. Ha hiányoznak a jelek, készítse el őket mag segítségével.
7. Fokozatosan csavarja ki a vezérműtengely burkolatának csavarjait (minden fedél négy csavarral van rögzítve) átlós sorrendben (lásd az ábrát. 9.7).
Rajz. 9.7. A vezérműtengely csapágyfedelét rögzítő csavarok 1. sz
8. Távolítsa el a csapágyfedelet/bütyök egységet. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a fedelek csapokra vannak felszerelve - ha elakadtak, finoman ütögesse meg a fedelet egy kalapáccsal.
Tanács. Tárolja az érintkezőbetéteket egy nyolc rekeszes, 1-től 6-ig címkézett dobozban a bemeneti szelepeknél és 1-től 6-ig a kipufogószelepeknél.
9. Távolítsa el az érintkező nyomóbetéteket a szelepszárakról, szigorú sorrendben tartva őket. Az alkatrészek nem cserélhetők.
10. Óvatosan vegye le a tengelyt a hengerfejről. Ahol fel van szerelve, távolítsa el a nyomóalátéteket az elülső csapágyról a tengely tengelyirányú szabad holtjátékával szemben.
Szétszerelés, ellenőrzés és összeszerelés
Elosztó kerék
11. Ellenőrizze a csapágyakat és a tengelybütyköket, hogy nincsenek-e rajta kopás, horzsolás, mély karcolások vagy lyukak. Ha megtalálják, a tengelyt ki kell cserélni. Bármilyen ilyen jellegű sérülés a kenőcsatorna eltömődését jelzi akár a hengerfejben, akár a bütykös szerelvényben, vagy az olajszóró csőben. Az ok kiderítéséhez alaposan meg kell vizsgálnia a részleteket. A vezérműtengely cseréjekor a bütyköket is cserélik egyidejűleg.
(Eredeti a weboldalon megjelent: «MercedesMAN.ru»)
Cam meghajtó fogaskerék
12. A vezérműtengely csapágyfedeleinek eltávolítása mellett a bütykök a rövid bütykös tengelyek kihúzásával távolíthatók el a sapkákról. A bütykök eltávolítása előtt ellenőrizze, hogy vannak-e azonosító jelek, és ha hiányoznak, helyezze fel őket (jelölje ki az 1–6 bütyköket a szívószelepekhez és az 1–6 bütyköket a kipufogószelepekhez). Ne cserélje ki az alkatrészeket. Ügyeljen arra, hogy a bütyköket hogyan kell felszerelni a tengelyekre.
13. Csavarja be az M8 csavart a bütykös tengelybe, majd a csavar segítségével kézzel húzza ki a bütykös tengelyt. A tengely eltávolítása után a bütyök eltávolítható. Az alkatrészek egy rekeszes dobozban tárolhatók a tolókarok érintkezőival együtt (lásd az ábrát. 9.13).
Rajz. 9.13. Az M8 csavarral (1) húzza ki a bütykös tengelyt (2)
14. Ellenőrizze a tolók érintkezőbetéteinek kopását. Ellenőrizze, hogy a bütykök hogyan vannak felszerelve a tengelyeikre. Ha látható kopást vagy sérülést észlel, ajánlatos az alkatrészeket készletként cserélni.
15. Telepítés előtt alaposan tisztítsa meg az alkatrészeket.
16. Kenje meg a bütykök és a tengely érintkezési felületeit, majd az alábbi megjegyzések szerint szerelje fel a tengelyt és a bütyköt a megfelelő csapágysapkára.
- a) Ha működő alkatrészek vannak felszerelve, ügyeljen arra, hogy ugyanazokon a helyeken legyenek felszerelve.
- b) Győződjön meg arról, hogy minden szelepemelő megfelelően van felszerelve a tengelyre, a jelölésnek megfelelően, mielőtt leveszi.
- c) Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely csapágyfedelének csavarjainak hornya mindegyik tengelyen egy vonalban van a sapkában lévő csavarfurattal.
- d) MB csavarral szerelje be az egyes bütykös tengelyeket a csapágyfedélbe.
17. A szelepemelő bütyökből való eltávolításához illesszen egy megfelelő sodrót a bütyök tetején lévő lyukba, és nyomja ki a szelepemelőt a bütyökből (lásd az ábrát. 9.17).
Rajz. 9.17. Szelep/bütyök követő egység
1 Cam
2 Beállító alátét
3 Szelepnyomó
4 Érintkezőpárna
18. Távolítsa el az alátétet a bütykös szelepemelő házából.
19. A szelepemelőket és alátéteket szigorú rendben tárolja, hogy a helyükre fel lehessen szerelni.
20. Ellenőrizze a szelepemelők és alátétek kopását. Ha kopást vagy sérülést észlel, cserélje ki őket.
21. A szelepemelők működése az alábbiak szerint ellenőrizhető (lásd az ábrát. 9.21).
- a) Tartsa függőlegesen a szelepemelőt.
- b) Töltse fel tiszta motorolajjal a tolórúd tetején lévő adagolókamrát.
- c) Helyezzen be egy darab vékony drótot (átmérője 1,5 mm) keresztül a tolórúd közepén lévő lyukon, és ütközésig nyomja le a szelepgolyót. Ezt követően engedje el a labdát. Ismételje meg ezeket a lépéseket, amíg a tológép alján lévő munkakamra meg nem telik olajjal.
- d) Nyomja le erősen a tolódugattyú tetejét körülbelül 10 másodpercig egy tompa tárggyal, például egy kalapács fogantyújával.
- e) Ha a tolódugattyú lefelé mozog, akkor a teljes tolókészletet ki kell cserélni.
Rajz. 9.21. A szelepemelő működésének ellenőrzése
1 db 1,5 mm átmérőjű huzal
2 Olajellátó kamra
3 Golyóscsap
22. A hidraulikus szelepemelők kialakítása olyan, hogy a kiegyenlíthető játék vagy hézag korlátozott. Ezt elsősorban a csomópontok kis mérete határozza meg. A rés minimális szinten tartása és a tológépek működési határokon belüli működése érdekében különböző vastagságú alátéteket szerelnek be.
23. Normál körülmények között a szelepemelők automatikusan beállítják a kívánt távolságot a bütyök és a szelepszár között.
24. Ha azonban az alkatrészek jelentősen elkoptak, vagy maguk a vezérműtengely, bütykök, szelepek vagy emelők cseréje után a szelepegység működés közben zajossá válik, előfordulhat, hogy a hézagok meghaladták az automatikus kompenzációs határértékeket. Ebben az esetben a beállító alátétet más méretűre kell cserélni.
25. A beállító alátét szükséges vastagságának meghatározásához speciális jelzőeszközre és bilincsre van szükség. A munkát egy Mercedes-Benz márkakereskedőre kell bízni.
26. Javasoljuk, hogy a szelepemelőket úgy szerelje be, hogy a bütykök már a bütykös tengelyekre vannak felszerelve. Ez csökkenti a beszereléshez szükséges időt és csökkenti annak lehetőségét, hogy az olaj kifolyjon a szelepemelőkből, ha azokat az alábbiak szerint készítik elő.
27. Minden szelepet fel kell tölteni olajjal. Ehhez tartsa függőlegesen a szerelvényt, és töltse fel a kamrát tiszta motorolajjal. A kamrán átvezetett vékony huzal segítségével nyomja le a golyóscsapot, hogy az olaj a munkakamrába folyhasson (lásd az ábrát. 9.21). Ezzel egyidejűleg tolja fel ütközésig a tolót. Ismételje meg ezeket a lépéseket többször, amíg az olaj abbahagyja a munkakamrába áramlását.
28. Szerelje fel az alátétet a bütyöktestre úgy, hogy az olajhornyok a szelepemelő felé nézzenek, majd helyezze be a szelepemelőt. Nyomja meg a tolót, amíg hozzá nem ér a rögzítőgyűrűhöz. A csapágysapka/bütyök szerelvény ezután felszerelhető a motorra.
Telepítés
29. Ellenőrizze, hogy a nyomótárcsák megfelelően vannak-e elhelyezve az első csapágyon.
30. Kenje meg tiszta motorolajjal a vezérműtengelyt és a csapágysapkákban és a hengerfejben lévő csapágyakat, majd helyezze a vezérműtengelyt a helyére a hengerfejre. Forgassa el a vezérműtengelyt úgy, hogy a TDC rúd vagy a vezérműtengely elején lévő karimán lévő furat függőlegesen felfelé nézzen - lásd a 3. bekezdést.
31. Szerelje fel a nyomók érintkezőbetéteit a megfelelő szelepszárra.
32. Szerelje fel a csapágyfedeleket a helyükre azonosító számokkal a kipufogócsatorna oldalán.
33. Szerelje be a burkolat csavarjait, és fokozatosan, átlós sorrendben húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.
34. Ellenőrizze az olajszóró cső állapotát, különös figyelmet fordítva a permetező furatokra. Ha a lyukak elromlottak vagy sérültek, cserélje ki a csövet.
35. Ellenőrizze, hogy a főtengely időzítési jele egy vonalban van-e az 1. henger TDC helyzetével (lásd a 3. bekezdést), majd szerelje be a vezérműtengely lánckerekét a 8. bekezdésben leírtak szerint.
36. Szereljen be légszűrőt.