Зорачка кулачкоў, штурхачоў і распредвал — асноўныя палажэнні, праверка і ўстаноўка

Асноўныя палажэнні

1. Шасцярня прывада механізму газаразмеркавання з'яўляецца складовай часткай накрывак падшыпнікаў распредвала. Кулачкі замацаваны на асобных кароткіх валах, якія пасаджаныя ў вечка падшыпнікаў распредвала. На кожную вечка усталяваны адзін выпускны і адзін впускной кулачок.

2. Гідраўлічныя штурхачы ўсталёўваюцца на кулачкі і забяспечваюцца алеем праз адтуліны ў кулачках.

Зняцце

Папярэджанне: Пры вытворчасці рухавікоў было выпушчана шмат мадыфікацый размеркавальнага вала, дэталяў кулачкоў і трубак змазкі. Пэўныя спалучэнні з новых і старых дэталяў не спалучаюцца і можа адбыцца паломка рухавіка, калі несумяшчальныя дэталі ўсталяваць разам. З гэтага пункта гледжання, пры замене дэталяў, рэкамендуецца звярнуцца па кансультацыю да дылера фірмы Mercedes-Benz, што быць упэўненым, што ўстанаўліваюцца неабходныя дэталі.

3. Зніміце паветраачышчальнік, як апісана ў Раздзел 4.

4. Зніміце зорачку распредвала, як апісана ў параграфе 6.

5. Адкруціце ніты мацавання і зніміце трубку распылення алею зверху накрывак падшыпніка распредвала. Заўважым, што трубка, у залежнасці ад мадэлі, можа мацавацца двума ці трыма нітамі. Там дзе ўстанаўліваецца. зніміце пласціну мацавання з цэнтральнага ніта мацавання.

6. Праверце наяўнасць абазначэнняў на кулачках штурхачоў і накрыўках падшыпнікаў распредвала. Звычайна вечкі пазначаюцца ад 1 да 6. лічачы ад канца галоўкі цыліндраў са зорачкай распредвала са боку выпускнога калектара. Адпаведная пазнака адліваецца на галоўцы цыліндраў пад распредвалом. Калі пазнакі будуць адсутнічаць, выканайце іх пры дапамозе керна.


7. Паступова адкруціце балты вечка распредвала (кожная вечка мацуецца чатырма балтамі) у дыяганальнай паслядоўнасці (гл. мал).



8. Зніміце вузлы вечка падшыпніка / кулачок. Улічыце, што вечка ўсталёўваюцца на штыфты — калі яны прыляпіліся, злёгку пастукаеце па крышкам кіянкай.

Савет. Захоўваеце кантактуюць падушкі ў падзеленай скрынцы з васьмю аддзяленнямі, пазначанымі ад 1 да 6 для впускных клапанаў і ад 1 да 6 для выпускных.

9. Зніміце са стрыжняй клапанаў якія кантактуюць падушкі штурхачоў, захоўваючы іх у строгім парадку. Нельга мяняць дэталі месцамі.

10. Акуратна выньце вал з галоўкі цыліндраў. Тамака дзе ўсталёўваецца, выдаліце з пярэдняга падшыпніка зацятыя шайбы супраць восевага вольнага ходу вала.

Разборка, праверка і зборка

Размеркавальны вёў

11. Праверце ці няма на падшыпніках і кулачках вала слядоў зносу, задирое, глыбокіх драпін або питтинга. Калі выявіце, вал неабходна замяніць. Любое пашкоджанне названай прыроды, сведчыць аб перекрывании канала змазкі альбо ў галоўцы цыліндраў, альбо ў вузле кулачкоў, альбо ў трубцы распырсквання алею. Каб высветліць прычыну, трэба старанна праверыць дэталі. Пры замене распредвала, адначасова змяняюцца і кулачкі.

Шасцярня прывадзе кулачкоў

12. Пры знятых вечках падшыпнікаў распредвала кулачкі можна зняць з вечкаў выцягваючы кароткія валы кулачкоў. Перад тым як здымаць кулачкі, праверце наяўнасць ідэнтыфікацыйных пазнак і, калі якая-небудзь адсутнічае, вырабіце яе (абазначайце кулачкі ад 1 да 6 для впускных клапанаў і ад 1 да 6 для выпускных). Не мяняйце дэталі месцамі. Звярніце ўвагу якім чынам кулачкі ўстаноўлены на валы.

13. Вверните шрубы М8 ў вал кулачка, затым выкарыстоўвайце болт каб выцягнуць вал кулачка рукой. Калі вал будзе зняты, можна зняць кулачок. Дэталі можна захоўваць у падзеленай на аддзялення скрынцы разам з кантактнымі падушкамі штурхачоў (гл. мал).



14. Праверце знос кантактуюць падушак штурхачоў. Праверце як ўстаноўлены кулачкі на свае валы. Пры выяўленні бачнага зносу або пашкоджанні рэкамендуецца замяніць дэталі камплектам.

15. Перад усталёўкай старанна ачысціце дэталі.

16. Вышмаруйце кантактуючыя паверхні кулачкоў і вала, затым, выконваючы ніжэйпрыведзеныя заўвагі, усталюеце вал і кулачок на адпаведнае вечка падшыпніка.

• а) Калі ўстанаўліваюцца дэталі, якія працавалі, пераканайцеся, што яны ўстанаўліваюцца на ранейшыя месцы.
• б) Пераканайцеся, што кожны штурхач усталёўваецца правільнай выявай на вал, як адзначана перад здыманнем.
• в) Пераканайцеся, што канаўка для ніта мацавання вечка падшыпніка распредвала на кожным вале сумешчаная з адтулінай пад ніт у вечку.
• г) Выкарыстоўвайце болт MB, каб усталяваць кожны вал кулачка ў крышку падшыпніка.

17. Каб выняць штурхач з кулачка, устаўце прыдатную выбівачку ў адтуліну ў верхняй частцы кулачка і выпхніце штурхач з кулачка (гл. мал. 9.17).



18. Выміце рэгулявальную шайбу з корпуса штурхача на кулачку.

19. Захоўвайце штурхальнікі клапанаў і шайбы ў строгім парадку, так, каб іх можна было ўсталяваць на свае месцы.

20. Праверце знос штурхальнікаў клапанаў і шайбаў. Пры выяўленні зносу або пашкоджанні, заменіце іх.

21. Працу штурхачоў клапанаў можна праверыць наступным чынам (гл. мал).

• а) Утрымлівайце штурхач клапана вертыкальна.
• б) Запоўніце камеру падачы ў верхняй частцы штурхача чыстым маторным маслам.
• в) Устаўце кавалак тонкага дроту (дыяметрам 1,5 мм) праз адтуліну ў цэнтры штурхача і націсніце ўніз на шарык клапана да ўпора. Пасля гэтага адпусціце шарык. Паўтарайце гэтыя дзеянні датуль пакуль працоўная камера ў падставе штурхача не запоўніцца маслам.
• г) Моцна націснеце прыблізна на 10 секунд уніз на верх поршня штурхача, карыстаючыся тупым прадметам, напрыклад, дзяржальняй малатка.
• д) Калі поршань штурхача перамяшчаецца ўніз, значыць неабходна замяніць цалкам набор штурхачоў.

22. Канструкцыя гідраўлічных штурхачоў такая, што велічыня люфту або зазор, які яны могуць кампенсаваць з'яўляецца абмежаваным. Галоўным чынам, гэта вызначаецца маленькімі памерамі вузлоў. Для падтрымання зазору на мінімальным узроўні і для забеспячэння магчымасці штурхачам працаваць у працоўных межах, усталёўваюцца рэгулявальныя шайбы рознай таўшчыні.

23. Пры нармальных умовах штурхачы аўтаматычна рэгулююцца, каб забяспечыць патрабаваны зазор паміж кулачком і стрыжнем клапана.

24. Аднак, калі дэталі значна зношаныя або пасля замены распредвала, кулачкоў, клапанаў ці саміх штурхачоў, вузел клапанаў становіцца шумным у працы, магчыма зазоры выйшлі за межы аўтаматычнай кампенсацыі. У гэтым выпадку неабходна замяніць рэгулявальную шайбу на іншы памер.

25. Для вызначэння неабходнай таўшчыні рэгулявальнай шайбы, патрабуецца спецыяльны індыкатарную прыбор і хамут. Працу варта даручыць дылера фірмы Mercedes-Benz.

26. Рэкамендуецца ўсталёўваць штурхачы клапанаў з кулачкамі, ужо ўсталяванымі на валы кулачкоў. Гэта паменшыць час, патрабаванае для ўсталёўкі і паменшыць магчымасць зліву алею са штурхачоў клапанаў, калі яны падрыхтаваны як апісана ніжэй.

27. Перад усталёўкай кожны клапан неабходна напоўніць алеем Каб выканаць гэта, утрымлівайце вузел вертыкальна і запоўніце камеру чыстым маторным маслам. Карыстаючыся адрэзкам тонкага дроту, устаўленага праз камеру, націсніце на шарыкавы клапан, каб масла магло сцячы ў працоўную камеру (гл. мал. 9.21). Адначасова, націсніце на штурхач уверх да абмежавальніка. Паўтарыце гэтыя дзеянні некалькі разоў, пакуль алей не перастане сыходзіць у працоўную камеру.

28. Усталюйце рэгулявальную шайбу на корпус кулачка алейнымі выемкамі, звернутымі ў бок штурхача, затым устаўце штурхач. Націсніце на штурхальнік да кантакту са стопорным кольцам. Пасля гэтага можна ўсталяваць на рухавік вузел вечка падшыпніка / кулачка.

Ўстаноўка

29. Праверце, што ўпартыя шайбы правільна размешчаны на пярэднім падшыпніку.

30. Вышмаруйце чыстым маторным маслам размеркавальны вал і падшыпнікі ў вечках падшыпнікаў і галоўцы цыліндраў, затым абкладзеце распредвал на сваё месца на галоўцы цыліндраў. Павярніце размеркавальны вал так, каб стрыжань або адтуліна ВМТ на фланцы спераду распредвала было звернута вертыкальна ўверх гл. параграф 3.

31. Усталюйце кантактуючыя падушкі штурхачоў на адпаведныя стрыжні клапанаў.

32. Усталюйце вечкі падшыпнікаў на свае месцы з ідэнтыфікацыйнымі нумарамі з боку выпускнога калектара.

33. Усталюйце балты накрывак і зацягніце іх з патрабаваным намаганнем паступова, у дыяганальнай паслядоўнасці.

34. Праверце стан трубкі распылення алею, звяртаючы адмысловую ўвагу на адтуліны распылення. Калі адтуліны страцілі форму, або пашкоджаны, трубку заменіце.

35. Праверце, што ўсталявальная пазнака каленчатага вала сумешчана з становішчам ВМТ 1-га цыліндру (гл. параграф 3), затым усталюйце зорачку распредвала, як апісана ў параграфе 8.

36. Устанавіце паветраачышчальнік.