Odstránenie
Poznámka: Na vykonanie tejto operácie budete potrebovať kladkostroj, navijak a posuvné kladivo a adaptér. Pri montáži je potrebné nové tesnenie. Môžu byť potrebné nové skrutky hlavy valcov.
1. Pred odstránením hlavy valcov sa uistite, že je motor studený. Upozorňujeme, že hlava je odstránená spolu so sacím a výfukovým potrubím.
2. Odpojte záporný pól batérie.
3. Zdvihnite kryt do úplne otvorenej polohy, ako je popísané v časti Kapitola 11.
4. Vypustite chladiaci systém podľa popisu v Kapitola 1A.
5. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 8.
6. Zaskrutkujte vhodnú skrutku do horného upevňovacieho čapu rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa (prístupný z prednej časti hlavy valcov).
7. Nainštalujte posuvné kladivo a príslušný skrutkový adaptér a pomocou kladiva vytiahnite montážnu podložku koľajnice (pozri obr. 10.7).
Kreslenie. 10.7. Pomocou posuvného kladiva odstráňte montážny kolík hornej vodiacej koľajnice
8. Odskrutkujte skrutku upevňujúcu držiak rúrky mierky k hlave valca.
9. Odskrutkujte skrutky a odstráňte dve podperné konzoly sacieho potrubia (pozri obr. 10.9).
Kreslenie. 10.9. Odskrutkujte skrutky a odstráňte podporné držiaky sacieho potrubia
10. Uvoľnite svorku, ktorá pripevňuje krátku hadicu vodného čerpadla k hlave valca (pozri obr. 10.10).
Kreslenie. 10.10. Uvoľnite svorku (zobrazené šípkou), pripevnením hadice vodného čerpadla k hlave valca
11. Podobne odpojte spätnú hadicu vnútorného ohrievača od trubice na zadnej strane hlavy valcov.
12. Na modeloch s automatickou prevodovkou odskrutkujte skrutku upevňujúcu vodiacu rúrku mierky hladiny kvapaliny k hlave valca (pozri obr. 10.12).
Kreslenie. 10.12. Hlava montážnej skrutky (zobrazené šípkou) mierka hladiny kvapaliny k hlave prevodovky
13. Odtlakujte napájací systém podľa popisu v Kapitola 4, potom odskrutkujte armatúry a odpojte prívodné a vypúšťacie elektrické vedenie, pričom odskrutkujte maticu armatúry, držte armatúru na regulátore tlaku. Pripravte sa na pitie benzínu a urobte primerané opatrenia.
14. Odpojte plynové lanko od spojenia, ako je popísané v Kapitola 4.
15. Na modeloch s automatickou prevodovkou odpojte kábel regulácie tlaku od tiahla škrtiacej klapky, ako je popísané v časti Kapitola 7.
16. Odpojte všetky elektrické konektory na hlave valcov a poznačte si ich umiestnenie.
17. Uvoľnite všetky zväzky z držiakov a držiakov na motore.
18. Odpojte zástrčky drôtu a vákuovú trubicu od riadiacej jednotky zapaľovania.
19. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odpojte vodiče od bloku na držiaku diagnostickej zásuvky (pozri obr. 10.19).
Kreslenie. 10.19. Odpojte kábel od bloku (1) na držiaku diagnostickej zásuvky (2)
20. Odstráňte skrutky a diagnostickú zásuvku, potom odpojte sivý konektor na ľavej strane zásuvky.
21. Odpojte predné výfukové časti od potrubia podľa popisu v Kapitola 4.
22. Nakoniec skontrolujte, či boli odstránené všetky príslušné hadice a vodiče a či neprekážajú pri odstraňovaní hlavy valcov.
23. Postupujte v opačnom poradí, ako je znázornené na obr. 10.42 postupne povoľujte skrutky hlavy valcov.
24. Odstráňte skrutky hlavy valcov.
25. Zaveste kladkostroj a navijak na konzoly na hlave valca. Zdvihnite zdvihák, aby ste zdvihli hlavu valca.
26. Pri kývaní hlavou valca ju vyberte z bloku valcov a lokalizačných kľúčov. Medzi dosadacími plochami hlavy valcov a bloku valcov nepoužívajte páku (pozri obr. 10.26).
Kreslenie. 10.26. Zdvihnutie hlavy valca - šípky označujú montážne kľúče
27. Opatrne zdvihnite hlavu valca spolu s potrubím z bloku a manévrovaním vytiahnite hlavu z motorového priestoru.
28. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Vyšetrenie
29. Kontakt Kapitola 2G informácie o demontáži a montáži hlavy valcov. Ak je to potrebné, rozdeľovače môžu byť odstránené, ako je popísané v Kapitola 4.
30. Pred inštaláciou hlavy je potrebné vyčistiť spojovacie plochy hlavy a bloku valcov. Pomocou škrabky odstráňte všetky stopy tesnenia a uhlíkových usadenín. Vyčistite aj korunky piestu. Pri hliníkových hlavách valcov buďte opatrní, pretože mäkký kov sa ľahko poškodí. Zabezpečte, aby nečistoty nepadali do olejových a vodných kanálov. Pomocou lepiacej pásky a papiera zatvorte otvory pre skrutky, olejové a vodné kanály v bloku valcov. Aby sa karbónové usadeniny nedostali do medzery medzi piestom a valcom, naneste do medzery malé množstvo maziva. Po vyčistení každého piestu otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa piest pohyboval nadol po vŕtaní valca. Potom použite čistú handru na odstránenie mastnoty a uhlíkových usadenín.
31. Skontrolujte, či na bloku a hlave valcov nie sú triesky, hlboké škrabance alebo iné poškodenia. Ak sú veľmi slabé, dajú sa z bloku valcov odstrániť pomocou brúsneho papiera. Vážnejšie poškodenie je možné opraviť brúsením na stroji, táto práca je však pre špecialistov.
32. Ak máte podozrenie na deformáciu povrchu hlavy valcov, použite kovové pravítko na kontrolu deformácie povrchu, ako je popísané v Kapitola 2G.
33. Vyčistite otvory pre skrutky v bloku valcov pomocou savej handričky alebo tenkej handričky na skrutkovači. Uistite sa, že všetok olej a voda sú odstránené, inak môže hydraulický tlak spôsobiť prasknutie bloku pri uťahovaní skrutiek.
34. Skontrolujte, či nie sú poškodené závity skrutiek a závity v hlave valcov. V prípade potreby použite závitník vhodnej veľkosti na opätovné navlečenie bloku.
35. Výrobcovia odporúčajú skontrolovať dĺžku skrutiek hlavy valcov, aby určili potrebu výmeny, avšak niektorí majitelia sa môžu rozhodnúť vymeniť všetky skrutky, ak si to želajú.
36. Odmerajte dĺžku každej skrutky od základne hlavy po koniec drieku (pozri obr. 11.36). Ak dĺžka skrutky presahuje maximálnu povolenú špecifikáciou, skrutky sa musia vymeniť.
Kreslenie. 10.36. Meranie dĺžky skrutky hlavy valcov
L maximálna prípustná dĺžka = 108,4 mm
Inštalácia
37. V prípade potreby nainštalujte rozdeľovače podľa popisu v Kapitola 4.
38. Skontrolujte značky zarovnania vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa s polohou piestu 1. valca pri TDC, ako je popísané v odsek 3.
39. Nainštalujte tesnenie na kľúče v bloku valcov a uistite sa, že je nainštalované správne.
40. Zaveste hlavu valca pomocou kladkostroja a navijaka, potom spustite hlavu na blok valca.
41. Namažte závity a styčné plochy skrutiek hlavy valcov olejom, potom skrutky vložte do otvorov bloku valcov a dotiahnite ich rukou.
42. Utiahnite skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obr. 10.42. Utiahnite skrutky podľa krokov znázornených na obrázku Špecifikácie - t.j. Utiahnite všetky skrutky na 1. úroveň, potom dotiahnite skrutky na 2. úroveň. atď.
Kreslenie. 10.42. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov - 6-valcové benzínové motory
43. Pripojte predné časti výfukového systému k potrubiu podľa popisu v Kapitola 4.
44. Znova pripojte všetky vákuové vedenia a káblové konektory na svoje miesto. Zaistite káblové zväzky motora pomocou vhodných držiakov a konzol.
45. Na modeloch s automatickou prevodovkou pripojte lanko ovládania tlaku k páke ovládania plynu podľa popisu v Kapitola 7.
46. Pripojte plynové lanko k ovládacej páke plynu, ako je popísané v Kapitola 4.
47. Pripojte palivové potrubia a dotiahnite armatúry.
48. Ak je to potrebné, nainštalujte skrutku, ktorá zaisťuje vodiacu rúrku mierky hladiny kvapaliny v automatickej prevodovke k hlave valcov.
49. Pripojte hadicu vnútorného ohrievača k trubici na zadnej strane hlavy valca a pripojte hadicu chladiacej kvapaliny k vodnému čerpadlu.
50. Nainštalujte dve montážne konzoly sacieho potrubia.
51. Utiahnite skrutku zaisťujúcu držiak rúrky mierky k hlave valca.
52. Skontrolujte, či je vodiaca koľajnica rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa správne umiestnená, potom zatlačte montážnu tyč koľajnice na miesto pomocou kladiva a zdviháka. Uistite sa, že koniec tyče so závitom smeruje dopredu, t.j. Po inštalácii tyče by mali byť viditeľné závity.
53. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa podľa popisu v odsek 8.
54. Naplňte chladiaci systém podľa popisu v Kapitola 1A.
55. Pripojte záporný pól k batérii.