Uklanjanje
Napomena: Za izvođenje ove operacije trebat će vam dizalica, vitlo i klizni čekić i adapter. Tijekom instalacije potrebna je nova brtva. Možda će biti potrebni novi vijci glave cilindra.
1. Provjerite je li motor hladan prije skidanja glave cilindra. Imajte na umu da se glava uklanja zajedno s usisnom i ispušnom granom.
2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
3. Podignite poklopac u potpuno otvoreni položaj kao što je opisano u Poglavlje 11.
4. Ispraznite rashladni sustav kako je opisano u Poglavlje 1A.
5. Uklonite lančanik bregastog vratila kako je opisano u stavak 8.
6. Uvrnite odgovarajući vijak u montažni klin gornje vodilice razvodnog lanca bregastog vratila (dostupan s prednje strane glave cilindra).
7. Instalirajte klizni čekić i odgovarajući adapter za vijke i pomoću čekića izvucite podlogu za montažu na tračnicu (vidi sl. 10.7).
Crtež. 10.7. Pomoću kliznog čekića uklonite klin za montiranje gornje vodilice
8. Uklonite vijak koji pričvršćuje nosač cijevi mjerne šipke za glavu cilindra.
9. Odvijte vijke i uklonite dva potporna nosača usisnog razvodnika (vidi sl. 10.9).
Crtež. 10.9. Odvijte vijke i uklonite potporne nosače usisnog razvodnika
10. Otpustite stezaljku koja pričvršćuje kratko crijevo vodene pumpe za glavu cilindra (vidi sl. 10.10).
Crtež. 10.10. Otpustite stezaljku (prikazano strelicom), pričvršćivanje crijeva pumpe za vodu na glavu cilindra
11. Slično, odvojite povratno crijevo unutarnjeg grijača od cijevi na stražnjoj strani glave cilindra.
12. Na modelima s automatskim mjenjačem odvrnite vijak koji pričvršćuje cijev šipke za mjerenje razine tekućine na glavu cilindra (vidi sl. 10.12).
Crtež. 10.12. Montažna glava vijka (prikazano strelicom) šipku za mjerenje razine tekućine na glavu zupčanika
13. Spustite tlak u sustavu napajanja kako je opisano u Poglavlje 4, zatim odvrnite priključke i odvojite dovodne i odvodne vodove; dok odvrnete maticu priključka, držite priključak na regulatoru tlaka. Pripremite se na ispijanje benzina i poduzmite odgovarajuće mjere.
14. Odspojite kabel leptira za gas od veze kako je opisano u Poglavlje 4.
15. Na modelima s automatskim mjenjačem, odvojite kabel za kontrolu tlaka od poluge leptira za gas kako je opisano u Poglavlje 7.
16. Odvojite sve električne konektore na glavi cilindra, bilježeći njihov položaj.
17. Otpustite sve pojaseve iz nosača i držača na motoru.
18. Odvojite utikače žica i vakuumsku cijev od upravljačke jedinice paljenja.
19. Odvijte pričvrsni vijak i odvojite žice od bloka na nosaču dijagnostičke utičnice (vidi sl. 10.19).
Crtež. 10.19. Odvojite žicu od bloka (1) na nosaču dijagnostičke utičnice (2)
20. Uklonite vijke i dijagnostičku utičnicu, zatim odvojite sivi konektor na lijevoj strani utičnice.
21. Odvojite prednje ispušne dijelove od razvodnika kako je opisano u Poglavlje 4.
22. Na kraju provjerite jesu li sva relevantna crijeva i žice uklonjeni i ne ometaju li uklanjanje glave cilindra.
23. Postupajući obrnutim redoslijedom prikazanim na sl. 10.42, postupno otpustite vijke glave cilindra.
24. Uklonite vijke glave cilindra.
25. Zakačite dizalicu i vitlo za nosače na glavi cilindra. Podignite dizalicu kako biste podigli glavu cilindra.
26. Dok ljuljate glavu cilindra, uklonite je s bloka cilindra i ključeva za lociranje. Nemojte koristiti polugu između spojnih površina glave cilindra i bloka cilindra (vidi sl. 10.26).
Crtež. 10.26. Podizanje glave cilindra - strelice označavaju ključeve za montažu
27. Pažljivo podignite glavu cilindra, zajedno s razdjelnicima, iz bloka i, manevrirajući, izvucite glavu iz odjeljka motora.
28. Uklonite brtvu glave cilindra.
Ispitivanje
29. Kontakt Poglavlje 2G za informacije o rastavljanju i sastavljanju glave cilindra. Po želji se razdjelnici mogu ukloniti kao što je opisano u Poglavlje 4.
30. Prije ugradnje glave, potrebno je očistiti spojne površine glave i bloka cilindra. Koristite strugač za uklanjanje svih tragova brtve i naslaga ugljika. Očistite i krune klipova. Budite oprezni s aluminijskim glavama cilindra jer je meki metal lako oštetiti. Pazite da krhotine ne padnu u kanale za ulje i vodu. Pomoću ljepljive trake i papira zatvorite rupe za vijke, kanale za ulje i vodu u bloku cilindra. Kako biste spriječili da naslage ugljika uđu u razmak između klipa i cilindra, nanesite malu količinu maziva na razmak. Nakon čišćenja svakog klipa, zakrenite radilicu tako da se klip pomiče niz provrt cilindra. Nakon toga čistom krpom uklonite masnoću i naslage ugljika.
31. Provjerite ima li krhotina, dubokih ogrebotina ili drugih oštećenja na bloku i glavi cilindra. Ako su vrlo slabi, mogu se ukloniti s bloka cilindra pomoću brusnog papira. Ozbiljnija oštećenja mogu se ispraviti brušenjem na stroju, ali to je posao za stručnjake.
32. Ako se sumnja na iskrivljenje površine glave cilindra, upotrijebite metalno ravnalo da provjerite iskrivljenje površine kako je opisano u Poglavlje 2G.
33. Očistite rupe za vijke u bloku cilindra upijajućom krpom ili tankom krpom na odvijaču. Uvjerite se da su uklonjena sva ulja i voda, inače hidraulički tlak može uzrokovati pucanje bloka prilikom zatezanja vijaka.
34. Provjerite jesu li navoji vijaka i navoji u glavi cilindra oštećeni. Ako je potrebno, upotrijebite nareznik odgovarajuće veličine za ponovno navijanje bloka.
35. Proizvođači preporučuju provjeru duljine vijaka glave cilindra kako bi se utvrdila potreba za zamjenom, međutim, neki vlasnici mogu odlučiti zamijeniti sve vijke ako žele.
36. Izmjerite duljinu svakog vijka od baze glave do kraja drške (vidi sl. 11.36). Ako duljina vijka premašuje najveću dopuštenu specifikacijom, vijci se moraju zamijeniti.
Crtež. 10.36. Mjerenje duljine vijka glave cilindra
L najveća dopuštena duljina = 108,4 mm
Montaža
37. Gdje je potrebno, ugradite razdjelnike kako je opisano u Poglavlje 4.
38. Provjerite oznake poravnanja bregastog i koljenastog vratila s položajem klipa 1. cilindra u TDC-u, kao što je opisano u stavak 3.
39. Instalirajte brtvu na ključeve u bloku cilindra, pazeći da je pravilno postavljena.
40. Objesite glavu cilindra pomoću dizalice i vitla, zatim spustite glavu na blok cilindra.
41. Podmažite navoje i kontaktne površine vijaka glave cilindra uljem, zatim umetnite vijke u rupe bloka cilindra i zategnite ih rukom.
42. Zategnite vijke glave cilindra redoslijedom prikazanim na sl. 10.42. Zategnite vijke koristeći korake prikazane u Tehnički podaci - tj. Zategnite sve vijke na 1. razinu, zatim zategnite vijke na 2. razinu. itd.
Crtež. 10.42. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra - 6-cilindrični benzinski motori
43. Spojite prednje dijelove ispušnog sustava na razvodnik kako je opisano u Poglavlje 4.
44. Ponovno spojite sve vakuumske vodove i žičane konektore na mjesto. Učvrstite kabelske snopove motora pomoću odgovarajućih držača i nosača.
45. Na modelima s automatskim mjenjačem, spojite kabel za kontrolu tlaka na ručicu za upravljanje gasom kako je opisano u Poglavlje 7.
46. Spojite kabel za gas na ručicu za upravljanje gasom kako je opisano u Poglavlje 4.
47. Spojite vodove za gorivo i zategnite priključke.
48. Gdje je potrebno, ugradite vijak koji pričvršćuje cijev za vođenje šipke za mjerenje razine tekućine u automatskom mjenjaču na glavu cilindra.
49. Spojite crijevo unutarnjeg grijača na cijev na stražnjoj strani glave cilindra i spojite crijevo rashladne tekućine na vodenu pumpu.
50. Ugradite dva montažna nosača usisnog razvodnika.
51. Zategnite vijak koji pričvršćuje nosač cijevi mjerne šipke za glavu cilindra.
52. Provjerite je li vodilica lanca razvodnog mehanizma bregastog vratila pravilno postavljena, zatim zabijte šipku za montiranje tračnice na mjesto pomoću čekića i dizalice. Pazite da kraj šipke s navojem bude okrenut prema naprijed, tj. Nakon postavljanja šipke, navoji bi trebali biti vidljivi.
53. Ugradite lančanik bregastog vratila kako je opisano u stavak 8.
54. Napunite rashladni sustav kako je opisano u Poglavlje 1A.
55. Spojite negativni pol na akumulator.