Retragere
Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Scoateți ștecherul de sârmă verde de pe distribuitor, după ce ați deconectat în prealabil bara de reținere.
Scoateți capacul distribuitorului slăbind cele 2 cârlige de fixare. Introduceți o șurubelniță în fanta transversală a cârligului, apăsați în jos și rotiți 90’ la stânga (sfert de tură). Cârligul va fi desprins de urechea de montare fixată pe partea laterală a distribuitorului.
Deconectați racordul de vid de la conductă.
Setați motorul în poziția PMS a primului cilindru. Pentru a face acest lucru, puneți cutia de viteze în poziție neutră și rotiți motorul cu o cheie pe piulița centrală a scripetei arborelui cotit în sensul de rotație (în sensul acelor de ceasornic) până când marcajul de pe limba de contact a rotorului distribuitorului se potrivește cu marcajul de pe marginea carcasei distribuitorului; dacă este prezent, mutați capacul de praf.
În același timp, indicatorul de pe corpul blocului ar trebui să fie vizavi de marcajul TDC de pe scripetele arborelui cotit (vezi săgeata).
Atenție: Nu rotiți motorul în direcția opusă.
Slăbiți șurubul de fixare al distribuitorului folosind o cheie tubulară și scoateți distribuitorul.
Atenție: Nu porniți motorul cu distribuitorul scos.
Instalare
Înainte de instalare, verificați dacă motorul este încă în poziția PMS a primului cilindru. A Rotiți arborele distribuitorului astfel încât marcajele de pe rotorul distribuitorului și carcasa distribuitorului să se potrivească.
Introduceți distribuitorul astfel încât orificiul alungit de pe baza distribuitorului să fie aproximativ în mijlocul orificiului pentru șurubul de fixare.
Strângeți șurubul de fixare fără a strânge.
Setați temporar momentul de aprindere. Pentru a face acest lucru, conectați un stroboscop conform manualului de instrucțiuni. Solicitați unui asistent să întoarcă motorul cu demarorul și să lumineze marcajul de sincronizare a aprinderii de pe blocul motor cu o lumină stroboscopică.
Timpul de aprindere este setat corect atunci când valoarea de setare de pe scripetele arborelui cotit este staționară față de indicatorul de pe blocul motor și tabelul de distribuție a aprinderii.
Dacă nu se atinge valoarea dorită, slăbiți șurubul de fixare a distribuitorului și rotiți distribuitorul până când marcajele se potrivesc.
Strângeți șurubul de fixare a distribuitorului. g Strângeți racordul de vid.
Verificați poziția de așezare a capacului de praf, duza capacului trebuie introdusă în canelura de pe marginea corpului distribuitorului.
Verificați poziționarea verticală a plăcii de fixare pe carcasa distribuitorului, aliniați și strângeți șurubul dacă este necesar.
Introduceți capacul distribuitorului astfel încât firul pentru primul cilindru să fie vizavi de crestătura de pe marginea distribuitorului. Crestătura este vizibilă numai atunci când capacul de praf este mișcat ușor. Pe partea de sus a capacului distribuitorului, lângă punctul de conectare corespunzător al firului de înaltă tensiune se află denumirea "1" într-un cerc.
Verificați poziționarea corectă a capacului distribuitorului rotindu-l la dreapta - la stânga; capacul nu trebuie să se întoarcă. Împingeți în jos cele 2 cârlige laterale de blocare, țintiți rotind placa de blocare de pe partea laterală a carcasei distribuitorului și eliberați.
Verificați dacă cârligele sunt agățate corect și dacă capacul distribuitorului este bine așezat pe distribuitor.
Introduceți firul verde în distribuitor și fixați-l cu o placă.
Conectați cablul negativ la baterie.
Porniți motorul și încălziți-l.
Setați momentul aprinderii cu motorul pornit și verificați unghiul stării închise a contactelor.