Ciocnirea supapelor la pornirea motorului
Când motorul nu a funcționat de mult timp, ciocănirea supapei nu este cauza defecțiunii. Când motorul nu funcționează o perioadă lungă de timp, uleiul de la tachetele hidraulice se scurge. Când motorul este pornit, împingătoarele hidraulice se umplu imediat cu ulei, iar ciocănitul dispare.
Dacă lovirea supapelor în zona chiulasei continuă la un motor cald, aceasta indică defecte la unul sau mai multe împingătoare hidraulice. Sunt nereparabile și ar trebui înlocuite.
Cauzele lovirii supapelor pot fi următoarele:
- 1. Înainte de a porni motorul, uleiul a fost schimbat în el.
- 2. Motorul nu a funcționat mai mult de o zi.
- 3. Motorul pornește după înlocuirea împingătoarelor.
Principiul reglajului hidraulic al jocurilor termice ale supapelor
Orez. 4.18. Impingator hidraulic in context: 1 - arbore cu came; 2 - rezervor de ulei în corp; 3 - supapă de reținere; 4 – canal de alimentare cu ulei; 5 – zona de înaltă presiune; 6 - tija supapei; 7 - primăvară; 8 - cilindru; 9 - piston; 10 - carcasă împingător hidraulic
Împingătoarele hidraulice constau din două părți principale - un piston și un cilindru (orez. 4.18). Arcul apasă pistonul pe suprafața împingătorului. Când supapa este închisă, uleiul curge din sistemul de lubrifiere a motorului prin galeria de ulei din capul blocului prin orificiul de preaplin din carcasa împingătorului în cilindrul împingător. Supapa de reținere a împingătorului este deschisă și uleiul umple canelurile pistonului. Când came arborelui cu came este apăsată pe împingător, corpul acestuia apasă pe piston, sub influența căruia supapa se închide și oprește bypass-ul uleiului. Deoarece lichidul nu este compresibil, uleiul în acest caz servește ca o conexiune rigidă între came arborelui cu came și tija supapei, astfel încât nu există niciun spațiu atunci când supapa este apăsată. În acest caz, diferența de presiune este compensată prin ocolirea uleiului din cilindrul împingător în carcasa acestuia, oferind o lubrifiere suplimentară a părților de lucru ale camelor arborelui cu came. După ce supapa este închisă, presiunea din corpul împingător scade, supapa de reținere se deschide și cilindrul este din nou umplut cu ulei.
În timpul funcționării pe termen lung a motorului, părțile mecanismului supapei se uzează, totuși, datorită principiului funcționării împingătoarelor hidraulice, jocul supapelor poate fi verificat după o perioadă de timp relativ lungă.
Verificarea împingătoarelor hidraulice
1. Încălziți motorul.
2. Lăsați motorul la ralanti până când ventilatorul pornește pentru prima dată.
3. Lăsați motorul să funcționeze timp de 2 minute la turație mare (2500 min-1).
4. Opriți motorul.
5. Scoateți capacul chiulasei.
6. Rotiți motorul până când camele arborelui cu came ale cilindrului verificat sunt îndreptate în sus.
Orez. 4.19. Verificarea împingătorului hidraulic: 1 - împingător; 2 - pană
7. Folosiți un știft de lemn sau plastic pentru a apăsa împingătorul (orez. 4.19).
8. Dacă în același timp împingătorul scade rapid și fără rezistență, acesta trebuie înlocuit. Această lucrare ar trebui să fie efectuată de specialiști într-un atelier de reparații auto.
Lucrați la viteze mari
Funcționarea la viteză mare reduce durata de viață a motorului. Dacă motorul funcționează la turații mari și se aud bătăi sau zgomote, aceasta indică uzura arborelui cotit sau a mecanismului supapei. Dacă uzura este puternică, atunci împingătorul se poate rupe. De regulă, acest lucru duce la deteriorarea gravă a motorului.
Sunt prezentate unele defecțiuni ale împingătoarelor hidraulice, cauzele și remediile acestora masa.