- suficientă apă. Dacă murdăria este îndepărtată cu apă insuficientă, atunci mici particule de praf și nisip pot ajunge pe burete și pot forma mici zgârieturi pe suprafața vopselei;
- un furtun de grădină cu o duză sau cel puțin două găleți de apă;
- o perie de furtun care spală murdăria cu un jet de apă. Dacă folosiți mănuși de spălat sau un burete, țineți furtunul aproape de zona de tratat, astfel încât mai multă apă să ajungă în zona de curățat. După fiecare a doua sau a treia ștergere, scufundați complet mănușile de spălat sau un burete într-o găleată cu apă și stoarceți astfel încât murdăria să nu se acumuleze în grămadă sau pori;
- o perie cu mâner lung pentru curățarea locurilor greu accesibile - jante și pasajele roților;
- un burete cu pori mari;
- burete pentru îndepărtarea insectelor din sticlă;
- o bucată mare de piele de căprioară naturală pentru uscare;
- găleți pentru spălarea cu șampon auto sau clătirea unei cârpe speciale de piele de căprioară pentru ochelari.
Spălătorie auto exterioară
Sampon auto. Ajută la îndepărtarea cu ușurință a petelor de ulei de pe vopsea.
Sampon de protectie auto. Are proprietățile unui șampon auto, dar după uscare protejează vopseaua și prelungește perioada următoarei lustruiri.
Curățător de capace. Îndepărtează urmele de praf de pe plăcuțele de frână.
Mijloace pentru îngrijirea suprafețelor din materiale artificiale. Mai ales pentru barele de protecție decolorate. Împreună cu substanțele pentru îngrijire conține coloranți. Aplicați și întindeți cu un burete curat. Reziduurile sunt îndepărtate cu o cârpă moale.
Secvența de lucru
1. Închideți toate ușile și ferestrele.
2. Curățați pasajele roților, capacele și pragurile. Îndepărtați murdăria rămasă în doi pași.
3. Clătiți fundul cu un jet de abur sau apă. Iarna, asigurați-vă că curățați murdăria înainte de a vă spăla mașina. Se recomandă să ridicați mașina o dată sau de două ori pe an și să verificați starea protecției de dedesubt.
Orez. 3.5. Curățarea butucului roții
4. Jantele de oțel ale roților din față trebuie curățate mai des, deoarece există o cantitate mai mare de firimituri de la garniturile de frână formate în timpul frânării. Curățați capacele roților cu un instrument special. Capacele va dura mai mult dacă îndepărtați murdăria din locurile greu accesibile cu un burete înainte de spălare (orez. 3.5). Îndepărtați mai întâi murdăria care aderă cu un burete mic, apoi spălați capacele cu apă la presiune ridicată.
Capacele din aluminiu au un strat protector de lac. Cu toate acestea, dacă loviți o bordură sau un alt obstacol cu o șapcă, atunci nici măcar super lac nu vă va ajuta. Zgârieturile trebuie reparate imediat, altfel se vor umple foarte repede cu praful agresiv din plăcuțele de frână. Praful gri-negru corodează găurile mici din metalul ușor. Tratați micile zgârieturi și abraziuni cu pastă de lustruit din aluminiu.
5. Capacele din metal ușor trebuie spălate în mod regulat cu apă și detergent. Hotele din aluminiu sunt foarte sensibile la detergenții concentrați. Spălați-le de două ori pe lună și vă vor rezista mai mult.
6. Periuțele de dinți vă vor facilita curățarea capacelor de formă complexă. De asemenea, ar fi potrivit să se utilizeze medicamente de protecție. Praful din plăcuțele de frână și murdăria nu vor pătrunde prin stratul de pregătire de protecție.
Atenţie! Preparatul de protecție nu trebuie să ajungă pe plăcuțele sau discurile de frână.
Spălați-vă mașina în mod corespunzător
7. Pulverizați vehiculul cu un furtun puternic. La chiuvetă, acesta este modul «clătirea» la spălare cu apă de înaltă presiune.
8. Folosind un furtun cu o perie, un burete sau mănuși de spălat, spălați mașina de pe acoperiș până la marginea de jos a geamurilor.
9. Întindeți spuma de curățare într-o mișcare circulară, cu o ușoară apăsare. Lăsați spuma să acționeze pe suprafețe pentru o perioadă scurtă de timp.
10. Spălați murdăria cu un furtun. Spălarea este normală «clătirea».
11. La ultima clătire, curățați roțile cu un furtun cu o perie.
12. După spălare, ștergeți mașina cu o cârpă de piele de căprioară, altfel apa uscată va forma depuneri gri pe vopsea.
Orez. 3.6. Ștergerea mașinii cu o cârpă de piele de căprioară
13. Apoi scufundați cârpa de piele întoarsă complet în apă, clătiți bine, stoarceți-o, întindeți-o pe glugă și trageți-o spre dvs. peste suprafața lăcuită (orez. 3.6).
14. După fiecare astfel de operație, clătiți bine cârpa de piele de căprioară și stoarceți-o. Ștergeți colțurile greu accesibile cu o cârpă de bumbac sau o cârpă veche de piele de căprioară, păstrați una nouă - murdăria rămasă o va strica.
Ai grijă de curățenia ochelarilor
15. Când curățați exteriorul geamurilor, procedați în același mod ca și atunci când curățați interiorul. Verificați parbrizul pentru urme de pietre și zgârieturi.
16. Ștergeți lamele ștergătoarelor cu piele de căprioară uscată.
Orez. 3.7. curatarea farurilor
17. După spălare, verificați vopseaua, sticla farurilor și bara de protecție față - dacă a mai rămas murdărie. Ștergeți-vă bine farurile (orez. 3.7), folosind apă cu săpun. Dacă o soluție simplă de săpun nu ajută, utilizați un instrument special. Insectele, excrementele de păsări, polenul și urmele de uleiuri grele și aditivi trebuie întotdeauna îndepărtate.
Orez. 3.8. Schema de deviere și absorbție a fasciculului farului de către particulele de murdărie: 1 - faruri curate (lungime maximă iluminată, fără scădere a intensității); 2 - faruri murdare (limitarea lungimii zonei iluminate, luminozitate mai mică)
18. Uleiul greu și aditivii de îndepărtare nu trebuie aplicați pe vopsea - conține solvenți.
Curatarea farurilor
Sticla farurilor trebuie curățată mai des decât caroseria mașinii. Particulele de murdărie de pe sticlă pot proteja și absorbi razele de lumină, ceea ce duce la reducerea distanței de iluminare și la reducerea luminozității farurilor. Deja după o oră de condus pe un drum umed, farurile sunt murdare în proporție de 60%. În același timp, lungimea zonei iluminate este redusă cu 35 m - distanță care lipsește mereu în timpul frânării de urgență. Schema de deviere și absorbție a fluxului luminos de către particulele de murdărie este prezentată în fig. 3.8.