Retragere
Atenţie! Dacă părțile de control ale supapei urmează să fie reutilizate, acestea trebuie reinstalate. Pentru a evita confuzia, faceți un panou special pentru depozitarea acestora.
1. Scoateți arborii cu came.
2. Scoateți carcasa arborelui cu came.
3. Scoateți duzele.
4. Scoateți mantaua pentru trusa de cablare a motorului de pe peretele frontal al caroseriei.
5. Înșurubați deflectorul de sprijin cu partea mobilă a pârghiei de împingere la chiulasă. Pentru a face acest lucru, puteți folosi șuruburile carcasei arborelui cu came (М7х42).
6. Folosind o cheie cu dușă, setați pistonul cilindrului corespunzător în poziția PMS. Motor cu 4 cilindri: când fulia este la PMS, pistoanele cilindrilor 1 și 4 sunt la PMS. Dacă marcajul de 180°al scripetei curelei coincide cu marcajul de pe carter, pistoanele cilindrilor 3 și 4 sunt în poziția PMS.
7. Motor cu 5 cilindri: la poziția PMS a scripetei curelei, pistonul cilindrului 1 este în punctul mort. După rotirea arborelui cotit printr-un unghi de 144°, respectiv, pistonul următorului cilindru din secvența este setat la PMS (1–2–4–5–3). Notă: Este posibil, de exemplu, să marcați scripetele curelei cu patru marcaje suplimentare, fiecare la o distanță de 72°. După înlocuirea etanșărilor de ulei ale primului cilindru, rotiți arborele cotit până când marcajul 2 este vizavi de marcajul de pe carter. În acest caz, pistonul cilindrului 2 va fi setat la PMS. Înlocuiți garniturile de ulei ale celui de-al 2-lea cilindru. Apoi porniți motorul până la semn (4). Acum pistonul celui de-al 4-lea cilindru va fi la PMS. Astfel, este posibilă instalarea secvenţială a pistoanelor la PMS.
8. Poziția PMS a cilindrului corespunzător poate fi setată și cu ajutorul unui fir de electrod. Pentru a face acest lucru, treceți firul electrodului în orificiul duzei cilindrului 2 (pistonul cilindrului 2 este la PMS). Cu un asistent, rotiți încet arborele cotit în direcția de rotație și monitorizați poziția firului în timpul rotației. De îndată ce firul ajunge în poziția cea mai înaltă, pistonul este setat la PMS.
Atenţie! Țineți lanțul de comandă sus pe măsură ce arborele cotit se rotește pentru a preveni blocarea acestuia.
9. Agățați împingătorul pârghiei (9).
10. Blocați arborele cotit trecând în prima treaptă de viteză și acționând frâna de parcare.
11. În camera de compresie a cilindrului, presurizați cel puțin 5 bar (aproximativ 5 atm.). Pentru a face acest lucru, înșurubați furtunul de conectare (4) dispozitiv de control al etanșeității cilindrului cu o piesă de legătură Mercedes-604 589 006300 în precamera (orificiul duzei).
12. Mențineți o suprapresiune de cel puțin 5 bar în cilindru printr-un furtun de aer comprimat.
13. Instalați piesa de presiune (5) împingător de pârghie (9) pe placa arcului supapei. Orientați presiunea și părțile mobile paralele între ele. Fixați piesa mobilă cu un șurub (8).
14. Scoateți arcul supapei.
Atenţie! Nu scoateți arcul supapei fără a utiliza aer comprimat, altfel supapa și pistonul pot fi deteriorate.
15. Scoateți piesele tijei supapei de pe tija supapei (14) cu penseta sau cu un magnet.
16. Scoateți discul supapei (15) și arc de supapă (17).
17. Scoateți simeringul de pe tija supapei (16) cu o clemă specială (03), de exemplu, HAZET 791-6.
Atenţie! Nu deteriorați tija supapei și ghidajul supapei!
18. Scoateți placa inferioară a arcului (20) și verificați dacă este deteriorat, înlocuiți dacă este necesar.
19. Dacă este necesar, curățați canelura tijei cu o cârpă de smirghel cu granulație fină.
20. Verificați uzura ghidajelor supapelor în zona în care sunt atașate capacele de ele. Dacă nu se asigură o fixare strânsă a garniturilor de etanșare, ghidajele acestora trebuie înlocuite (lucrare atelier de reparatii).
Instalare
1. Înlocuiți părțile presate ale tijei supapei și capacelor arcului supapei cu altele noi.
2. Ghidajele supapelor cu inele slăbite pe garniturile tijei supapei trebuie înlocuite (lucrare atelier de reparatii).
3. Cap de ulei (16) tija supapei și introduceți manual folosind dornul de montare (04).
4. Instalați arcul supapei și poppa și comprimați arcul supapei.
5. Instalați piesele tijei supapei și decomprimați arcul supapei.
6. Înlocuiți capacele de pe celelalte tije ale supapelor în același mod.
7. Eliberați aer comprimat.
8. Instalați arborii cu came.
9. Instalați injectoare.
10. Montați carcasa arborelui cu came.
11. Atașați mantaua cablului motorului pe peretele frontal al caroseriei.