Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Telepítés ↡
A magas olajfogyasztás a kopott olajtömítéseket jelzi. A sapkák a hengerfej felszerelésével is eltávolíthatók. De ehhez sűrített levegőre és támasztószerkezettel ellátott emelőkarra van szükség, például Mercedes-111 589 015 900, 111 589 186 100, 605 589 006 300 és 604 589 006 300. Ha nincs ilyen szerszám, cserélje ki a sapkákat. le kell venni a hengerfejet.
Eltávolítás
Figyelem! Ha a szelepvezérlő alkatrészeket újra fel kell használni, azokat vissza kell helyezni az eredeti helyükre. A félreértések elkerülése érdekében készítsen egy speciális panelt tárolásukra.
1. Távolítsa el a vezérműtengelyeket.
2. Távolítsa el a vezérműtengely házát.
3. Távolítsa el az injektorokat.
4. Távolítsa el a motor huzalkészlet burkolatát a karosszéria elülső falánál.
5. Csavarja rá a támasztó válaszfalat a tolókar mozgatható részével a hengerfejre. Ehhez használhatja a vezérműtengely ház csavarjait (M7x42).
6. Egy foglalatos villáskulccsal állítsa a megfelelő henger dugattyúját TDC helyzetbe. 4 hengeres motor: ha a szíjtárcsa TDC-n van, akkor az 1. és 4. henger dugattyúi TDC-n vannak. Ha a szíjtárcsán lévő jelölés 180°-ban egybeesik a forgattyúházon lévő jelzéssel, a 3. és 4. henger dugattyúi TDC állásban vannak.
7. 5 hengeres motor: amikor a szíjtárcsa TDC helyzete a holtpontban van, az 1. henger dugattyúja a főtengely 144°-os szögben történő elfordítása után a sorrendben a következő henger dugattyúja helyezkedik el (. 1–2–4–5–3) a TDC-n van telepítve. Megjegyzés: Például négy további jelölést helyezhet el a szíjtárcsán, mindegyik 72°-os távolságban. Az 1. henger tömítéseinek cseréje után forgassa el a főtengelyt addig, amíg a 2-es jel a forgattyúházon lévő jelzéssel szemben nem lesz. Ebben az esetben a 2. henger dugattyúja a TDC-be kerül beépítésre. Cserélje ki a 2. henger tömítéseit. Ezután forgassa a motort a (4) jelig. Most a 4. henger dugattyúja lesz a TDC-n. Így szekvenciálisan telepítheti a dugattyúkat a TDC-n.
8. A megfelelő henger TDC pozíciója elektródahuzal segítségével is beállítható. Ehhez fűzze be az elektródahuzalt a 2. henger befecskendezőjének nyílásába (a 2. henger dugattyúja a TDC-n van). Egy asszisztens segítségével lassan forgassa el a főtengelyt a forgásirányban, és figyelje a huzal helyzetét forgás közben. Amint a huzal eléri a legmagasabb helyzetét, a dugattyú a TDC-be kerül.
Figyelem! A főtengely forgatásakor tartsa magasan a vezérlőláncot, hogy megakadályozza az elakadást.
9. Rögzítse a kar tolóját (9).
10. Állítsa le a főtengelyt az első sebességfokozatba állításával és a rögzítőfékkel.
11. Hozzon létre legalább 5 bar túlnyomást a henger kompressziós kamrájában (kb 5 atm.). Ehhez csavarja be a hengerszivárgás-vizsgáló készülék csatlakozótömlőjét (4) a Mercedes-604 589 006300 csatlakozódarabbal az előkamrába (fúvóka lyuk).
12. Használjon sűrített levegős tömlőt, hogy állandó, legalább 5 bar túlnyomást tartson fenn a hengerben.
13. Szerelje fel a tolókar (9) nyomódarabját (5) a szeleprugó rögzítőjére. A préselő és mozgó alkatrészt egymással párhuzamosan állítsa be. Rögzítse a mozgó részt egy csavarral (8).
14. Távolítsa el a szeleprugót.
Figyelem! Ne távolítsa el a szeleprugót sűrített levegő nélkül, különben a szelep és a dugattyú megsérülhet.
15. Távolítsa el a szelepszár részeit (14) a szelepszárról csipesszel vagy mágnessel.
16. Távolítsa el a szeleplemezt (15) és a szeleprugót (17).
17. Távolítsa el az olajtömítést a szelepszárról (16) egy speciális patron (03), például HAZET 791-6 segítségével.
Figyelem! Ne sértse meg a szelepszárat és a szelepvezetőt!
18. Távolítsa el az alsó rugólemezt (20) és ellenőrizze, hogy nem sérült-e, szükség esetén cserélje ki.
19. Ha szükséges, finom szemcséjű csiszolópapírral csiszolja le a rúd hornyát.
20. Ellenőrizze a szelepvezetők kopását azon a helyen, ahol a sapkák érintkeznek velük. Ha az olajtömítések nem illeszkednek szorosan, a vezetőket ki kell cserélni (javítóműhelyben dolgozni).
Telepítés
1. Cserélje ki a préselt szelepszárat és a szeleprugó tartóelemeit újakra.
2. Az olajtömítéseken laza gyűrűkkel ellátott szelepvezetőket ki kell cserélni (javítóműhelyben dolgozni).
3. Olajozza meg a szelepszár sapkáját (16), és kézzel helyezze be a rögzítő tüskével (04).
4. Szerelje be a szeleprugót és a szeleprögzítőt, és nyomja össze a szeleprugót.
5. Szerelje be a szelepszár részeit, és engedje el a szeleprugót.
6. Ugyanígy helyezze vissza a kupakokat a többi szelepszáron.
7. Engedje ki a sűrített levegőt.
8. Szerelje be a vezérműtengelyeket.
9. Szerelje be az injektorokat.
10. Szerelje be a vezérműtengely házát.
11. Rögzítse a motorhuzal burkolatát a karosszéria elülső falához.