Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Висока витрата олії є показником зношеності масловідбивних ковпачків. Ковпачки можна знімати і при встановленій головці блоку циліндрів. Але для цього необхідне стиснене повітря і важільний штовхач з опорним пристроєм, наприклад, Mercedes-111 589 015 900, 111 589 186 100, 605 589 006 300 і 604 589 006 300. циліндрів.
Зняття
Увага! Якщо деталі керування клапаном повторно використовуватимуться, їх потрібно встановити на колишні місця. Щоб уникнути плутанини, виготовте спеціальну панель для зберігання.
1. Зніміть розподільні вали.
2. Зніміть картер розподільних валів.
3. Зніміть форсунки.
4. Зніміть оболонку для комплекту дротів двигуна біля передньої стінки кузова.
5. Пригвинтіть опорну перегородку з рухомою деталлю штовхача важеля до головки блоку циліндрів. Для цього можна використовувати болти картера розподільних валів (М7х42).
Текст передруковано з веб-сайту (mercedesman.ru)
6. За допомогою гайкового ключа з насадкою встановіть поршень відповідного циліндра у положення ВМТ. 4-циліндровий двигун: при положенні у ВМТ ремінного шківа поршні циліндрів 1 і 4 стоять у ВМТ. При збігу 180° мітки ремінного шківа з міткою на картері в положенні ВМТ знаходяться поршні циліндрів 3 і 4.
7. 5-циліндровий двигун: при положенні ВМТ ремінного шківа в мертвій точці знаходиться поршень циліндра 1. Після повороту колінчастого валу на кут 144°, відповідно, ВМТ встановлюється поршень наступного циліндра в послідовності (1-2-4-5-3). Вказівка: можна, наприклад, нанести на ремінний шків чотири додаткові мітки, відповідно на відстані 72°. Після заміни масловідбивних ковпачків 1-го циліндра обертайте колінвал, доки мітка 2 не стане навпроти позначки на картері. При цьому поршень 2 циліндра встановиться в ВМТ. Замініть масловідбивні ковпачки 2-го циліндра. Після цього прокрутіть двигун до позначки (4). Тепер у ВМТ виявиться поршень 4-го циліндра. Таким чином можна послідовно встановлювати поршні у ВМТ.
8. Положення ВМТ відповідного циліндра можна також встановлювати за допомогою електродного дроту. Для цього протягніть електродний дріт в отвір форсунки циліндра 2 (поршень циліндра 2 знаходиться з ВМТ). З помічником повільно прокручуйте колінвал у напрямку його обертання та стежте за положенням дроту у процесі обертання. Як тільки дріт займе найвище положення, поршень встановлюється у ВМТ.
Увага! При обертанні колінчастого валу високо тримайте ланцюг управління, щоб його не заклинило.
9. Навісьте штовхач важеля (9).
10. Застопоріть колінчастий вал, для чого встановіть першу передачу і затягніть гальмо стоянки.
11. У камері стиснення циліндра створіть надлишковий тиск щонайменше 5 бар (близько 5 атм.). Для цього вкрутіть під'єднувальний шланг (4) приладу контролю герметичності циліндра зі сполучною деталлю Mercedes-604 589 006300 у передкамеру (отвір форсунки).
12. Через шланг стисненого повітря постійно підтримуйте в циліндрі надлишковий тиск щонайменше 5 бар.
13. Встановіть натискну деталь (5) штовхача важеля (9) на тарілку клапанної пружини. Зорієнтуйте натискну та рухливу деталі паралельно одна одній. Зафіксуйте рухому деталь болтом (8).
14. Зніміть пружину клапана.
Увага! Не знімайте клапанну пружину без використання стисненого повітря, інакше можуть виникнути пошкодження клапана і поршня.
15. Зніміть зі стрижня клапана деталі штока клапана (14) за допомогою пінцету або магніту.
16. Вийміть тарілку клапана (15) та пружину клапана (17).
17. Зніміть олійний ковпачок зі стрижня клапана (16) за допомогою спеціальної цанги (03), наприклад, HAZET 791-6.
Увага! Не пошкодьте стрижень клапана та напрямну клапана!
18. Зніміть нижню пружинну тарілку (20) і перевірте на відсутність пошкоджень, за потреби замініть.
19. Якщо потрібно, зачистіть канавку стрижня дрібнозернистим наждачним полотном.
20. Перевірте знос направляючих клапанів в області прилягання ковпачків. Якщо не забезпечується щільна посадка масловідбивних ковпачків, слід замінити їх напрямні (робота для ремонтної майстерні).
Встановлення
1. Замініть нові запресовані деталі штока клапана та тарілки пружини клапана.
2. Направляючі клапани з розхитаними кільцями на масловідбивних ковпачках потребують заміни (робота для ремонтної майстерні).
3. Змастіть маслом ковпачок (16) стрижня клапана та вручну вставте за допомогою монтажної оправки (04).
4. Встановіть пружину та тарілку клапана та стисніть пружину клапана.
5. Встановіть деталі штока клапана та розіжміть клапанну пружину.
6. Так само замініть ковпачки на стрижнях інших клапанів.
7. Спустіть стиснене повітря.
8. Встановіть розподільні вали.
9. Встановіть форсунки.
10. Встановіть картер розподільних валів.
11. Закріпіть оболонку дротів двигуна на передній стінці кузова.