Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Розподільні вали розташовані в окремому картері в головці блоку циліндрів. Підшипники впускного і випускного розподільчих валів, що знаходяться навпроти один одного, мають загальну кришку, яка охоплює обидва розподільні вали. Таким чином, обидва розподільні вали завжди розбираються разом.
Зняття
Болти розподільних валів
1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
2. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ запалювання. Для цього переведіть коробку передач на холостий хід і повертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою за допомогою зірочки, прикріпленої центральним болтом ремінного шківа до колінчастого валу. Повертайте колінчастий вал доти, доки мітка "ВІД" на ремінному шківі не буде під вказівником (стрілка).
Увага! Не обертайте двигун у зворотний бік. У жодному разі не повертайте вал за болт кріплення розподільної шестерні.
3. У цьому положенні слід вставити фіксуючий штифт або інший відповідний стрижень діаметром 6,75 мм в отвір шестерні впускного розподільного валу (2) через кришку першого підшипника розподільних валів або поверніть колінчастий вал на повний оборот і вставте стрижень.
4. Позначте відносно один одного положення розподільної шестерні та керуючого ланцюга за допомогою лаку або штихелю, попередньо протерши ганчіркою це місце на шестерні ланцюга.
5. Зніміть натягувач ланцюга.
6. Викрутіть болти кріплення та зніміть шестерню випускного розподільчого валу. Для відгвинчування болтів необхідний ключ із торцевою насадкою розміром Т40.
Увага! Ланцюг управління повинен залишатися в зачепленні з шестернями колінчастого валу та паливного насоса. Інакше зміняться фази газорозподілу, що може призвести до несправностей двигуна.
7. Відкладіть керуючий ланцюг убік і прикріпіть дротом до головки блоку циліндрів.
8. Пронумеруйте по порядку кришки підшипників розподільних валів, щоб при подальшому монтажі встановити їх на колишнє місце.
9. Двигун об'ємом 2,5 л: відкрутіть кришки підшипників розподільних валів.
Увага! Розподільні вали дуже тендітні. Щоб не пошкодити їх, обов'язково дотримуйтесь порядку розбирання: спочатку відкрутіть всі болти підшипників 1, 3, 4 і 6 (стрілки). Потім поперемінно відкручуйте болти обох кришок підшипників 2 та 5 (відповідно на 1/2 обороту), доки не зникне протидія (див. рис. Болти розподільних валів).
10. Двигун об'ємом 2,2 л: спочатку викрутіть кришки підшипників 1, 3 і 5. Потім поетапно послаблюйте болти кришок підшипників 2 і 4 (відповідно на 1/2 обороту), доки зникне протидія.
11. Якщо потрібно, вийміть тарілчасті штовхачі та огляньте на зовнішні пошкодження (наявність подряпин), при необхідності замініть. Для витягування штовхача в майстерні використовується сифон-виштовхувач, який в домашніх умовах можна виготовити з настінного гачка.
Встановлення
Увага! При заміні розподільного валу використовуйте вал із тим самим індексом. Індекс вибитий поряд із середнім підшипником.
1. Ретельно очистіть розподільні вали та кришки підшипників промивним бензином та змастіть моторним маслом. Якщо демонтувалися штовхачі, змастіть їх маслом і встановіть у головку блоку циліндрів у те саме положення, що перед розбиранням.
Оригінал матеріалу на веб-сайті www.MercedesMan.ru
2. Проконтролюйте шайби для осьової фіксації розподільного валу в канавках середнього підшипника, у разі потреби замініть.
3. Змастіть розподільні вали моторним маслом і вставте в головку блоку циліндрів, при цьому обидва отвори (3) (d = 1,5 мм) повинні знаходитись у розподільчих шестернях навпроти один одного. У такому положенні можна встановити і стрижень.
4. Встановіть кришки підшипників розподільчих валів відповідно до їх нумерації і рівномірно, у порядку, зворотному демонтажу, затягніть з моментом 15 Н·м.
5. Вставте у фланець впускного розподільчого валу стрижень.
6. Встановіть ланцюгове колесо розподільних валів з накладеним на нього ланцюгом на випускний розподільчий вал і закрутіть новим болтом з моментом 20 Н·м Мітки, нанесені на керуючий ланцюг та ланцюгове колесо, повинні збігатися.
Увага! Видаліть стрижень із ланцюгового колеса.
7. Встановіть натягувач ланцюга з новим кільцем ущільнювача.
8. Встановіть кришку головки блоку циліндрів та укомплектуйте двигун.