Wycofanie
1. Wymontuj głowicę cylindrów i pompę olejową.
2. Odkręć śruby nakrętek korbowodu 1 (patrz rys.5.29). Zaznacz łożyska korbowodu i pokrywy 1 każdego cylindra. Nie mieszaj górnych linerów.
Rys. 5.29. Tłoki:
1. Nasadka korbowodu,
2. Korbowód,
3. Śruba,
4. Tłok,
5. Pierścień ustalający,
6. Sworzeń tłoka.
3. Wyjąć korbowody 2 w górę razem z tłokami 4. Jeśli nie można rozpoznać strzałki kierunkowej na tłoku, założyć ją ponownie.
4. Zdejmij pierścień ustalający 5 sworznia tłoka 6. Uważaj, aby nie uszkodzić tłoka 4.
5. Wyciśnij sworzeń tłoka 6.
6. Sprawdzić pręty 2 pod kątem braku zniekształceń otworów i rowków.
Instalacja
7. Nasmaruj tłok i korbowód.
8. Zamontować tłok 4 na korbowodzie 2 w kierunku strzałki kierunku jazdy (w przeciwnym kierunku przepływu mocy).
9. Włóż pierścień ustalający 5 sworznia tłoka 6 w rowek w tłoku 4.
10. Zamontować opaskę napinającą 7 pierścieni tłokowych i dokręcić ją. Blokada pierścienia tłokowego: 120°.
11. Zamontować tłok 4.
12. Sprawdź iw razie potrzeby wymień śruby 3 mocujące kołpaki korbowodów.
13. Włóż tuleje do kołpaka 1 korbowodu i do korbowodu 2. Tuleje z kanałem olejowym muszą być zamontowane w korbowodzie 2, inaczej tuleje nie zostaną nasmarowane. Elementy ustalające tulei zapobiegające skręcaniu muszą być zamontowane w rowkach korbowodów 2 i kołpaków korbowodów 1.
14. Dokręć śruby kołpaka korbowodu 1. Kołpak korbowodu 1 i korbowód 2 są oznaczone (strzałki).
15. Obracając wał korbowy, sprawdź luzy.
16. Zamontować pompę olejową.
17. Zmierz wystawanie tłoka. Powinien wynosić 0,38-0,62 mm. Zamontować uszczelkę głowicy cylindrów o normalnej lub zamiennej grubości.
18. Zamontować głowicę cylindrów.