Поставете ново маслено уплътнение в цилиндровия блок. С помощта на дръжка на чук поставете плътно масленото уплътнение в жлеба (виж фиг. 74). За да осигурите необходимото припокриване, изрежете жлезата над разцепената повърхност (виж фиг. 75). Височината на издатината на краищата на жлезата зависи от цвета на материала на жлезата. За графитено сива жлеза издатината е 1,0 mm, за жълто-кафява - 0,5 mm.
Ориз. 74. Монтаж на уплътнението с помощта на дръжката на чука.
Ориз. 75. Припокриване след разрязване на жлезата.
Внимателно монтирайте коляновия вал в цилиндровия блок. Ако буталата са били в цилиндровия блок, тогава поставете долните глави на свързващите пръти върху шийките на коляновия вал.
Поставете черупките на лагерите в капачките на основните лагери и смажете повърхността им.
Монтирайте капаците в цилиндровия блок с чук с гумена или пластмасова глава и натиснете на място. Капаците могат да се поставят само в едно положение. Проверете етикета на корицата. На фиг. 76 показва местоположението на символите върху капачката на основния лагер.
Ориз. 76. Обозначението на лагерния капак е щамповано отстрани на капака. Корица #1.
Затегнете равномерно болтовете на капачката на основния лагер до 80 Nm.
Завъртете коляновия вал, за да изчистите задръстването. С повишена устойчивост на въртене, отстранете го с лек удар на чук с пластмасова глава върху лагерните капачки.
Проверете отново хлабината в края на коляновия вал, както е описано при свалянето на коляновия вал. Ако хлабината е увеличена, монтирайте лагери с по-големи фланци.
Монтирайте вала на междинното зъбно колело и горното зъбно колело в лагери с жлеба за масло отдолу, монтирайте междинното зъбно колело и водача на задвижващата верига.
Когато сменяте зъбното колело на коляновия вал или междинното зъбно колело, проверете относителната им позиция. За да направите това, е необходимо да измерите разстоянието от крайната повърхност на цилиндровия блок до крайната повърхност на зъбното колело на коляновия вал и междинното зъбно колело. Разликата в измерването не трябва да надвишава 0,1 mm. При по-голяма стойност поставете регулиращ пръстен под зъбното колело на коляновия вал.
Монтирайте буталата и биелите, както е описано в раздел 3.4.5.
Монтирайте задвижването на разпределителния вал.
Инсталирайте маховик или задвижващи дискове (раздел 3.6.4).
Монтирайте съединителя в съответствие с маркировките на маховика и капака на съединителя, като предварително центрирате диска на съединителя (раздел 9.2).
Монтирайте маслената помпа (виж раздел 4.1.1).
Монтирайте масления картер (раздел 4.2).
Извършете останалата част от работата в обратен ред.