Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Verificarea sistemului de frânare

Verificarea sistemului de frânare (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Cuprins: Verificarea nivelului lichidului de…↡ Înlocuirea lichidului de frână ↡ Verificarea grosimii plăcuțelor de…↡

Verificarea nivelului lichidului de frână



1. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. Ar trebui să fie între marcajele "MIN" și "MAX" (puțin peste marcajul "MIN") (vezi figura 1.37). Dacă nivelul scade constant sub marcajul "MIN", verificați dacă există scurgeri în sistemul de frânare și, dacă le găsiți, eliminați-le. Verificați etanșeitatea și starea tuturor tuburilor și furtunurilor. Verificați starea rezervorului, a unităților pneumatice și hidraulice.

Figura 1.37. Verificarea nivelului lichidului de frână.

Figura 1.37. Verificarea nivelului lichidului de frână.


Atenție! Nu umpleți rezervorul cu lichid peste marcajul "MAX", acest lucru va duce la uzura excesivă a garniturilor de frână.


2. Reglați nivelul lichidului.

Înlocuirea lichidului de frână



3. Marcați nivelul lichidului în rezervorul 1 folosind bandă adezivă. Dacă rezervorul este umplut complet după schimbarea lichidului de frână, există riscul de revărsare sau umplere excesivă, de exemplu după înlocuirea plăcuțelor de frână.

4. Reduceți nivelul lichidului de frână din rezervor cu aproximativ 10 mm.



5. Conectați furtunul de scurgere (săgeată) (vezi figura 1.38).

Figura 1.38. Conectați furtunul de scurgere (săgeată) la rezervor.

Figura 1.38. Conectați furtunul de scurgere (săgeată) la rezervor.


6. Setați regulatorul automat al forței de frânare în poziția de sarcină maximă.

7. Conectați furtunul de evacuare 2 la etrierul de frână (vezi figura 1.39).

8. Slăbiți șurubul de golire de pe fiecare etrier până când lichid proaspăt începe să curgă fără bule de aer.

Figura 1.39. Conectați furtunul de evacuare la etrierul de frână.

Figura 1.39. Conectați furtunul de evacuare la etrierul de frână.


9. Înlocuiți lichidul de frână din rezervorul ambreiajului folosind șurubul 3 (vezi figura 1.40). Slăbiți șurubul de scurgere până când lichid proaspăt începe să curgă fără bule de aer.

Figura 1.40. Înlocuiți lichidul de frână din rezervorul ambreiajului.

Figura 1.40. Înlocuiți lichidul de frână din rezervorul ambreiajului.


10. Setați regulatorul automat al forței de frânare în poziția inițială.



Articolul original este pe portal: MERCEDESMAN.ru

11. Deconectați furtunurile de scurgere.

12. Reglați nivelul lichidului din rezervor.

Verificarea grosimii plăcuțelor de frână



Anvelope simple



13. Verificați grosimea garniturilor de frână prin orificiul din discul roții (vezi figura 1.41). Introduceți calibrul în gaură până se oprește și măsurați grosimea plăcuței. Uzura maximă admisă este de 3 mm.

Figura 1.41. Verificarea grosimii garniturilor de frână (anvelope simple).

Figura 1.41. Verificarea grosimii garniturilor de frână (anvelope simple).


Anvelope duble



14. Verificați poziția marcajelor A și B de pe etrierul de frână la rotirea față de marginea C (vezi figura 1.42). A - garnitură nouă, B - garnitură rămasă de aproximativ 5 mm. Acest test este doar o verificare aproximativă. Dacă marcajul B se apropie de marcajul C, este necesar să verificați prin demontarea roții.

Figura 1.42. Verificarea grosimii garniturilor de frână (anvelope duble).

Figura 1.42. Verificarea grosimii garniturilor de frână (anvelope duble).
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Lukianov Nikita Ilici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vito 1 / Întreținere
Următorul ▶

Verificarea direcției
Schimb de ulei pentru transmisia automată
Schimbarea uleiului într-o transmisie manuală
Verificarea funcționării luminilor de semnalizare și indicatoare, a claxonului, a comutatorului multifuncțional, a ștergătoarelor și a spălătoarelor de parbriz
Înlocuirea elementului filtrului de aer
Verificarea presiunii în anvelope
Garnitură de etanșare a arborelui cotit față
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Descrierea generală a sistemului de frânare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea sistemului de frânare, reglarea frânei de parcare Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Verificarea sistemului de frânare pentru scurgeri și deteriorare Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Verificarea sistemului de frânare Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea sistemului de frânare Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea sistemului de frânare Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 27 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.