Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • A fékrendszer ellenőrzése

A fékrendszer ellenőrzése (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Tartalomjegyzék: A fékfolyadék szintjének ellenőrzése ↡ Fékfolyadék cseréje ↡ A fékbetétek vastagságának…↡

A fékfolyadék szintjének ellenőrzése



1. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. A "MIN" és a "MAX" jelölések között kell lennie (kissé a "MIN" jelzés felett) (lásd az 1.37. ábrát). Ha a szint folyamatosan a "MIN" jelzés alá esik, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a fékrendszerben, és ha talál ilyet, szüntesse meg azt. Ellenőrizze az összes cső és tömlő állapotát és tömítettségét. Ellenőrizze a tartály, a pneumatikus és hidraulikus egységek állapotát.

1.37. ábra: A fékfolyadék szintjének ellenőrzése.

1.37. ábra: A fékfolyadék szintjének ellenőrzése.


Figyelem! Ne töltse a tartályban lévő folyadékszintet a "MAX" jelzés fölé, mert ez a fékbetétek túlzott kopásához vezet.


2. Állítsa be a folyadékszintet.

Fékfolyadék cseréje



3. Jelölje meg a folyadékszintet az 1. tartályban ragasztószalaggal. Ha a fékfolyadék cseréje után a tartály teljesen megtelik, fennáll a túlfolyás vagy a túltöltés veszélye, például a fékbetétek cseréje után.

4. Csökkentse a fékfolyadék szintjét a tartályban körülbelül 10 mm-rel.

5. Csatlakoztassa a leeresztő tömlőt (nyíl) (lásd az 1.38. ábrát).



1.38. ábra Csatlakoztassa a leeresztő tömlőt (nyíl) a tartályhoz.

1.38. ábra Csatlakoztassa a leeresztő tömlőt (nyíl) a tartályhoz.


6. Állítsa az automatikus fékerő-szabályozót teljes terhelés állásba.

7. Csatlakoztassa a 2. számú leeresztő tömlőt a féknyereghez (lásd az 1.39. ábrát).

8. Lazítsa meg az egyes féknyeregek leeresztőcsavarját, amíg friss folyadék nem kezd kifolyni légbuborékok nélkül.

1.39. ábra Csatlakoztassa a leeresztő tömlőt a féknyereghez.

1.39. ábra Csatlakoztassa a leeresztő tömlőt a féknyereghez.


9. Cserélje ki a fékfolyadékot a tengelykapcsoló-tartályban a 3-as csavar segítségével (lásd az 1.40. ábrát). Lazítsa meg a leeresztő csavart, amíg friss folyadék nem kezd kifolyni légbuborékok nélkül.

1.40. ábra Cserélje ki a fékfolyadékot a tengelykapcsoló-tartályban.

1.40. ábra Cserélje ki a fékfolyadékot a tengelykapcsoló-tartályban.


10. Állítsa az automatikus fékerő-szabályozót a kiinduló helyzetébe.



11. Válassza le a leeresztő tömlőket.

12. Állítsa be a folyadékszintet a tartályban.

A fékbetétek vastagságának ellenőrzése



Egyes gumiabroncsok



13. Ellenőrizze a fékbetétek vastagságát a keréktárcsa furatán keresztül (lásd az 1.41. ábrát). Helyezze be a hézagmérőt a lyukba ütközésig, és mérje meg a betét vastagságát. A maximálisan megengedett kopás 3 mm.

1.41. ábra. A fékbetétek vastagságának ellenőrzése (egyes gumiabroncsok).

1.41. ábra. A fékbetétek vastagságának ellenőrzése (egyes gumiabroncsok).


Ikerkerekek



14. Ellenőrizze az A és B jelölések helyzetét a féknyereg C éléhez képesti forgatás közben (lásd az 1.42. ábrát). A - új tömítés, B - a tömítés fennmaradó része, körülbelül 5 mm. Ez a teszt csak egy durva ellenőrzés. Ha a B jelölés megközelíti a C jelölést, akkor a kerék eltávolításával ellenőrizni kell.

1.42. ábra. A fékbetétek vastagságának ellenőrzése (dupla gumiabroncsok).

1.42. ábra. A fékbetétek vastagságának ellenőrzése (dupla gumiabroncsok).
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Vito 1 / Karbantartás
Következő ▶

A kormánymű ellenőrzése
Automata sebességváltó olajcsere
Olajcsere manuális sebességváltóban
Irányító és jelzőlámpák, kürt, többfunkciós kapcsoló, ablaktörlők és ablakmosók működésének ellenőrzése
Cseréje a levegő szűrő elem
Gumiabroncsnyomás ellenőrzése
Első főtengely olajtömítés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ A motorolajszint ellenőrzése nívópálcával Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Fékrendszer ellenőrzése, rögzítőfék beállítása Mercedes W203 (2000-2007)
☛ A fékrendszer szivárgásának és sérülésének ellenőrzése Mercedes W210 (1996-2002)
☛ A fékrendszer ellenőrzése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A fékrendszer ellenőrzése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A fékrendszer ellenőrzése Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 47 + 14 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.