Automobili BMW Automobili Volkswagen Automobili Chevrolet Automobili Land Rover Automobili Lada Automobili Honda Automobili Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Vijesti i članci Mapa stranice Povratne informacije Pretraživanje web mjesta
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Ostalo
Sprinter (1995-2000, dizel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, dizel) Vario 814D (1996-2003, dizel)
  • Glavna
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Provjera kočionog sustava

Provjera kočionog sustava (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Sadržaj: Provjera razine kočione tekućine ↡ Zamjena kočione tekućine ↡ Provjera debljine kočionih pločica ↡

Provjera razine kočione tekućine



1. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku. Trebao bi biti između oznaka "MIN" i "MAX" (malo iznad oznake "MIN") (vidi sliku 1.37). Ako razina stalno pada ispod oznake "MIN", provjerite ima li curenja u kočionom sustavu i, ako ih pronađete, uklonite ih. Provjerite nepropusnost i stanje svih cijevi i crijeva. Provjerite stanje spremnika, pneumatskih i hidrauličnih jedinica.

Slika 1.37. Provjera razine kočione tekućine.

Slika 1.37. Provjera razine kočione tekućine.


Pažnja! Ne punite spremnik tekućinom iznad oznake "MAX", to će dovesti do prekomjernog trošenja kočionih obloga.


2. Podesite razinu tekućine.

Zamjena kočione tekućine



3. Označite razinu tekućine u spremniku 1 ljepljivom trakom. Ako je spremnik potpuno napunjen nakon zamjene kočione tekućine, postoji rizik od prelijevanja ili prepunjavanja, na primjer nakon zamjene kočionih pločica.

4. Smanjite razinu kočione tekućine u spremniku za otprilike 10 mm.

5. Pričvrstite odvodno crijevo (strelica) (vidi sliku 1.38).

Slika 1.38. Spojite odvodno crijevo (strelica) na spremnik.

Slika 1.38. Spojite odvodno crijevo (strelica) na spremnik.


6. Postavite automatski regulator sile kočenja u položaj punog opterećenja.



7. Spojite odvodno crijevo 2 na kočionu čeljust (vidi sliku 1.39).

8. Otpustite vijak za ispuštanje na svakoj čeljusti dok ne počne istjecati svježa tekućina bez mjehurića zraka.

Slika 1.39. Spojite odvodno crijevo na kočionu čeljust.

Slika 1.39. Spojite odvodno crijevo na kočionu čeljust.


9. Zamijenite kočionu tekućinu u spremniku spojke pomoću vijka 3 (vidi sliku 1.40). Otpustite vijak za ispuštanje dok ne počne istjecati svježa tekućina bez mjehurića zraka.

Slika 1.40. Zamijenite kočionu tekućinu u spremniku spojke.

Slika 1.40. Zamijenite kočionu tekućinu u spremniku spojke.


10. Postavite automatski regulator sile kočenja u početni položaj.

11. Odspojite odvodna crijeva.

12. Podesite razinu tekućine u spremniku.

Provjera debljine kočionih pločica



Pojedinačne gume



13. Provjerite debljinu kočionih obloga kroz otvor u disku kotača (vidi sliku 1.41). Umetnite mjernu sondu u rupu dok se ne zaustavi i izmjerite debljinu obloge. Maksimalno dopušteno trošenje je 3 mm.



Slika 1.41. Provjera debljine kočionih obloga (pojedinačnih guma).

Slika 1.41. Provjera debljine kočionih obloga (pojedinačnih guma).


Dvostruke gume



14. Provjerite položaj oznaka A i B na kočionoj čeljusti prilikom rotacije u odnosu na rub C (vidi sliku 1.42). A - nova brtva, B - preostala brtva oko 5 mm. Ovaj test je samo gruba provjera. Ako se oznaka B približava oznaci C, potrebno je provjeriti skidanjem kotača.

Slika 1.42. Provjera debljine kočionih obloga (dvostruke gume).

Slika 1.42. Provjera debljine kočionih obloga (dvostruke gume).


(Izvorni članak nalazi se na portalu www.mercedesman.ru)
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je provjeren: Lukjanov Nikita Iljič
Podijeliti s prijateljima:
◀ Prethodni
Mercedes Vito 1 / Održavanje
Sljedeći ▶

Provjera upravljača
Izmjena ulja u automatskom mjenjaču
Mijenjanje ulja u ručnom mjenjaču
Provjera rada pokazivača smjera i žmigavaca, sirene, višenamjenskog prekidača, brisača i perača vjetrobranskog stakla
Zamjena elementa zračnog filtera
Provjera tlaka u gumama
Prednji semering ulja radilice
Više sličnih članaka za popravak drugih modela

☛ Specifikacije kočionog sustava Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Provjera kočionog sustava, podešavanje ručne kočnice Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Odzračivanje kočionog sustava Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Provjera kočionog sustava Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Odzračivanje kočionog sustava Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Specifikacije kočionog sustava Mercedes W140 (1991-1998)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara


Koliko će 25 + 50 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dizel) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Napajačka jedinica
  • Motori 602.984/985
  • Motori 904.908/914/923/936
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač 711.613
  • Ručni mjenjač 710.64/66
  • Ručni mjenjač 715.051
  • Automatski mjenjač 723.345
  • Kutija za prijenos snage
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i električna oprema
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Grijač i klima uređaj
  • Električni dijagrami
Vito 2 (2003-2014, dizel) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Dizel motor OM646
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Sigurnosni sustavi
  • Električni krugovi
Vito 1 (1996-2003) 
  • Opće informacije
  • Upute za rad
  • Održavanje
  • Benzinski motori 2.0L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Benzinski motori 2.8L
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.3L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Dizel motori 2.2L
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Turbo punjenje i recirkulacija
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes i kotači
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Grijanje i klima uređaj
  • Dijagrami ožičenja
Sprinter (1995-2000, dizel) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Održavanje
  • Motor i sustavi
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Pogon i ispušni sustav
  • Prijenos
  • Spojka
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina i kardan
  • Šasija
  • Ovjes vozila
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Gume i kotači
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Dijagrami ožičenja
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Koristimo samo kolačiće bez kojih neke značajke stranice možda neće biti dostupne.