Проверка на нивото на спирачната течност
1. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара. Трябва да е между знаците "MIN" И "МАКС" (малко над марката "MIN") (виж фиг. 1.37). Ако нивото продължава да пада под марката "MIN", проверете за течове в спирачната система и при установени ги отстранете. Проверете херметичността и състоянието на всички тръби и маркучи. Проверете състоянието на резервоара, пневматичните и хидравличните агрегати.
Ориз. 1.37. Проверка на нивото на спирачната течност.
внимание! Не препълвайте нивото на течността в резервоара над маркировката "МАКС", това ще причини прекомерно износване на спирачните накладки.
2. Правилно ниво на течността.
Смяна на спирачна течност
3. Маркирайте нивото на течността в резервоар 1 с помощта на самозалепваща се лента. Ако резервоарът е напълно напълнен след смяна на спирачната течност, съществува риск от преливане или препълване, например след смяна на спирачните накладки.
4. Намалете нивото на спирачната течност в резервоара с около 10 мм.
5. Свържете дренажния маркуч (стрелка) (виж фиг. 1.38).
Ориз. 1.38. Свържете дренажния маркуч (стрелка) към резервоара.
6. Поставете автоматичния регулатор на спирачното усилие в положение на пълно натоварване.
7. Свържете дренажния маркуч 2 към спирачния апарат (виж фиг. 1.39).
8. Разхлабете дренажния болт на всеки шублер, докато изтече свежа течност без въздушни мехурчета.
Ориз. 1.39. Свържете дренажния маркуч към спирачния апарат.
9. Сменете спирачната течност в резервоара на съединителя, като използвате болт 3 (виж фиг. 1.40). Разхлабете дренажния болт, докато изтече свежа течност без въздушни мехурчета.
Ориз. 1.40. Сменете спирачната течност в резервоара на съединителя.
10. Поставете автоматичния регулатор на спирачното усилие в първоначалното му положение.
11. Откачете дренажните маркучи.
12. Регулирайте нивото на течността в резервоара.
Проверка на дебелината на спирачните накладки
Единични гуми
13. Проверете дебелината на спирачните накладки през отвора в диска на колелото (виж фиг. 1.41). Поставете щупа в отвора, докато спре, и измерете дебелината на облицовката. Максимално допустимото износване е 3 мм.
Ориз. 1.41. Проверка на дебелината на спирачните накладки (единични гуми).
Двойни гуми
14. Проверете позицията на маркировките A и B на спирачния апарат при въртене спрямо ръба C (виж фиг. 1.42). A - ново уплътнение, B - останало уплътнение около 5 мм. Този тест е само груба проверка. Ако маркировка B се доближи до маркировка C, трябва да се направи проверка чрез отстраняване на колелото.
Ориз. 1.42. Проверка на дебелината на спирачните накладки (двойни гуми).