Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
Sprinter (1995-2000, дизел) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Дизел) Vario 814D (1996-2003, дизел)
  • Главна
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Проверка на спирачната система

Проверка на спирачната система (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Съдържание: Проверка на нивото на спирачната…↡ Смяна на спирачна течност ↡ Проверка на дебелината на спирачните…↡

Проверка на нивото на спирачната течност



1. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара. Трябва да е между маркировките "MIN" и "MAX" (малко над маркировката "MIN") (вижте фигура 1.37). Ако нивото постоянно пада под маркировката "MIN", проверете за течове в спирачната система и, ако има такива, ги отстранете. Проверете херметичността и състоянието на всички тръби и маркучи. Проверете състоянието на резервоара, пневматичните и хидравличните агрегати.

Фигура 1.37. Проверка на нивото на спирачната течност.

Фигура 1.37. Проверка на нивото на спирачната течност.


Внимание! Не пълнете резервоара с течност над маркировката "MAX", това ще доведе до прекомерно износване на спирачните накладки.


2. Регулирайте нивото на течността.

Смяна на спирачна течност



3. Маркирайте нивото на течността в резервоар 1 с помощта на лепяща лента. Ако резервоарът е напълно напълнен след смяна на спирачната течност, съществува риск от преливане или препълване, например след смяна на спирачните накладки.

4. Намалете нивото на спирачната течност в резервоара с приблизително 10 мм.



5. Прикрепете маркуча за източване (стрелка) (вижте фигура 1.38).

Фигура 1.38. Свържете дренажния маркуч (стрелка) към резервоара.

Фигура 1.38. Свържете дренажния маркуч (стрелка) към резервоара.


6. Настройте автоматичния регулатор на спирачната сила в положение за пълно натоварване.

7. Свържете дренажния маркуч 2 към спирачния апарат (вижте фигура 1.39).

8. Разхлабете болта за източване на всеки спирачен апарат, докато започне да изтича прясна течност без въздушни мехурчета.

Фигура 1.39. Свържете дренажния маркуч към спирачния апарат.

Фигура 1.39. Свържете дренажния маркуч към спирачния апарат.


9. Сменете спирачната течност в резервоара на съединителя, като използвате болт 3 (вижте фигура 1.40). Разхлабете болта за източване, докато започне да изтича прясна течност без въздушни мехурчета.

Фигура 1.40. Сменете спирачната течност в резервоара на съединителя.

Фигура 1.40. Сменете спирачната течност в резервоара на съединителя.


10. Поставете автоматичния регулатор на спирачната сила в начално положение.



11. Разкачете дренажните маркучи.

12. Регулирайте нивото на течността в резервоара.

Проверка на дебелината на спирачните накладки



Единични гуми



13. Проверете дебелината на спирачните накладки през отвора в диска на колелото (вижте фигура 1.41). Поставете луфметъра в отвора, докато спре, и измерете дебелината на облицовката. Максимално допустимото износване е 3 мм.

Фигура 1.41. Проверка на дебелината на спирачните накладки (единични гуми).

Фигура 1.41. Проверка на дебелината на спирачните накладки (единични гуми).


Двойни гуми



14. Проверете позицията на маркировките A и B на спирачния апарат при завъртане спрямо ръб C (вижте фигура 1.42). A - ново уплътнение, B - оставащо уплътнение около 5 мм. Този тест е само груба проверка. Ако маркировка B се приближава до маркировка C, е необходимо да се провери чрез сваляне на колелото.

Фигура 1.42. Проверка на дебелината на спирачните накладки (двойни гуми).

Фигура 1.42. Проверка на дебелината на спирачните накладки (двойни гуми).
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Лукянов Никита Илич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
Mercedes Vito 1 / Поддръжка
Следващия ▶

Проверка на кормилното управление
Смяна на маслото на автоматичната скоростна кутия
Смяна на масло в ръчна скоростна кутия
Проверка на работата на мигачите и светлините, клаксона, многофункционалния превключвател, чистачките и шайбите на предното стъкло
Смяна на елемента на въздушния филтър
Проверка на налягането в гумите
Семеринг на предния колянов вал
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Общо описание на спирачната система Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Отстраняване на въздуха от спирачната система Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Дизайн и технически характеристики на спирачната система Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Проверка на спирачната система Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Проверка на спирачната система Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Проверка на спирачната система Mercedes W140 (1991-1998)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 25 + 44 ?

       





Vario 814D (1996-2003, дизел) 
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия 711.613
  • Ръчна скоростна кутия 710.64/66
  • Ръчна скоростна кутия 715.051
  • Автоматична трансмисия 723.345
  • Кутия за отвеждане на мощност
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и ел. оборудване
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Отоплител и климатик
  • Електрически схеми
Vito 2 (2003-2014, Дизел) 
  • Главна информация
  • Ръководство за употреба
  • Поддръжка
  • Дизелов двигател OM646
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранване и изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител на кола
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Системи за сигурност
  • Електрически вериги
Vito 1 (1996-2003) 
  • Обща информация
  • Ръководство с инструкции
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Бензинови двигатели 2.8 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.3 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Дизелови двигатели 2.2 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Турбокомпресор и рециркулация
  • Захранване и управление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване и колела
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Нагревател и климатик
  • Електрически схеми
Sprinter (1995-2000, дизел) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Преден мост
  • Задна ос и кардан
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Гуми и джанти
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.