Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Motoare diesel
  • Sistem de injecție
  • Acționare cu pedală de accelerație

Acționare cu pedală de accelerație (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Cuprins: Reglarea pedalei de accelerație ↡ Reglarea completă a accelerației pe…↡ Înlocuirea unității de accelerație ↡
Dacă pedala se lipește, lubrifiați-o și slăbiți-o. După fiecare spălare a motorului, asigurați-vă că lubrifiați tija pedalei și conduceți. Reglați controlul alimentării cu combustibil și setați controlul presiunii pentru modelele cu transmisie automată la un atelier.

Reglarea pedalei de accelerație





Figura. 4,82. Acționare accelerator: 1 – acționare cu pedală; 2 – piuliță de reglare; 3 – priză…

Figura. 4,82. Acționare accelerator: 1 – acționare cu pedală; 2 – piuliță de reglare; 3 – priză suport; 4 – suport de fixare; 5 – arc de retur; 6 – limitatorul culbutorului manetei senzorului; 7 – maneta senzorului valorii setate; 8 – senzor de valoare setată; 9 – rotula pentru rotirea senzorului




1. Deschideți capota. Verificați unitatea senzorului pentru joc liber. În caz de funcționare defectuoasă, înlocuiți piesele relevante (Fig. 4.82).

2. Brațul rotativ al senzorului trebuie să se potrivească liber pe limitator și, în același timp, nu trebuie să existe joc pe partea laterală a pedalei de accelerație.

3. Apăsaţi pedala până când braţul oscilant ajunge la oprire.

4. Rotiți opritorul în direcția opusă până se blochează.

5. La vehiculele cu transmisie automată: apăsați pedala de accelerație până la capăt.

6. Folosind piulița de reglare, setați pârghia astfel încât să se potrivească liber pe opritor.

7. Eliberați pedala. Reglați piulița de pe spatele pedalei astfel încât pârghia să se sprijine pe opritor.

Reglarea completă a accelerației pe pedala de accelerație





Figura. 4,83. Oprire pedală de accelerație: 1 – oprire; 2 – limitator

Figura. 4,83. Oprire pedală de accelerație: 1 – oprire; 2 – limitator




1. Prin rotirea spre stânga, eliberați opritorul complet de accelerație 1 (Fig. 4.83) de sub pedala de accelerație și eliberați ușor șurubul de limitare 2.

(Articolul a fost obținut de pe portal: «www.mercedesman.ru»)

2. Apăsați încet pedala de accelerație până când brațul senzorului rotativ din compartimentul motor se sprijină pe limitator.

3. În această poziție, rotiți opritorul complet la dreapta până când se blochează cu pedala.

Înlocuirea unității de accelerație





Figura. 4,84. Piese pedala de acceleratie: 1 – vârf de cauciuc, 2 – pârghie pedală, 3 – piuliță de…

Figura. 4,84. Piese pedala de acceleratie: 1 – vârf de cauciuc, 2 – pârghie pedală, 3 – piuliță de reglare, 4 – blocare, 5 – pedală, 6 – limitator de accelerație maximă (cu transmisie automată – comutator kick-down)


1. Scoateți capul articulației sferice din pârghia senzorului de valoare setată (Fig. 4.84).



2. Eliberați suporturile cablurilor de control.

3. Scoateți garnitura din jurul pedalelor.

4. Scoateți cablul de comandă de pe pedala de accelerație.

5. Trageți cablul din habitaclu. În același timp, nu trageți manșeta de cauciuc de pe corp.

6. Scoateți cablul din compartimentul motor.

7. Înainte de a instala cablul, verificați piesele din cauciuc și înlocuiți-le dacă este necesar.

8. Lubrifiați cablul și piesele pârghiei.

9. Puneți cablul la loc.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W210 / Sistem de injecție
Următorul ▶

Demontarea injectoarelor
Scoaterea injectoarelor
Întreținerea sistemului de injecție
Oprirea motorului
Posibile defecțiuni ale turbocompresorului, cauzele și soluțiile acestora
Posibile defecțiuni ale sistemului de alimentare a motorului diesel, cauzele și soluțiile acestora
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Oprire pedală de accelerație — reglare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Cablu de accelerație/levier de accelerație (benzină) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Întreținerea elementelor de antrenare a supapei de accelerație Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare discului volant/acționare Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Acționare sincronizată — informații generale, întreținere componente Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Capacul mecanismului de acționare a arborelui cu came Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 43 + 31 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.