Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W210 (1996-2002)
  • Дизелови двигатели
  • Инжекционна система
  • Задвижване на педала на газта

Задвижване на педала на газта (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Съдържание: Регулиране на задвижването на педала…↡ Регулиране на пълната газ на педала…↡ Смяна на задвижването на газта ↡
Ако педалът просто залепне, смажете го и го разхлабете. След всяко измиване на двигателя не забравяйте да смажете пръта на педала и карайте. Регулирайте контрола на подаването на гориво и настройте контрола на налягането за модели с автоматична скоростна кутия в сервиз.

Регулиране на задвижването на педала на газта





Фиг. 4.82. Ускорително задвижване: 1 – педално задвижване; 2 – регулираща гайка; 3 – опорна муфа; 4…

Фиг. 4.82. Ускорително задвижване: 1 – педално задвижване; 2 – регулираща гайка; 3 – опорна муфа; 4 – фиксираща скоба; 5 – възвратна пружина; 6 – ограничител на кобилицата на сензорния лост; 7 – лост на датчика за зададена стойност; 8 – сензор за зададена стойност; 9 – сферична връзка за въртене на сензора




1. Отворете капака. Проверете задвижването на сензора за свободна игра. В случай на лоша работа, сменете съответните части (фиг. 4.82).

2. Въртящото се рамо на сензора трябва да приляга свободно към ограничителя, като в същото време не трябва да има луфт от страната на педала на газта.

3. Натиснете педала, докато въртящото се рамо достигне ограничителя.

4. Завъртете запушалката в обратна посока, докато се заключи.

5. При автомобили с автоматична скоростна кутия: натиснете педала на газта докрай.

6. С помощта на регулиращата гайка поставете лоста така, че да приляга свободно към ограничителя.

7. Освободете педала. Регулирайте гайката на гърба на педала, така че лостът да лежи на ограничителя.

Регулиране на пълната газ на педала на газта





Фиг. 4.83. Спиране на педала на газта: 1 – стоп; 2 – ограничител

Фиг. 4.83. Спиране на педала на газта: 1 – стоп; 2 – ограничител




1. Чрез завъртане наляво освободете ограничителя на пълната газ 1 (фиг. 4.83) под педала на газта и леко освободете ограничителния болт 2.

2. Бавно натиснете педала на газта, докато въртящото се сензорно рамо в двигателното отделение опре в ограничителя.

3. В това положение завъртете ограничителя на газта докрай надясно, докато фиксира с педала.

Смяна на задвижването на газта





Фиг. 4.84. Части на педала на газта: 1 – гумен накрайник, 2 – лост на педала, 3 – регулираща гайка,…

Фиг. 4.84. Части на педала на газта: 1 – гумен накрайник, 2 – лост на педала, 3 – регулираща гайка, 4 – ключалка, 5 – педал, 6 – ограничител на пълната газ (при автоматична трансмисия – превключвател kick-down)


1. Отстранете главата на сферичния шарнир от лоста на сензора за зададена стойност (фиг. 4.84).

2. Освободете държачите на контролния кабел.



3. Отстранете облицовката около педалите.

4. Отстранете контролния кабел от педала на газта.

5. Издърпайте кабела от купето. В същото време не издърпвайте гумения маншет на тялото.

6. Извадете кабела от двигателното отделение.

7. Преди да монтирате кабела, проверете гумените части и ги сменете, ако е необходимо.

8. Смажете кабела и частите на лоста.

9. Поставете кабела на място.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поляков Захар Григориевич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W210 / Инжекционна система
Следващия ▶

Разглобяване на инжектори
Премахване на инжекторите
Поддръжка на инжекционна система
Изключване на двигателя
Възможни неизправности на турбокомпресора, техните причини и решения
Възможни неизправности на захранващата система на дизеловия двигател, техните причини и решения
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Стопор на педала на газта — регулиране Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Трансмисия / крайно задвижване Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Премахване и монтиране на електродвигателя за задвижване на… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Премахване и монтиране на стъпков електродвигател за задвижване на… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Проверка на състоянието на оребрените ремъци на змеевидното… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Сензор за положение на педала на газта (B37) Mercedes Vito 2 (2003-2014, Дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 33 + 34 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.