Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W210 (1996-2002)
  • Двигуни дизельні
  • Система упорскування
  • Привід педалі акселератора

Привід педалі акселератора (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Зміст: Регулювання приводу педалі…↡ Регулювання повного газу на педалі…↡ Заміна приводу акселератора ↡
Якщо педаль просто "заїдає", змастіть і "розходьте" її. Після кожного миття двигуна обов'язково змастіть шток педалі та привід. Регулювання керування подачею палива та встановлення регулювання тиску для моделей з автоматичною коробкою передач проводьте на СТОА.

Регулювання приводу педалі акселератора





Мал. 4.82. Привід акселератора: 1 – привід педалі; 2 – регулювальна гайка; 3 – опорне гніздо; 4 –…

Мал. 4.82. Привід акселератора: 1 – привід педалі; 2 – регулювальна гайка; 3 – опорне гніздо; 4 – фіксуюча скоба; 5 – зворотна пружина; 6 – обмежувач коромисла важеля датчика; 7 – важіль датчика значень, що задаються; 8 – датчик значень, що задаються; 9 – шаровий шарнір повороту датчика




1. Відкрийте капот. Перевірте хід приводу на вільний хід. У разі поганого спрацювання замініть відповідні деталі (рис. 4.82).

2. Поворотний важіль датчика повинен вільно прилягати до обмежувача, і водночас не має бути люфта з боку педалі акселератора.

3. Натисніть педаль, поки поворотний важіль не досягне обмежувача.

4. Поверніть обмежувач назад до фіксації.

5. На автомобілях з АКП: натисніть на педаль акселератора до упору.

6. Регулювальною гайкою встановіть важіль так, щоб він вільно прилягав до обмежувача.

7. Відпустіть педаль. Відрегулюйте гайку ззаду педалі так, щоб важіль ліг на обмежувач.

Регулювання повного газу на педалі акселератора





Мал. 4.83. Упор педалі акселератора: 1 – упор; 2 – обмежувач

Мал. 4.83. Упор педалі акселератора: 1 – упор; 2 – обмежувач




1. Поверніть ліворуч, розпустіть упор повного газу 1 (мал. 4.83) під педаллю акселератора і трохи вивільніть болт обмежувача 2.

2. Повільно натискайте на педаль акселератора, доки в моторному відсіку поворотний важіль датчика не ляже на обмежувач.

3. У цьому положенні обертайте упор повного газу праворуч до фіксації його з педаллю.

Заміна приводу акселератора





Мал. 4.84. Деталі педалі акселератора: 1 – гумовий наконечник, 2 – важіль педалі, 3 – регулювальна…

Мал. 4.84. Деталі педалі акселератора: 1 – гумовий наконечник, 2 – важіль педалі, 3 – регулювальна гайка, 4 – замок, 5 – педаль, 6 – обмежувач повного газу (при автоматичній КПП – вимикач kick–down)


1. Зніміть головку шарового шарніра з важеля датчика значень (мал. 4.84).

2. Звільніть утримувачі троса.

3. Зніміть обшивку у районі педалей.

4. Зніміть трос керування з педалі акселератора.



5. Витягніть трос зовні із салону. При цьому гумову манжету не витягуйте на корпусі.

6. Вийміть трос із моторного відсіку.

7. Перед встановленням троса перевірте гумові деталі та за потреби замініть їх.

8. Змастіть трос та деталі важеля.

9. Поставте трос на місце.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Поляков Захар Григорович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W210 / Система упорскування
Наступні ▶

Розбирання форсунок
Зняття форсунок
Обслуговування системи упорскування
Вимкнення двигуна
Можливі несправності турбокомпресора, їх причини та способи усунення
Можливі несправності системи живлення дизельного двигуна, їх причини та способи усунення
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Упор педалі акселератора — регулювання Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Зняття та встановлення педалі ножного гальма Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Зняття та встановлення педалі зведення гальма стоянки Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Привід ГРМ — загальна інформація, обслуговування компонентів Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Привід вимкнення зчеплення за допомогою педалі Мерседес Віто 2 (2003-2014, Дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 37 + 45 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.