Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Dízelmotorok
  • Befecskendező rendszer
  • Gázpedál meghajtás

Gázpedál meghajtás (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Tartalomjegyzék: A gázpedál meghajtásának beállítása ↡ Teljes gázállítás a gázpedálon ↡ A gyorsító meghajtó cseréje ↡
Ha a pedál csak ragad, kenje meg és lazítsa meg. Minden motormosás után feltétlenül kenje meg a pedálrudat és vezessen. Állítsa be az üzemanyag-ellátás szabályozását és állítsa be a nyomásszabályozást az automata sebességváltóval szerelt modelleknél a műhelyben.

A gázpedál meghajtásának beállítása





Rajz. 4.82. Gyorsító hajtás: 1 – pedálhajtás; 2 – beállító csavar; 3 – tartó aljzat; 4 – rögzítő…

Rajz. 4.82. Gyorsító hajtás: 1 – pedálhajtás; 2 – beállító csavar; 3 – tartó aljzat; 4 – rögzítő konzol; 5 – visszatérő rugó; 6 – az érzékelő kar lengőkarjának határolója; 7 – beállított érték érzékelő kar; 8 – beállított érték érzékelő; 9 – gömbcsukló az érzékelő forgatásához




1. Nyissa ki a motorháztetőt. Ellenőrizze az érzékelő meghajtóját, hogy nincs-e szabad játék. Rossz működés esetén cserélje ki a megfelelő alkatrészeket (4.82. ábra).

2. Az érzékelő forgó karja szabadon illeszkedjen a határolóhoz, és ugyanakkor ne legyen holtjáték a gázpedál oldalán.

3. Nyomja le a pedált, amíg a lengőkar ütközésig el nem ér.

4. Fordítsa el az ütközőt az ellenkező irányba, amíg be nem kattan.

5. Automata sebességváltóval felszerelt járműveken: nyomja le teljesen a gázpedált.

6. A beállító anyával állítsa be a kart úgy, hogy az szabadon illeszkedjen az ütközőhöz.

7. Engedje el a pedált. Állítsa be a pedál hátulján lévő anyát úgy, hogy a kar az ütközőn feküdjön.

Teljes gázállítás a gázpedálon





Rajz. 4.83. A gázpedál leállítása: 1 – megáll; 2 – korlátozó

Rajz. 4.83. A gázpedál leállítása: 1 – megáll; 2 – korlátozó




1. Balra forgatva engedje el a gázpedál alatti teljes gázütközőt 1 (4.83. ábra), és kissé engedje el a 2. határolócsavart.

2. Lassan nyomja le a gázpedált, amíg a motortérben lévő forgó érzékelő kar a határolóra nem támaszkodik.

3. Ebben a helyzetben forgassa el jobbra a teljes gázütközőt, amíg a pedállal nem reteszelődik.

A gyorsító meghajtó cseréje





Rajz. 4.84. A gázpedál részei: 1 – gumihegy, 2 – pedálkar, 3 – beállító csavar, 4 – reteszelés, 5 –…

Rajz. 4.84. A gázpedál részei: 1 – gumihegy, 2 – pedálkar, 3 – beállító csavar, 4 – reteszelés, 5 – pedál, 6 – teljes gázszelep-korlátozó (automatikus sebességváltóval – kick-down kapcsoló)


1. Vegye le a gömbcsukló fejét a beállított érték érzékelő karjáról (4.84. ábra).

2. Oldja ki a vezérlőkábel-tartókat.

3. Távolítsa el a borítást a pedálok körül.

4. Távolítsa el a vezérlőkábelt a gázpedálról.



5. Húzza ki a kábelt az utastérből. Ugyanakkor ne húzza ki a testen lévő gumimandzsettát.

6. Húzza ki a kábelt a motortérből.

7. A kábel felszerelése előtt ellenőrizze a gumi alkatrészeket, és szükség esetén cserélje ki.

8. Kenje meg a kábel és a kar részeit.

9. Helyezze a kábelt a helyére.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Poljakov Zakhar Grigorjevics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W210 / Befecskendező rendszer
Következő ▶

Az injektorok szétszerelése
Az injektorok eltávolítása
Befecskendező rendszer karbantartása
A motor leállítása
A turbófeltöltő lehetséges hibái, azok okai és megoldásai
A dízelmotor energiaellátó rendszerének lehetséges hibái, azok okai és megoldásai
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Gázpedál stop — beállítás Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Ablaktörlő meghajtás Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 37 + 41 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.