Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare — demontare și instalare

Sistem de evacuare — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡

Amplasarea suporturilor de cauciuc pentru fixarea țevii de evacuare



Amplasarea suporturilor de cauciuc pentru fixarea țevii de evacuare


Sistemul de evacuare la toate modelele este format din trei părți: țeava de eșapament în care este instalat catalizatorul, partea din mijloc cu o tobă intermediară și partea din spate cu o tobă de eșapament.

Părțile din mijloc și din spate ale sistemului de evacuare sunt asigurate cu umerașe din cauciuc. Țeava de evacuare este atașată printr-un suport la cutia de viteze.

Sarcina sistemului de evacuare este de a elimina gazele de eșapament în atmosferă, astfel încât acestea să nu intre în interiorul vehiculului chiar și în cantități minime, precum și de a reduce zgomotul motorului la un nivel scăzut. Pentru ca sistemul de evacuare să își îndeplinească funcțiile, acesta trebuie să fie în stare bună. Starea sistemului de evacuare afectează și puterea motorului și consumul de combustibil.

Demontarea



1. Sistemul de evacuare poate fi scos din vehicul fie ca ansamblu, fie în piese individuale.

2. Înainte de a scoate orice parte a sistemului de evacuare, ridicați partea corespunzătoare a mașinii și fixați-o pe suporturi sau instalați mașina deasupra orificiului de inspecție.



Conducta de evacuare



1. Folosind blocuri de lemn sau un cric, sprijiniți catalizatorul sau țeava de evacuare în punctul cel mai de jos. Scoateți senzorul Lambda din țeava de evacuare.

2. Deșurubați piulițele care fixează conexiunile cu flanșă ale țevii de evacuare pe partea de mijloc a țevii de evacuare.

3. Deșurubați șuruburile care fixează suportul țevii de evacuare la cutia de viteze (vezi fig. Amplasarea șuruburilor care fixează suportul țevii de evacuare la cutia de viteze).

4. Deșurubați piulițele și deconectați țeava de evacuare de la turbocompresor sau de la galeria de evacuare. Scoateți țeava de eșapament de sub mașină.

Convertor catalitic



1. Deșurubați piulițele conexiunii cu flanșă dintre convertizorul catalitic și țeava de eșapament.

2. Deșurubați piulița și scoateți șurubul de prindere din inelul care fixează convertizorul catalitic de conducta intermediară.

3. Deconectați catalizatorul de la conducta intermediară și scoateți-l de sub vehicul.

Sistem de evacuare spate



1. Deșurubați piulița și scoateți șurubul din inelul de strângere care fixează partea din spate a sistemului de evacuare de secțiunea din mijloc.

2. Scoateți suporturile de cauciuc de pe țeava de evacuare și scoateți țeava de evacuare de sub mașină.

Ansamblu sistem de evacuare



1. Folosind scânduri, sprijiniți convertizorul catalitic sau burlanul în punctul său cel mai de jos. Scoateți senzorul Lambda din țeava de evacuare.

2. Deșurubați piulițele racordului cu flanșă care fixează țeava de evacuare pe partea de mijloc a țevii de evacuare.



3. Deșurubați șuruburile care fixează suportul de montare a țevii de evacuare la cutia de viteze.

4. Folosind un asistent, eliberați sistemul de evacuare de suporturile de cauciuc și scoateți-l de sub mașină.

Instalare



1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.

2. Îndepărtați toate urmele de coroziune de pe flanșele de legătură și înlocuiți garniturile.

3. Verificați starea suporturilor de cauciuc ale sistemului de evacuare și, dacă este necesar, înlocuiți-le.

4. Înlocuiți garnitura la joncțiunea părților din mijloc și din spate ale sistemului de evacuare.

5. Pe cuplajele cu inele de compresie, înainte de a îmbina țevile sistemului de evacuare, aplicați un strat subțire de pastă specială pentru etanșarea îmbinării.

6. La instalarea sistemului de evacuare, lăsați un spațiu liber suficient și uniform între piesele sistemului de evacuare și sub caroserie.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Sistem de alimentare
Următorul ▶

Turbocompresor — demontare și instalare
Sistem de recombustie a gazelor de eșapament (EGR)
Colector de evacuare — demontare și instalare
Sistem de ventilație carter
Sistem de emisie prin evaporare
Convertor catalitic
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Sistem de evacuare — inspecție vizuală Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Motor și sistem de evacuare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Sistem automat de climatizare (Termatic) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sistem antifurt Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Specificații de putere și sistem de evacuare Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Sistem de evacuare Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 21 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.