Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Grup motopropulsor
  • Sistem de alimentare
  • Convertor catalitic

Convertor catalitic (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Modele cu motoare pe benzina ↡ Toate modelele ↡
Convertorul catalitic este un dispozitiv fiabil și simplu care nu necesită nicio întreținere, dar există câteva fapte pe care proprietarul trebuie să le cunoască pentru a maximiza durata de viață a catalizatorului.

Modele cu motoare pe benzina



Nu utilizați benzină cu plumb într-un vehicul echipat cu catalizator, deoarece plumbul va acoperi metalele prețioase din grila catalizatorului, reducând eficiența lor de conversie și, în cele din urmă, distrugând catalizatorul.

Păstrați întotdeauna sistemul de aprindere și de combustibil în stare bună.

Dacă apar rateuri de aprindere în timp ce motorul funcționează, nu utilizați vehiculul până când problema nu este rezolvată.

Nu porniți motorul prin remorcare.

Nu opriți contactul la turații mari ale motorului.

Nu operați vehiculul dacă o dâră de fum albastru este vizibilă din țeava de evacuare.

Un catalizator folosit pe un vehicul bine reglat ar trebui să reziste între 100 și 150.000 km de kilometraj al vehiculului.

Toate modelele



Nu utilizați aditivi pentru combustibil sau ulei de motor, deoarece aditivii pot conține substanțe care pot deteriora catalizatorul.

După oprirea motorului, sistemul de evacuare continuă să emită o cantitate semnificativă de căldură pentru o perioadă lungă de timp, de aceea este necesar să se evite parcarea mașinii pe iarbă și frunze uscate.

Amintiți-vă că catalizatorul este fragil, așa că evitați șocurile atunci când scoateți catalizatorul sau sistemul de evacuare.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Sistem de alimentare
Următorul ▶

Sistem de evacuare — demontare și instalare
Turbocompresor — demontare și instalare
Sistem de recombustie a gazelor de eșapament (EGR)
Colector de evacuare — demontare și instalare
Sistem de ventilație carter
 
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Convertor catalitic Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Demontare și instalare AT cu convertor de cuplu Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Caracteristicile vehiculelor care operează echipate cu un convertor… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Convertor catalitic (modele pe benzină) Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Convertor de vid pentru sistemul de recirculare a gazelor de eșapament Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 15 + 41 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.