Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Demontaż i montaż osłony mechanizmu zmiany biegów ręcznej skrzyni biegów

Demontaż i montaż osłony mechanizmu zmiany biegów ręcznej skrzyni biegów (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Spuść olej ze skrzyni biegów.

Poluzuj śrubę mocującą i zdejmij dźwignię biegu wstecznego ("2" na rysunek 171).

Rysunek. 171. Osłona mechanizmu zmiany biegów z manetkami zmiany biegów.

Rysunek. 171. Osłona mechanizmu zmiany biegów z manetkami zmiany biegów.
1 - dźwignia zmiany biegów 3/4,
2 - dźwignia biegu wstecznego,
3 - 1/2 dźwigni zmiany biegów,
4 - pokrywa mechanizmu zmiany biegów.


Zdejmij pierścień regulacyjny z wałka zmiany biegów biegu wstecznego.

Wykręć śruby mocujące pokrywę mechanizmu zmiany biegów.

Ostrożnie zdejmij pokrywę z kołków mocujących i jednocześnie za pomocą młotka przesuń wałek zmiany biegu wstecznego w kierunku skrzyni korbowej, odsuń pokrywę od zdejmowanej powierzchni skrzyni korbowej na odległość, na którą można włożyć dłoń rękę w szczelinę (patrz 172 i 173).

Rysunek. 172. Wałek zmiany biegu wstecznego.

Rysunek. 172. Wałek zmiany biegu wstecznego.
1 - kołek montażowy,
2 - wałek włączający bieg wsteczny.


Rysunek. 173. Demontaż osłony mechanizmu zmiany biegów.

Rysunek. 173. Demontaż osłony mechanizmu zmiany biegów.
Drążek zmiany biegów 1 - 3/4,
Widełki zmiany biegów 2 - 3/4,
Widelec zmiany biegów 3 - 1/2,
Drążek zmiany biegów 4 - 1/2.


Zdjąć widełki 2 i 3 z drążków sterujących w kierunku wskazanym strzałkami na rysunek 173.



Odchylić pokrywę mechanizmu przełączającego w dół, a następnie podnieść ją do góry.

Podczas montażu osłony dźwigni zmiany biegów wykonaj następujące czynności:

Na dokładnie oczyszczoną powierzchnię podziału obudowy skrzyni biegów nałóż nową uszczelkę za pomocą smaru.

Ustawić drążek widełek biegu wstecznego w położeniu środkowym.

Zamontuj pokrywę mechanizmu włączającego tak, aby sworzeń wałka włączającego bieg wsteczny wpasował się w rowek zabieraka.

Dociśnij pokrywę do skrzyni korbowej tak, aby widły znalazły się jednocześnie na odpowiednich drążkach zmiany biegów.

Lekkimi uderzeniami młotka nakładamy pokrywę na powierzchnię zdejmowaną obudowy skrzyni biegów. Jednocześnie należy zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie osłony na kołkach montażowych. Wyciągnij wałek zmiany biegu wstecznego z osłony.

Wkręcić śruby mocujące i dokręcić równomiernie na krzyż.

Aby prawidłowo zamontować osłonę dźwigni zmiany biegów należy przesunąć wałek i sworzeń włączający bieg wsteczny względem osłony ("3" na rysunek 174) tak, aby zachować pewną odległość pomiędzy sworzniem a powierzchnią dzieloną pokrywy (odległość "b" na rysunek 174).

Rysunek. 174. Regulacja położenia palca włączającego bieg wsteczny.

Rysunek. 174. Regulacja położenia palca włączającego bieg wsteczny.
a=10 mm, odległość pomiędzy powierzchnią łupaną a palcem po zamontowaniu osłony.
h = 25 mm, odległość powierzchni łupanej od palca przed zamontowaniem osłony,
1 - pokrywa mechanizmu zmiany biegów,
2 - dźwignia biegu wstecznego,
3 - sworzeń z wałkiem zmiany biegu wstecznego.


Załóż podkładkę na wał biegu wstecznego.



Zamontować pierścień regulacyjny w rowku na wałku zmiany biegów wstecznego.

Zamontować dźwignię biegu wstecznego na wypustach wału i dokręcić śrubę mocującą dźwignię.

Sprawdź działanie mechanizmu włączając po kolei wszystkie biegi.

Wlej olej do skrzyni biegów.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Panowa Maja Władimirowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W116 / Skrzynia biegów
Następny ▶

Demontaż i montaż ręcznej skrzyni biegów
Wyjmowanie i instalacja ręcznej skrzyni biegów
Demontaż i montaż przedniej osłony ręcznej skrzyni biegów
Demontaż i montaż tylnej osłony ręcznej skrzyni biegów
Wyjmowanie i instalacja biegu wstecznego w ręcznej skrzyni biegów
Wyjmowanie i instalacja przekładni ręcznych
Demontaż i montaż wału napędzanego ręcznej skrzyni biegów
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Specyfikacje ręcznej skrzyni biegów Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Projekt i opis ręcznej skrzyni biegów Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Demontaż i montaż osłony dźwigni zmiany biegów Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Rozpoczęcie ruchu i włączenie automatycznej skrzyni biegów Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja dźwigni zmiany biegów ręcznej skrzyni biegów… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wymiana uszczelnienia wału pierwotnego (napędowego) skrzyni biegów Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 44 + 40 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.