Zdjąć kołnierz. W razie potrzeby zastosować ściągacz 116 589 193 300.
Odkręć śruby mocujące tylną pokrywę (patrz 178).
Rysunek. 178. Demontaż tylnej osłony skrzyni biegów.
Zdejmij tylną pokrywę.
Za pomocą trzpienia o średnicy 52 mm wyciśnij uszczelkę olejową.
Wciśnij nową uszczelkę olejową w pokrywę.
Aby ułatwić montaż, przyklej nową uszczelkę na pękniętą powierzchnię za pomocą smaru.
Zamontuj wał biegu wstecznego płaską powierzchnią skierowaną do góry.
Załóż tylną pokrywę na wał napędzany.
Nasunąć pokrywę na tulejki montażowe.
Wkręcić śruby mocujące i dokręcić równomiernie na krzyż.
Nasmarować krawędzie robocze uszczelnienia olejowego oraz powierzchnię roboczą kołnierza i nałożyć kołnierz na wał napędzany skrzyni biegów.
Ręcznie dokręć nową nakrętkę samozabezpieczającą, a następnie dokręć kluczem nasadowym.
Rysunek. 179. Pokrywa skrzyni biegów tylna z uszczelką.
1 - uszczelka,
2 - uszczelka olejowa,
3 - pokrywa.
Rysunek. 182. Osłona tylnej skrzyni biegów.
1 - czujnik tętna obrotomierza,
2 - obudowa czujnika tętna,
3 - wtyczka,
4 - pierścień uszczelniający,
5 - korek wlewu oleju,
6 - spinka do włosów,
7 - obudowa skrzyni biegów,
8 - uszczelka,
9 - tylna pokrywa skrzyni biegów,
10 - uszczelka olejowa,
11 - śruba,
12 - śruba,
13 - śruba,
14 - spinka do włosów,
15 - tylna pokrywa skrzyni biegów (mechaniczny napęd obrotomierza),
16 - koło zębate napędu obrotomierza,
17 - wał napędowy,
18 - uszczelka olejowa.