Отстранете фланеца. Ако е необходимо, използвайте теглич 116 589 193 300.
Развийте болтовете, закрепващи задния капак (виж фиг. 178).
Фиг. 178. Сваляне на задния капак на скоростната кутия.
Свалете задния капак.
С помощта на дорник с диаметър 52 мм натиснете уплътнението.
Натиснете ново маслено уплътнение в капака.
За да улесните монтажа, залепете ново уплътнение върху разцепената повърхност със смазка.
Монтирайте вала на заден ход с плоската част нагоре.
Поставете задния капак върху задвижвания вал.
Плъзнете капака върху монтажните втулки.
Завийте закрепващите болтове и затегнете равномерно на кръст.
Смажете работните ръбове на масленото уплътнение и работната повърхност на фланеца и поставете фланеца върху задвижвания вал на скоростната кутия.
Затегнете на ръка новата самозаключваща се гайка и след това затегнете с торцов ключ.
Фиг. 179. Заден капак на скоростна кутия с гарнитура.
1 - уплътнение,
2 - маслено уплътнение,
3 - капак.
Фиг. 182. Заден капак на скоростната кутия.
1 - сензор за импулс на тахометъра,
2 - корпус на импулсен сензор,
3 - щепсел,
4 - уплътнителен пръстен,
5 - пробка за пълнене на масло,
6 - фиби,
7 - корпус на скоростната кутия,
8 - уплътнение,
9 - заден капак на скоростната кутия,
10 - маслено уплътнение,
11 - болт,
12 - болт,
13 - болт,
14 - фиби,
15 - заден капак на скоростната кутия (механично задвижване на тахометъра),
16 - задвижваща предавка на тахометъра,
17 - задвижващ вал на зъбното колело,
18 - маслено уплътнение.
(Материал, създаден въз основа на уебсайта: «MercedesMan.ru»)