Закрепете задвижвания вал към фланеца в менгеме.
Развийте гайката в предния край на вала (виж фиг. 191).
Фиг. 191. Развиване на гайката на задвижвания вал.
1 - съединител на синхронизатора.
Последователно отстранете синхронизатора на третата и четвъртата предавка, шайбата с вътрешни шлици, спиралната предавка на третата предавка и игления лагер.
Обърнете задвижвания вал и го закрепете в менгеме към гнездото на игления лагер. За да избегнете повреда на повърхността на вала, използвайте челюсти от мек метал в менгеме.
Отстранете шайбата, спираловидното зъбно колело на първа предавка и игления лагер (виж фиг. 192).
Фиг. 192. Задвижван вал със спирално зъбно колело първа предавка и иглен лагер.
Свалете пръстена на игления лагер на първото зъбно колело и след това свалете шайбата, синхронизиращия пръстен, синхронизатора и шайбата.
Отстранете спиралната предавка с пръстена на синхронизатора на втората предавка и игления лагер (виж фиг. 193).
Фиг. 193. Премахване на втора предавка.
1 - пръстен на синхронизатора на втората предавка,
2 - спирална предавка на втората предавка,
3 - иглен лагер.
Проверете износването и състоянието на всички части. Поставете синхронизиращия пръстен върху съответните конуси на зъбните колела и използвайте щуп, за да измерите разстоянието между краищата на зъбните колела и пръстените, както е показано на фиг. 194. Ако празнината е по-малка от 0,5 мм, е необходимо да смените пръстена на синхронизатора или (с голямо износване) съоръжения.
Фиг. 194. Проверка на износването на пръстените на синхронизатора.
Когато сглобявате задвижвания вал, изпълнете следната работа:
Закрепете задвижвания вал в менгеме с помощта на алуминиеви челюсти, както е показано на фиг. 195.
Фиг. 195. Закрепване на задвижвания вал за монтаж.
Смажете и монтирайте игления лагер, спиралната предавка на втората предавка със синхронизиращия пръстен и шайбата на задвижвания вал.
Текст на статията, получен от уебсайта (Mercedesman.ru)
Монтирайте синхронизатора на първа и втора предавка, така че втулката на съединителя да е насочена към първата предавка (стрелка на фиг. 196).
Фиг. 196. Монтаж на съединителя на синхронизатора за първа и втора предавка.
Поставете пръстена на синхронизатора и шайбата.
Поставете задвижвания вал върху здрава основа, загрейте пръстена на игления лагер на първото зъбно колело и с помощта на парче тръба с подходящ диаметър натиснете пръстена върху вала (виж фиг. 197).
Фиг. 197. Монтиране на пръстена на игления лагер на първата предавка (виж фиг. 198).
Поставете шайба на първата предавка.
Монтирайте технологичната втулка на задвижвания вал и затегнете с ръка закрепващата гайка.
Обърнете задвижвания вал и закрепете технологичната втулка в менгеме.
Смажете и монтирайте игления лагер и спираловидното зъбно колело на вала.
Монтирайте месингова шайба с вътрешни шлици и синхронизиращ пръстен.
Монтирайте синхронизатора на трета и четвърта предавка на вала, така че жлебът на края на синхронизатора да е насочен към третата предавка, както е показано на фиг. 198.
Фиг. 198. Монтаж на синхронизатор на трета и четвърта предавка на задвижвания вал.
1 - синхронизатор,
2 - синхронизиращ пръстен.
Завийте фланцова гайка към предния край на задвижвания вал и я затегнете до необходимия момент на завъртане с помощта на гаечен ключ. Преди това закрепете вала към фланеца в менгеме.