Изключете заземяващия проводник от батерията.
Източете маслото от скоростната кутия, развийте тръбата за пълнене на масло от корпуса на скоростната кутия и щепсела от корпуса на преобразувателя на въртящия момент. Отцедете маслото в подходящ съд.
Изключете линиите от охладителя на маслото.
Разхлабете монтажния болт и отстранете лоста за управление на налягането от вала.
Изключете кабелите от вентила за ограничаване на скоростта (Kick-Down).
Изключете тръбопровода от вакуумната камера.
Разкачете вала на тахометъра от скоростната кутия.
Изключете конектора от превключвателя за деактивиране на стартера и превключвателя на светлините за заден ход.
Отстранете щангите за управление на трансмисията.
Повдигнете скоростната кутия и свалете стойката на окачването на задния захранващ блок.
Развийте закрепването на тръбите на изпускателната система.
Разкачете задвижващия вал.
След като свалите капака от корпуса на съединителя на преобразувателя на въртящия момент, разкачете преобразувателя на въртящия момент от задвижващите дискове, като завъртите коляновия вал на двигателя.
Отстранете монтажните болтове на стартера.
Отстранете монтажните болтове на скоростната кутия.
Натиснете скоростната кутия назад от преобразувателя на въртящия момент, докато щифтът на преобразувателя на въртящия момент се освободи.
Внимателно спуснете кутията надолу и я дръпнете напред.
Монтиране
Монтажът на автоматичната скоростна кутия се извършва в обратен ред. За да монтирате преобразувателя на въртящия момент, поставете скоростната кутия вертикално и внимателно я свържете към задвижващия вал. Когато монтирате, обърнете внимание на масленото уплътнение на преобразувателя на въртящия момент и подравняването на преобразувателя на въртящия момент спрямо задвижващите дискове на двигателя.