Съдържание: Ръчна скоростна кутия ↡ Автоматична скоростна кутия ↡
Ръчна скоростна кутия
Лагери на задвижващия вал
Сачмен лагер с жлеб на външния пръстен - № 002 981 0625
- външен диаметър - 72.0 мм
- вътрешен диаметър - 30,0 мм
- ширина - 19.0 мм
Лагер на задвижващия вал
Сачмен лагер с жлеб на външния пръстен - № 002 981 0625
- външен диаметър - 72.0 мм
- вътрешен диаметър - 30,0 мм
- ширина - 19.0 мм
Сачмен лагер с жлеб на външния пръстен - № 002 981 4125
- външен диаметър - 72.0 мм
- вътрешен диаметър - 35,0 мм
- ширина - 17.0 мм
Камера за иглени лагери - № 004 981 0410 или № 002 981 8110
- външен диаметър - 30,0 мм
- вътрешен диаметър - 22,0 мм
- ширина - 15,0 мм
Лагер на междинен вал
Сачмен лагер с жлеб на външния пръстен - № 001 981 2325
- външен диаметър - 62.0 мм
- вътрешен диаметър - 25,0 мм
- ширина - 15,0 мм
Радиален ролков лагер - № 005 412 600 206
- външен диаметър - 62.0 мм
- вътрешен диаметър - 30,0 мм
- ширина - 16.0 мм
Сачмен лагер с жлеб на външния пръстен - № 001 981 3525
- външен диаметър - 52.0 мм
- вътрешен диаметър - 20,0 мм
- ширина - 15,0 мм
Лагери за 1-ва и 2-ра скорости
Камера за иглени лагери - № 000 981 8212 или № 004 981 0810
- външен диаметър - 47,0 мм
- вътрешен диаметър - 42,0 мм
- ширина - 28,2 мм
Зъбен лагер 3-та предавка
Клетка за иглени лагери - № 001 981 8610, 004 981 0710, 002 981 0010, 003 981 4010 или 003 981 1210
- външен диаметър - 40,0 мм
- вътрешен диаметър - 35,0 мм
- ширина - 35,0 мм
Данни за корекция
- Аксиалната хлабина между сачмения лагер на задвижващия вал и предния капак на корпуса на скоростната кутия е 0,00 - 0,05 mm
- Аксиална хлабина между сачмения лагер на задвижвания вал и регулиращия пръстен - 0,00 - 0,05 mm
- Аксиален луфт на междинния вал, измерен на предния капак на корпуса на скоростната кутия - 0,07 - 0,15 mm
Диаметри на работните повърхности на валове за маслени уплътнения
Диаметър на задвижващия вал:
- номинал - 29.900 - 29.848 мм
- ремонт - 29.700 мм
Диаметър на фланеца на задвижващия вал:
- нови - 40.000 - 39.340 мм
- ремонт - 39.340 мм
Проверка на изтичане:
- Допустимото биене на задвижващия и междинния вал е 0,02 mm
- Допустимото крайно биене на фланеца на задвижвания вал е 0,10 mm
Страничен луфт при зацепване:
- Зъбни колела 1-ва и 2-ра скорости - 0,10 - 0,16 мм
- Зъбни колела 3-та предавка и постоянно зацепване - 0,06 - 0,12 мм
- Задни скорости - 0,10 - 0,20 мм
Синхронизатори
Аксиална сила при изключване на съединителя на синхронизатора - 7 - 1 кг
Ширината на издатината на пръстена на синхронизатора за 1-4 предавки е 8,4 mm
Дължина на клетката на пръстена на синхронизатора:
- 1-ва и 2-ра скорости - 12,8 мм
- 3-та и 4-та скорости - 11,2 мм
Разстояние между краищата на зъбите на зъбното колело и синхронизиращия пръстен:
- номинал 1,2 мм
- ремонт 0,5 мм
Допълнете резервоарите
- модели 280 1.6л
- модели 350/450 1.8л
Автоматична скоростна кутия
Изпълнение
- 280/280 SE, W4B 025, 4-степенна скоростна кутия
- 350 SE W3F 040, 3-степенна скоростна кутия
- 450 SE W3B 050, 3-степенна скоростна кутия
Предавателно отношение
Скорости на превключване 280/280 SE (всички стойности са приблизителни)
Статията е получена от портала MercedesMAN
Скорости на превключване - 350 SE (всички стойности са приблизителни)
Скорости на превключване - 450 SE (всички стойности са приблизителни)
