Spis treści: Ręczna skrzynia biegów ↡ Automatyczna skrzynia biegów ↡
Ręczna skrzynia biegów
Łożyska wału napędowego
Łożysko kulkowe z rowkiem na pierścieniu zewnętrznym - nr 002 981 0625
- średnica zewnętrzna - 72,0 mm
- średnica wewnętrzna - 30,0 mm
- szerokość - 19,0 mm
Łożysko wału napędowego
Łożysko kulkowe z rowkiem na pierścieniu zewnętrznym - nr 002 981 0625
- średnica zewnętrzna - 72,0 mm
- średnica wewnętrzna - 30,0 mm
- szerokość - 19,0 mm
Łożysko kulkowe z rowkiem na pierścieniu zewnętrznym - nr 002 981 4125
- średnica zewnętrzna - 72,0 mm
- średnica wewnętrzna - 35,0 mm
- szerokość - 17,0 mm
Koszyk łożyska igiełkowego - nr 004 981 0410 lub nr 002 981 8110
- średnica zewnętrzna - 30,0 mm
- średnica wewnętrzna - 22,0 mm
- szerokość - 15,0 mm
Łożysko wału pośredniego
Łożysko kulkowe z rowkiem na pierścieniu zewnętrznym - nr 001 981 2325
- średnica zewnętrzna - 62,0 mm
- średnica wewnętrzna - 25,0 mm
- szerokość - 15,0 mm
Łożysko wałeczkowe promieniowe - nr 005 412 600 206
- średnica zewnętrzna - 62,0 mm
- średnica wewnętrzna - 30,0 mm
- szerokość - 16,0 mm
Łożysko kulkowe z rowkiem na pierścieniu zewnętrznym - nr 001 981 3525
- średnica zewnętrzna - 52,0 mm
- średnica wewnętrzna - 20,0 mm
- szerokość - 15,0 mm
Łożyska pierwszego i drugiego biegu
Koszyk łożyska igiełkowego - nr 000 981 8212 lub nr 004 981 0810
- średnica zewnętrzna - 47,0 mm
- średnica wewnętrzna - 42,0 mm
- szerokość - 28,2 mm
Łożysko zębate trzeciego biegu
Koszyk łożyska igiełkowego - nr 001 981 8610, 004 981 0710, 002 981 0010, 003 981 4010 lub 003 981 1210
- średnica zewnętrzna - 40,0 mm
- średnica wewnętrzna - 35,0 mm
- szerokość - 35,0 mm
Dane korygujące
- Luz osiowy pomiędzy łożyskiem kulkowym wału napędowego a przednią pokrywą obudowy skrzyni biegów wynosi 0,00 - 0,05 mm
- Luz osiowy pomiędzy łożyskiem kulkowym wału napędzanego a pierścieniem regulacyjnym - 0,00 - 0,05 mm
- Luz osiowy wału pośredniego mierzony na przedniej pokrywie obudowy skrzyni biegów - 0,07 - 0,15 mm
Średnice powierzchni roboczych wałów pod uszczelnienia olejowe
Średnica wału napędowego:
- nominalna - 29.900 - 29.848 mm
- naprawa - 29.700 mm
Średnica kołnierza wału napędowego:
- nowy - 40.000 - 39.340 mm
- naprawa - 39,340 mm
Kontrola bicia:
- Dopuszczalne bicie wałów napędowego i pośredniego wynosi 0,02 mm
- Dopuszczalne bicie końcowe kołnierza wału napędzanego wynosi 0,10 mm
Luz boczny podczas sprzęgania:
- Koła zębate 1. i 2. bieg - 0,10 - 0,16 mm
- Koła zębate 3. biegu i stałe zazębienie - 0,06 - 0,12 mm
- Biegi wsteczne - 0,10 - 0,20 mm
Synchronizatory
Siła osiowa przy rozłączaniu sprzęgła synchronizatora - 7 - 1 kg
Szerokość występu na pierścieniu synchronizatora dla 1-4 biegów wynosi 8,4 mm
Długość klatki pierścienia synchronizatora:
- 1. i 2. bieg - 12,8 mm
- 3. i 4. bieg - 11,2 mm
Szczelina pomiędzy końcami zębów koła zębatego a pierścieniem synchronizatora:
- nominalna 1,2 mm
- naprawa 0,5 mm
Uzupełnij zbiorniki
- modele 280 1,6 l
- modele 350/450 1,8 l
Automatyczna skrzynia biegów
Wykonanie
- 280/280 SE, W4B 025, skrzynia biegów 4-biegowa
- 350 SE W3F 040, 3-biegowa skrzynia biegów
- 450 SE W3B 050, 3-biegowa skrzynia biegów
Przełożenie skrzyni biegów
Prędkość zmiany biegów 280/280 SE (wszystkie wartości są przybliżone)
Prędkości zmiany biegów - 350 SE (wszystkie wartości są przybliżone)
Prędkości zmiany biegów - 450 SE (wszystkie wartości są przybliżone)
