Причврстите погонско вратило на прирубницу у шкрипцу.
Одврните матицу на предњем крају осовине (погледајте сл. 191).
Цртање. 191. Одвртање матице погонског вратила.
1 - квачило синхронизатора.
Узастопно уклоните синхронизатор трећег и четвртог степена преноса, подлошку са унутрашњим уторима, спирални зупчаник трећег зупчаника и игличасти лежај.
Окрените погонско вратило и причврстите га у стег за седиште игличастог лежаја. Да бисте избегли оштећење површине осовине, користите чељусти од меког метала у шкрипцу.
Скините подлошку, спирални зупчаник првог зупчаника и игличасти лежај (погледајте слику 192).
Цртање. 192. Погоњено вратило са спиралним зупчаником првог зупчаника и игличастим лежајем.
Уклоните први прстен игличастог лежаја зупчаника, а затим уклоните подлошку, прстен синхронизатора, синхронизатор и подлошку.
Уклоните спирални зупчаник са прстеном синхронизатора другог зупчаника и игличастим лежајем (погледајте слику 193).
Цртање. 193. Уклањање друге брзине.
1 - прстен синхронизатора другог степена преноса,
2 - спирални зупчаник другог степена преноса,
3 - игличасти лежај.
Проверите истрошеност и стање свих делова. Поставите прстен синхронизатора на одговарајуће конусе на зупчаницима и помоћу мерача за мерење измерите размак између крајева зупчаника и прстенова, као што је приказано на сл. 194. Ако је зазор мањи од 0,5 мм, потребно је заменити прстен синхронизатора или (ако постоји значајно хабање) зупчаник.
Цртање. 194. Провера истрошености прстенова синхронизатора.
Приликом састављања погонског вратила извршите следеће радове:
Причврстите погонско вратило у стег помоћу алуминијумских чељусти, као што је приказано на сл. 195.
Цртање. 195. Причвршћивање гоњеног вратила за монтажу.
Подмажите и уградите игличасти лежај, спирални зупчаник другог зупчаника са прстеном синхронизатора и подлошком на погоњено вратило.
Уградите синхронизатор првог и другог степена преноса тако да обруч на квачилу буде усмерен ка првом степену преноса (стрелица на сл. 196).
Цртање. 196. Уградња квачила синхронизатора за први и други степен преноса.
Ставите прстен синхронизатора и подлошку.
Материјал позајмљен са онлајн ресурса mercedesman
Поставите гоњену осовину на чврсту подлогу, загрејте прстен игличастог лежаја првог зупчаника и, користећи комад цеви одговарајућег пречника, притисните прстен на вратило (види слику 197).
Цртање. 197. Постављање прстена игличастог лежаја првог зупчаника (погледајте сл. 198).
Уградите подлошку на прву брзину.
Уградите технолошку чауру на гоњену осовину и руком затегните причврсну матицу.
Окрените погонско вратило и причврстите процесну чауру у шкрипцу.
Подмажите и уградите игличасти лежај и спирални зупчаник на осовину.
Уградите месингану подлошку са унутрашњим уторима и прстеном синхронизатора.
Инсталирајте синхронизатор трећег и четвртог степена преноса на осовину тако да жлеб на крају синхронизатора буде усмерен ка трећем степену преноса, као што је приказано на сл. 198.
Цртање. 198. Монтажа синхронизатора трећег и четвртог степена преноса на гоњену осовину.
1 - синхронизатор,
2 - прстен синхронизатора.
Наврните матицу са прирубницом на предњи крај погонског вратила и затегните је на потребан обртни момент помоћу насадног кључа. Пре тога, причврстите осовину за прирубницу у шкрипцу.