Интермедиате схафт
У мењачима за осмоцилиндричне моторе до броја 544, на предњем крају међувратила уграђен је лежај са раменом на спољном прстену. Приликом уклањања међувратила, овај лежај није потребно скидати са вратила. Радови на демонтажи се изводе у следећем редоследу:
Уклоните задњи лежај средњег вратила са жлебом на спољном прстену.
Одврните причврсну матицу на задњем крају погонског вратила.
Одврните причврсну матицу на погонском вратилу.
Уклоните лежајеве са погонског и погонског вратила.
Подигните погонску и погонску осовину и гурните међувратило назад док предњи лежај не изађе из отвора на кућишту мењача.
Уклоните погонско вратило напред из кућишта радилице, узимајући у обзир положај прстена синхронизатора четвртог степена преноса и игличастог лежаја између погонске и погонске осовине.
Поставите квачило трећег и четвртог степена преноса у положај трећег степена преноса.
Померите погонско вратило удесно и скините га нагоре из кућишта мењача (види слику 187).
Слично томе, уклоните међувратило заједно са лежајем из кућишта мењача. Приликом поправке, лежај са раменом на спољном прстену може се заменити лежајем са жлебом на спољном прстену, након чега се погонско вратило може уградити као склоп са лежајем, као што је горе описано. Преостали радови на монтажи се обављају као што је описано за касно произведене мењаче.
Синцхронизер
На мењачима раних издања, цилиндричне завојне опруге су уграђене у синхронизаторе. Дизајн таквог синхронизатора приказан је на Сл. 202. Да бисте раставили спојницу синхронизатора, умотајте је у крпу и извуците је из главчине заједно са проводницима. Проверите истрошеност свих делова. Приликом склапања, уградите опруге и драјвере у главчину синхронизатора и притисните квачило синхронизатора.
Цртање. 202. Делови синхронизатора са цилиндричним завојним опругама.
1 - синхронизатор 3/4 зупчаници,
2 - синхронизатор 1/2 зупчаници,
3 - опруга,
4 - лопта,
5 - поводац.
Ако притиснете поводац (5) на сл. 202, лопта ће се померити и вратити у првобитни положај. За разликовање одвода синхронизатора 1/2 зупчаници су закошени. Приликом уградње проводника, икона треба да буде усмерена ка другом степену преноса.
[Информације копиране са веб-сајта MercedesMan.ru]
Синцхронизер 1/2 зупчаници морају бити састављени тако да уски део главчине и обруч на спојници синхронизатора (стрелице на сл. 203) буду окренути према првом степену преноса.
Цртање. 203. Секција синхронизатора за први и други степен преноса (синхронизатор са цилиндричним спиралним опругама).
Синцхронизер 3/4 зупчаник мора бити састављен тако да широки део главчине и жлеб на спојници синхронизатора (стрелице на сл. 204) буду на истој страни.
Цртање. 204. Секција синхронизатора трећег и четвртог степена преноса (синхронизатор са спиралним опругама).
Провера нивоа и замена уља у ручном мењачу
Да бисте проверили ниво уља, одврните чеп на бочној страни мењача и уметните кажипрст у отвор. Ако врх вашег прста додирне површину уља, онда је ниво нормалан.
Замена уља се врши на топлом мењачу (али не врућем). Одврните чеп на доњој страни мењача, ставите посуду и испустите уље.