међувратило
У мењачима за осмоцилиндричне моторе до броја 544, на предњем крају међувратила уграђен је лежај са крагном на спољном прстену. Приликом уклањања међувратила, овај лежај се не може уклонити са вратила. Радови на демонтажи се изводе у следећем редоследу:
Уклоните задњи лежај средњег вратила са жлебом на спољном прстену.
Одврните причврсну матицу на задњем крају погонског вратила.
Отпустите матицу на погонском вратилу.
Уклоните лежајеве са погонских и погонских вратила.
Подигните погонску и погонску осовину и гурните међувратило назад док предњи лежај не изађе из отвора на кућишту мењача.
Повуците погонско вратило напред из кућишта радилице, узимајући у обзир положај прстена синхронизатора четвртог степена преноса и игличастог лежаја између погонског и погонског вратила.
Поставите квачило 3. и 4. степена преноса у положај 3. степена преноса.
Померите излазну осовину удесно и скините је косо нагоре из кућишта мењача (види сл. 187).
Слично, уклоните међувратило заједно са лежајем из кућишта мењача. Приликом ремонта, лежај са обујмом на спољашњем прстену може се заменити лежајем са жлебом на спољашњем прстену, након чега се погонско вратило може монтирати са лежајем као што је горе описано. Остатак монтажних радова се изводи као што је описано за каснију производњу мењача.
Синцхронизер
На мењачима раних издања, цилиндричне завојне опруге су уграђене у синхронизаторе. Дизајн таквог синхронизатора приказан је на Сл. 202. Да бисте раставили рукавац синхронизатора, умотајте га крпом и извуците из главчине заједно са поводцима. Проверите да ли су сви делови истрошени. Приликом склапања, уградите опруге и поводце у главчину синхронизатора и гурните чахуру синхронизатора.
Пиринач. 202. Детаљи синхронизатора са цилиндричним упреденим опругама.
1 - синхронизатор 3/4 степена преноса,
2 - синхронизатор 1/2 зупчаника,
3 - опруга,
4 - лопта,
5 - поводац.
Ако притиснете поводац испред (5) на сл. 202, лопта ће се померити и вратити у првобитни положај. Ради разликовања, на узицама синхронизатора 1/2 зупчаника је направљена ивица. Приликом уградње поводаца, скошење треба да буде усмерено ка другом степену преноса.
Синхронизатор 1/2 зупчаника мора бити монтиран тако да уски део главчине и рамена на рукаву синхронизатора (стрелице на сл. 203) су стављени у прву брзину.
Пиринач. 203. Секција синхронизатора првог и другог степена преноса, (синхронизатор завојне опруге).
Синхронизатор 3/4 зупчаника мора бити монтиран тако да широки део главчине и жлеб на чаури синхронизатора (стрелице на сл. 204) били на истој страни.
Пиринач. 204. Секција синхронизатора трећег и четвртог степена преноса (синхронизатор завојне опруге).
Провера нивоа и замена уља у ручном мењачу
Да бисте проверили ниво уља, одврните чеп на бочној страни мењача и спустите кажипрст у рупу. Ако врхом прста додирнете површину уља, ниво је нормалан.
Замена уља се врши на топлом мењачу (али не вруће). Одврните чеп на доњој страни мењача, замените посуду и испустите уље.