Köztes tengely
A nyolchengeres motorok sebességváltóiban 544-ig a külső gyűrűn egy vállú csapágyat szereltek fel a közbenső tengely elülső végén. A közbenső tengely eltávolításakor ezt a csapágyat nem kell eltávolítani a tengelyről. A szétszerelési munkákat a következő sorrendben hajtják végre:
Távolítsa el a hátsó közbenső tengely csapágyát a külső gyűrű hornyával.
Csavarja ki a rögzítő anyát a hajtott tengely hátsó végén.
Csavarja ki a rögzítő anyát a hajtótengelyen.
Távolítsa el a csapágyakat a meghajtó és a hajtott tengelyekről.
Emelje fel a meghajtó és a hajtott tengelyt, és csúsztassa hátra a közbenső tengelyt, amíg az első csapágy ki nem lép a sebességváltó házában lévő furatból.
Távolítsa el a hajtótengelyt előre a forgattyúházból, figyelembe véve a negyedik fokozat szinkrongyűrűjének és a hajtó- és hajtott tengely közötti tűcsapágy helyzetét.
Állítsa a harmadik és negyedik fokozat tengelykapcsolóját a harmadik fokozatba.
Mozgassa jobbra a hajtott tengelyt, és vegye le felfelé a sebességváltó házából (lásd az ábrát. 187).
Hasonló módon távolítsa el a közbenső tengelyt a csapágyakkal együtt a sebességváltó házából. Javításkor a külső gyűrűn lévő vállas csapágy kicserélhető a külső gyűrűn hornyos csapágyra, ami után a hajtótengely a fent leírtak szerint a csapággyal együtt szerelhető fel. A fennmaradó összeszerelési munkákat a késői gyártású sebességváltóknál leírtak szerint végezzük.
Szinkronizátor
A korai kiadású sebességváltókon hengeres tekercsrugók vannak beépítve a szinkronizálókba. Egy ilyen szinkronizáló kialakítása az ábrán látható. 202. A szinkronizáló tengelykapcsoló szétszereléséhez csavarja be egy rongyba, és a vezetékekkel együtt húzza ki az agyból. Ellenőrizze az összes alkatrész kopását. Összeszereléskor szerelje be a rugókat és a meghajtókat a szinkronizáló agyba, és nyomja meg a szinkronizáló tengelykapcsolóját.
Rajz. 202. Szinkronizáló alkatrészek hengeres tekercsrugóval.
1-3/4 fokozatú szinkronizáló,
2-1/2 fokozatú szinkronizáló,
3 - rugó,
4 - labda,
5 - póráz.
Ha megnyomja a pórázt (5) az ábrán. 202, a labda elmozdul és visszatér eredeti helyzetébe. A megkülönböztetés érdekében az 1/2 fokozatú szinkronizáló karok le vannak ferdítve. A vezetékek felszerelésekor a letörést a második sebességfokozat felé kell irányítani.
Az 1/2 fokozatú szinkronizálót úgy kell összeszerelni, hogy az agy keskeny része és a váll a szinkronizáló tengelykapcsolón (nyilak az ábrán. 203) első fokozatba kapcsolták.
Rajz. 203. Az első és második sebességfokozat szinkronizáló szakasza, (szinkronizáló hengeres tekercsrugóval).
A 3/4 fokozatú szinkronizálót úgy kell összeszerelni, hogy az agy széles része és a horony a szinkronizáló tengelykapcsolón (nyilak az ábrán. 204) ugyanazon az oldalon voltak.
Webes forrásból átvett anyag www.mercedesman.ru
Rajz. 204. Harmadik és negyedik fokozat szinkronizáló szakasza (szinkronizáló hengeres tekercsrugóval).
Szintellenőrzés és olajcsere kézi sebességváltóban
Az olajszint ellenőrzéséhez csavarja ki a sebességváltó oldalán lévő dugót, és helyezze be a mutatóujját a lyukba. Ha az ujja hegye hozzáér az olaj felületéhez, akkor a szint normális.
Az olajcsere meleg sebességváltón történik (de nem forró). Csavarja ki a dugót a sebességváltó alsó oldalán, helyezzen egy edényt és engedje le az olajat.