Scoateți flanșa. Dacă este necesar, utilizați extractorul 116 589 193 300.
Deșurubați șuruburile care fixează capacul din spate (vezi fig. 178).
Figura. 178. Scoaterea capacului cutiei de viteze din spate.
Scoateți capacul din spate.
Folosind un dorn cu diametrul de 52 mm, presați simeringul.
Apăsați un nou sigiliu de ulei în capac.
Pentru a facilita instalarea, lipiți o nouă garnitură pe suprafața despicată cu lubrifiant.
Instalați arborele angrenajului de marșarier cu partea plată în sus.
Așezați capacul din spate pe arborele antrenat.
Glisați capacul pe manșoanele de montare.
Înșurubați șuruburile de fixare și strângeți uniform în cruce.
Ungeți marginile de lucru ale simeringului și suprafața de lucru a flanșei și puneți flanșa pe arborele antrenat al cutiei de viteze.
Strângeți manual noua piuliță cu autoblocare și apoi strângeți cu o cheie tubulară.
Figura. 179. Capac cutie de viteze spate cu garnitură.
1 - garnitura,
2 - etanșare de ulei,
3 - capac.
Figura. 182. Capac cutie de viteze spate.
1 - senzor de puls al tahometrului,
2 - carcasa senzorului de puls,
3 - mufa,
4 - inel de etanșare,
5 - dopul de umplere cu ulei,
6 - ac de păr,
7 - carcasa cutiei de viteze,
8 - garnitură,
9 - capacul din spate al cutiei de viteze,
10 - etanșare de ulei,
11 - șurub,
12 - șurub,
13 - șurub,
14 - ac de păr,
15 - capacul din spate al cutiei de viteze (acţionare mecanică a tahometrului),
16 - angrenaj de antrenare a tahometrului,
17 - arborele transmisiei,
18 - garnitură de ulei.
[Informații copiate de pe site MERCEDESMAN.ru]