Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Transmisie
  • Cutie de viteze
  • Îndepărtarea și instalarea capacului mecanismului de schimbare a vitezei unei transmisii manuale

Îndepărtarea și instalarea capacului mecanismului de schimbare a vitezei unei transmisii manuale (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Scurgeți uleiul din cutia de viteze.

Slăbiți șurubul de fixare și scoateți maneta de marșarier ("2" în Fig. 171).

Figura. 171. Capac mecanism de schimbare a vitezelor cu pârghii de schimbare.

Figura. 171. Capac mecanism de schimbare a vitezelor cu pârghii de schimbare.
1 - maneta schimbatorului de viteze 3/4,
2 - maneta de marșarier,
3 - 1/2 maneta schimbatorului de viteze,
4 - capac mecanism schimbător de viteze.


Scoateți inelul de reglare de pe arborele schimbătorului de viteze de marșarier.

Scoateți șuruburile care fixează capacul mecanismului de schimbare a vitezelor.

Scoateți cu grijă capacul de pe știfturile de montare și, în același timp, cu un ciocan, mutați arborele schimbătorului de viteze înapoi spre carter, îndepărtați capacul de suprafața detașabilă a carterului până la o distanță la care să puteți introduce palma mâna ta în gol (vezi fig. 172 și 173).

Figura. 172. Arborele schimbătorului de viteze marşarier.

Figura. 172. Arborele schimbătorului de viteze marşarier.
1 - știft de montare,
2 - arbore de cuplare a treptei de marșarier.


Figura. 173. Scoaterea capacului mecanismului de schimbare a vitezelor.

Figura. 173. Scoaterea capacului mecanismului de schimbare a vitezelor.
1 - tija de schimbare a vitezelor 3/4,
furca schimbator de viteze 2 - 3/4,
3 - furcă schimbător de viteze 1/2,
4 - 1/2 tija de schimbare a vitezei.


Scoateți furcile 2 și 3 de pe tijele de comandă în direcția indicată de săgețile din Fig. 173.



Material original de pe site: MERCEDESMAN.ru

Înclinați capacul mecanismului de comutare în jos, apoi ridicați-l.

Când instalați capacul schimbătorului de viteze, efectuați următoarele lucrări:

Aplicați o nouă garnitură pe suprafața despicată bine curățată a carcasei cutiei de viteze folosind lubrifiant.

Așezați tija furcii de marșarier în poziția de mijloc.

Montați capacul mecanismului de cuplare astfel încât știftul arborelui de cuplare a vitezei de marșarier să se potrivească în canelura șoferului.

Apăsați capacul pe carter, astfel încât furcile să fie plasate simultan pe tijele corespunzătoare de schimbare a vitezelor.

Folosind lovituri ușoare de ciocan, așezați capacul pe suprafața separabilă a carcasei cutiei de viteze. În același timp, acordați atenție poziționării corecte a capacului pe știfturile de montare. Trageți arborele schimbătorului de viteze înapoi din capac.

Înșurubați șuruburile de fixare și strângeți uniform în cruce.

Pentru a instala corect capacul schimbătorului de viteze, este necesar să mutați arborele și știftul de cuplare al treptei de marșarier față de capac ("3" în Fig. 174), astfel încât să fie menținută o anumită distanță între bolț și suprafața despicată. a capacului (distanța "b" în Fig. 174).

Figura. 174. Reglarea poziției degetului de cuplare a vitezei de marșarier.

Figura. 174. Reglarea poziției degetului de cuplare a vitezei de marșarier.
a=10 mm, distanta dintre suprafata despicata si deget dupa montarea capacului.
h = 25 mm, distanța dintre suprafața despicată și degetul înainte de instalarea capacului,
1 - capac mecanism de schimbare a vitezelor,
2 - maneta de marșarier,
3 - știft cu arborele de schimbare a vitezei de marșarier.


Așezați o șaibă pe arborele treptelor de marșarier.



Instalați inelul de reglare în canelura de pe arborele schimbătorului de viteze de marșarier.

Instalați maneta de marșarier pe canelurile arborelui și strângeți șurubul de fixare a pârghiei.

Verificați funcționarea mecanismului prin cuplarea secvenţială a tuturor vitezelor.

Turnați ulei în cutia de viteze.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W116 / Cutie de viteze
Următorul ▶

Demontarea si montarea unei transmisii manuale
Demontare și instalare unei transmisii manuale
Îndepărtarea și instalarea capacului frontal al unei transmisii manuale
Demontare și instalare capacului din spate al unei transmisii manuale
Demontare și instalare marșarierului unei transmisii manuale
Demontare și instalare transmisiei manuale
Demontarea și asamblarea arborelui antrenat al unei transmisii manuale
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Îndepărtarea gheții Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Îndepărtarea și instalarea capacului sub tabloul de bord Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Caracteristicile tehnice ale unei transmisii manuale Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Îndepărtarea și instalarea capacului frontal Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Demontare și instalare unei transmisii manuale Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Instalarea capacului blocului cilindrilor din spate Mercedes Vito 2 (2003-2014, Motorină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 26 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.