Wyjmowanie i instalacja obudowy sprzęgła
Nowe lub zamienne skrzynie biegów są zwykle dostarczane bez obudowy sprzęgła.
Zdjąć łącznik zwalniający sprzęgło z rury prowadzącej osłony przedniej skrzyni biegów.
Wymontuj widełki zwalniające sprzęgło z przegubu kulowego (patrz opis w rozdziale 8.4).
Odkręć równomiernie nakrętki mocujące obudowę koła zamachowego.
Lekkimi uderzeniami młotka w skrzynię korbową wyjmij skrzynię korbową z gniazd i wraz z cylindrem roboczym i rurociągiem wyjmij ją ze śrub mocujących (patrz 170). Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Za pomocą młotka z gumowym wybijakiem kilkoma uderzeniami dociśnij obudowę sprzęgła do kołnierza skrzyni biegów. Pokryj wewnętrzną powierzchnię nakrętek mocujących środkiem uszczelniającym.
Rysunek. 170. Obudowa sprzęgła.
1 - obudowa sprzęgła,
2 - rurociąg,
3 - cylinder roboczy