Sprawdzenie odmrażacza tylnej szyby (Mercedes-Benz E-Class W210)

Obwód odmrażania tylnej szyby jest chroniony bezpiecznikiem nr 19 w bloku montażowym obok akumulatora i otrzymuje napięcie, gdy odpowiedni styk przekaźnika w przekaźniku wielofunkcyjnym jest zamknięty. Dzieje się tak po naciśnięciu przełącznika znajdującego się na desce rozdzielczej (zapala się lampka ostrzegawcza), i tylko wtedy, gdy napięcie w sieci pokładowej przekracza 11 V. Sterowanie odbywa się poprzez elektronikę przekaźnika kombi. Jeżeli zapłon został wyłączony, gdy włączone było odmrażanie tylnej szyby, należy ponownie włączyć ogrzewanie. Jeśli odszraniacz nie działa, wykonaj następujące czynności.

Kolejność pracy

1. Sprawdź bezpiecznik nr 19.

2. Zdejmij osłonę prawego i lewego tylnego słupka z zatrzasków. Około 20 cm od dolnych rogów z każdej strony znajdują się złącza przyłączeniowe.

3. Sprawdź, czy te złącza są dobrze zamocowane. Jeśli na czarnym przewodzie jest napięcie, ale szyba nie jest nagrzana, nie ma kontaktu z masą. Sprawdź złącze i okablowanie.

4. Wyjmij dwupozycyjny wyłącznik ogrzewania z tablicy rozdzielczej i za pomocą sondy sprawdź, czy przy włączonym zapłonie występuje napięcie na przewodzie czarno-żółto-zielonym. Czy po włączeniu przełącznika na czarnym przewodzie jest napięcie?



5. Sprawdź, czy do przekaźnika dochodzi napięcie ze styku "30" do styku "87". Aby to zrobić, wyjmij przekaźnik i załóż zworkę. Jeśli grzejnik zacznie działać, przekaźnik wielofunkcyjny jest uszkodzony. Wymień przekaźnik kombinowany lub zainstaluj dodatkowy oddzielny przekaźnik w obwodzie grzejnika.

6. Jeżeli żarniki grzejnika zostały uszkodzone ostrymi przedmiotami na tylnej półce (na przykład, jeśli tylko niektóre z nich działają), do napraw można zastosować przewodzący lakier srebrny, np. marki Doduco (dostępne w sprzedaży detalicznej).