Verificarea dispozitivului de degivrare a lunetei (Mercedes-Benz E-Class W210)

Circuitul de degivrare a lunetei este protejat de siguranța nr. 19 în blocul de montaj de lângă baterie și primește tensiune atunci când contactul releului corespunzător din releul combinat este închis. Acest lucru se întâmplă atunci când apăsați comutatorul situat pe tabloul de bord (se aprinde lampa de avertizare), și numai dacă tensiunea din rețeaua de bord depășește 11 V. Controlul este asigurat de electronica combi-releu. Dacă contactul a fost oprit în timp ce dispozitivul de degivrare a lunetei era pornit, încălzitorul trebuie pornit din nou. Dacă dezghețatorul nu funcționează, procedați după cum urmează.

Secvența de lucru

1. Verificați siguranța nr. 19.

2. Scoateți ornamentele stâlpului din spate drept și stânga din zăvoare. La aproximativ 20 cm de colțurile inferioare pe fiecare parte există conectori de conectare.

(Publicație preluată dintr-o resursă online: «MERCEDESMAN.ru»)

3. Verificați dacă acești conectori sunt siguri. Dacă există tensiune pe firul negru, dar sticla nu este încălzită, nu există contact cu pământul. Verificați conectorul și cablajul.

4. Scoateți comutatorul de încălzire cu două poziții de pe tabloul de bord și utilizați o sondă pentru a verifica tensiunea pe firul negru-galben-verde când contactul este pus. Există tensiune la firul negru când comutatorul este pornit?



5. Verificați dacă releul este alimentat cu tensiune de la contactul "30" la contactul "87". Pentru a face acest lucru, scoateți releul și instalați un jumper. Dacă încălzitorul începe să funcționeze, releul combinat este defect. Înlocuiți releul combinat sau instalați un releu separat suplimentar în circuitul de încălzire.

6. Dacă filamentele de încălzire sunt deteriorate de obiecte ascuțite de pe raftul din spate (de exemplu, dacă doar unii dintre ei funcționează), pentru reparatii puteti folosi un lac argintiu conductor, de exemplu marca Doduco (disponibil pentru vânzare cu amănuntul).