Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Caroseria
  • Interior (elemente interne)
  • Scoaterea radioului

Scoaterea radioului (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Cuprins: Radio cu patru orificii pe laterale…↡ Casetofon radio cu fante în…↡
Această descriere se aplică numai radioului standard. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că, în funcție de anul de fabricație și de echiparea vehiculului, instalarea acestuia poate diferi de cea prezentată mai jos.

1. Asigurați-vă că ați notat sau rețineți codul de blocare a radioului.

2. Deconectați firele de la baterie.

Radio cu patru orificii pe laterale din panoul frontal



3. Introduceți capse (de obicei incluse în kitul radio) pentru a scoate prin cele patru găuri și a scoate radioul din consola centrală.

Figura. 10.13. Pentru a scoate radioul (1), este necesar să eliberați arcurile laterale (2) care…

Figura. 10.13. Pentru a scoate radioul (1), este necesar să eliberați arcurile laterale (2) care sunt montate în orificiul din consola centrală. Dacă nu aveți instrumentele necesare, acest lucru se poate face cu un cuțit (3) cu lamă îngustă, după ce mai întâi scoateți scrumiera


Figura. 10.14. Este mult mai convenabil să folosiți dispozitivele originale detașabile furnizate în…

Figura. 10.14. Este mult mai convenabil să folosiți dispozitivele originale detașabile furnizate în locul unui cuțit




4. De asemenea, puteți folosi patru cuie potrivite sau bucăți de sârmă pentru a elibera clemele cu arc (orez. 10.13 și 10.14).

5. Trageți radioul înainte, dacă este necesar, scoateți în plus scrumiera și apăsați prin orificiu de dedesubt.

Casetofon radio cu fante în colțurile inferioare



6. Introduceți dispozitivele detașabile în găuri. Arcurile laterale sunt presate înapoi. Dacă este necesar, puteți apăsa arcurile cu o lamă subțire a unui cuțit în timp ce apăsați simultan pe radio din spate.

7. Scoateți radioul din nișă.

8. Trageți conectorul, marcând poziția dacă este necesar.

9. La instalare, conectați cablul antenei și conectorul de contact în partea din spate a radioului și împingeți radioul până se oprește.

10. Când glisați, asigurați-vă că știftul de montare de pe spatele radioului este exact în poziția inițială.

11. Introduceți codul radio.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W210 / Interior (elemente interne)
Următorul ▶

Verificarea dispozitivului de degivrare a lunetei
Brichetă — înlocuire
Demontarea oglinzii retrovizoare
Verificarea acționării electrice de reglare a vederii din spate
Reglarea oglinzilor retrovizoare
Scoaterea difuzoarelor
Înlocuirea lămpilor de iluminat interior
Înlocuirea altor lămpi din cabină
Scoaterea scaunelor din față
Scoaterea banchetei din spate
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Scoaterea și schimbarea vitezelor Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Scoaterea unității ștergătoarelor din față Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Scoaterea carcasei evaporatorului aparatului de aer condiționat Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Scoaterea și înlocuirea furtunurilor sistemului de răcire Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Scoaterea articulației CV exterioare de la arborele de transmisie Mercedes Vito 2 (2003-2014, Motorină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 27 + 46 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.