Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Karoseria
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Demontaż radia

Demontaż radia (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Spis treści: Radio z czterema otworami po bokach…↡ Magnetofon radiowy ze szczelinami w…↡
Opis ten dotyczy wyłącznie radia standardowego. Należy jednak pamiętać, że w zależności od roku produkcji i wyposażenia pojazdu, jego montaż może różnić się od pokazanego poniżej.

1. Upewnij się, że zapisałeś lub pamiętasz kod blokady radia.

2. Odłącz przewody od akumulatora.

Radio z czterema otworami po bokach w panelu przednim



3. Włóż zszywki (zwykle zawarte w zestawie radiowym) wyjąć przez cztery otwory i wyjąć radio z konsoli środkowej.

Rysunek. 10.13. Aby wyjąć radio (1) należy poluzować boczne sprężyny (2), które są zamontowane w…

Rysunek. 10.13. Aby wyjąć radio (1) należy poluzować boczne sprężyny (2), które są zamontowane w otworze w konsoli środkowej. Jeśli nie masz niezbędnych narzędzi, możesz to zrobić za pomocą noża (3) z wąskim ostrzem, po uprzednim wyjęciu popielniczki


Rysunek. 10.14. O wiele wygodniej jest używać dostarczonych oryginalnych urządzeń wymiennych…

Rysunek. 10.14. O wiele wygodniej jest używać dostarczonych oryginalnych urządzeń wymiennych zamiast noża




4. Do zwolnienia zacisków sprężynowych można także użyć czterech odpowiednich gwoździ lub kawałków drutu (ryż. 10.13 i 10.14).

5. W razie potrzeby pociągnij radio do przodu, dodatkowo wyjmij popielniczkę i przeciśnij przez otwór od dołu.

Magnetofon radiowy ze szczelinami w dolnych rogach



6. Włóż urządzenia wymienne do otworów. Sprężyny boczne są cofnięte. W razie potrzeby można wypchnąć sprężyny cienkim ostrzem scyzoryka, jednocześnie naciskając radio od tyłu.

7. Wyjmij radio z wnęki.

8. Wyciągnij złącze, zaznaczając w razie potrzeby położenie.

9. Podczas instalacji podłącz kabel antenowy i złącze stykowe z tyłu radia i wciśnij radio, aż się zatrzyma.

10. Podczas wsuwania należy zwrócić uwagę, aby trzpień montażowy z tyłu radia znalazł się dokładnie w swoim pierwotnym położeniu.

11. Wprowadź kod do radia.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W210 / Wnętrze (elementy wewnętrzne)
Następny ▶

Sprawdzenie odmrażacza tylnej szyby
Zapalniczka samochodowa — wymiana
Demontaż lusterka wstecznego
Sprawdzanie elektrycznego napędu regulacji widoku z tyłu
Regulacja lusterek wstecznych
Demontaż głośników
Wymiana lamp oświetlenia wnętrza
Wymiana pozostałych lamp w kabinie
Demontaż przednich siedzeń
Demontaż tylnego siedzenia
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ System zapobiegania kradzieży radia samochodowego Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 31 + 12 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.