Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Pasy bezpieczeństwa

Pasy bezpieczeństwa (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Spis treści: Zapinanie pasów bezpieczeństwa ↡ Napinacz przedniego pasa…↡
Pasy bezpieczeństwa są skutecznym środkiem ochrony kierowcy i pasażerów przed poważnymi konsekwencjami wypadku drogowego.

Pasy bezpieczeństwa są zamontowane na każdym siedzeniu samochodu.

Pasy bezpieczeństwa są zamontowane na każdym siedzeniu samochodu.
Pasy bezpieczeństwa są zamontowane na każdym siedzeniu samochodu.

1 – Język pasa bezpieczeństwa;
2 – Klamra pasa bezpieczeństwa;
3 – Przycisk zwalniający blokadę;
4 – Przycisk zwijacza


Zapinanie pasów bezpieczeństwa



Aby zapiąć pasy bezpieczeństwa, włóż klamrę w klamrę, aż usłyszysz kliknięcie, nie pozwalając, aby pas bezpieczeństwa się skręcił.

Nie zapinaj pasów bezpieczeństwa dziecku siedzącemu na kolanach pasażera.

Aby odpiąć pas bezpieczeństwa należy nacisnąć przycisk 3, który otwiera zamek.

Zapinając przedni pas bezpieczeństwa, ułóż go tak, aby jego górna część przechodziła przez środek ramienia.



Zapinając przedni pas bezpieczeństwa, ułóż go tak, aby jego górna część przechodziła przez środek…


Aby wyregulować położenie pasa bezpieczeństwa, należy użyć przycisku 4 zwijacza.

Uwaga! Aby zapewnić bezawaryjną pracę mechanizmu napinającego, należy utrzymywać pasy bezpieczeństwa w czystości. Jeżeli klamry lub mechanizm napinający są uszkodzone, należy wymienić pasy.


Uwaga! Pasy, które uległy znacznemu rozciągnięciu w wyniku wypadku, należy wymienić.


Uwaga! Pod wpływem światła słonecznego i środków chemicznych taśma paska traci swoją wytrzymałość. Utrata pierwotnego koloru (zblakły) pasek należy wymienić.


Uwaga! Paski myć wyłącznie w łagodnym roztworze mydła. Dokładnie osusz pasy przed ich zwinięciem.


Informacje skopiowane ze strony internetowej www.mercedesman.ru

Uwaga! Zabronione jest traktowanie oplotu paska związkami chemicznymi, zabarwianie go lub odbarwianie. Związki osłabią pasek. Pasek odbarwiony lub osłabiony związkami chemicznymi należy wymienić.


Napinacz przedniego pasa bezpieczeństwa



Napinacz przedniego pasa bezpieczeństwa


Napinacz przedniego pasa bezpieczeństwa ma za zadanie natychmiastowo usuwać luz pasa bezpieczeństwa w przypadku nagłego zderzenia czołowego. Mechanizm napinający uruchamia się automatycznie w przypadku zderzenia czołowego powyżej określonej siły. Mniej poważne kolizje, w tym uderzenia boczne i tylne, nie powodują aktywacji napinacza paska.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Organy zarządzające
Następny ▶

Odszraniacz tylnej szyby
Regulacja zagłówków
Zagłówek tylnego siedzenia
Podłokietnik tylnego siedzenia
Podłokietnik przedniego siedzenia
Poduszka powietrzna
Blokada kolumny kierownicy/wyłącznik zapłonu
Włącznik światła
Korektor reflektorów
Wielofunkcyjny przełącznik kolumny kierownicy
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Pasy bezpieczeństwa — kontrola wzrokowa Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Pasy bezpieczeństwa Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Kontrola wzrokowa pasów bezpieczeństwa i modułów poduszek powietrznych Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Zasady stosowania biernych urządzeń bezpieczeństwa kierowcy i… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Elementy systemów bezpieczeństwa Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Pasy bezpieczeństwa Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 43 + 30 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.