Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Elementy układu spryskiwaczy szyb i reflektorów

Elementy układu spryskiwaczy szyb i reflektorów (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Spis treści: Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb ↡ Pompka spryskiwacza przedniej szyby ↡ Czujnik poziomu cieczy ↡ Dysze spryskiwaczy przedniej szyby ↡ Dysze spryskiwaczy reflektorów ↡
Zbiornik płynu do spryskiwaczy znajduje się w komorze silnika. W modelach ze spryskiwaczami reflektorów płyn do dysz dostarczany jest przez dodatkową pompę z tego samego zbiornika.

Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb



1. Usuń płyn ze zbiornika spryskiwacza przedniej szyby.

2. Odłącz złącze elektryczne od pompki spryskiwacza szyby przedniej. Zachowując ostrożność, wyjmij pompę ze zbiornika spryskiwacza szyby przedniej. Sprawdź stan O-ringów pompy pod kątem uszkodzeń lub zużycia i wymień w razie potrzeby.

3. Odłączyć złącze elektryczne od czujnika poziomu płynu.

4. Odkręć nakrętki i śruby i wyjmij zbiornik spryskiwacza szyby przedniej. Opłucz zbiornik czystą, zimną wodą.

5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Napełnij zbiornik płynem i sprawdź jego szczelność.

Pompka spryskiwacza przedniej szyby



Umiejscowienie pompki spryskiwacza szyby przedniej u podstawy zbiornika



Umiejscowienie pompki spryskiwacza szyby przedniej u podstawy zbiornika


1. Odłącz złącze elektryczne i wąż od pompki spryskiwacza szyby przedniej (patrz Umiejscowienie pompki spryskiwacza szyby przedniej u podstawy zbiornika).



2. Zachowując ostrożność, wyjmij pompkę spryskiwacza szyby przedniej ze zbiornika i zdejmij pierścień uszczelniający pompy. Spłukać rozlany płyn zimną wodą.

3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź stan O-ringu i w razie potrzeby wymień go. Napełnij zbiornik płynu do spryskiwaczy i sprawdź, czy nie ma wycieków.

Czujnik poziomu cieczy



Odłączenie złącza elektrycznego od czujnika poziomu cieczy



Odłączenie złącza elektrycznego od czujnika poziomu cieczy


Lokalizacja o-ringu czujnika poziomu cieczy



Lokalizacja o-ringu czujnika poziomu cieczy


1. Odłączyć złącze elektryczne od czujnika poziomu płynu i ostrożnie wyjąć czujnik ze zbiornika. Zdejmij O-ring czujnika i zmyj wszelkie wycieki płynu zimną wodą (patrz Odłączenie złącza elektrycznego od czujnika poziomu płynu, Lokalizacja oringu czujnika poziomu płynu).



2. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź stan O-ringu czujnika i w razie potrzeby wymień go. Napełnij zbiornik płynu do spryskiwaczy i sprawdź, czy nie ma wycieków.

Dysze spryskiwaczy przedniej szyby



1. Otwórz maskę i zdejmij pokrywę z wnętrza maski, aby uzyskać dostęp do tylnej części dyszy.

2. Odłącz wąż spryskiwacza od dyszy. Jeśli jest, odłącz złącze elektryczne od dyszy.

3. Zwolnić wspornik montażowy i zachowując ostrożność, zdjąć dyszę z okapu.

4. Zamontuj dyszę na okapie i podłącz do niej wąż oraz, jeśli jest, złącze elektryczne. Zamknąć maskę i sprawdzić działanie dyszy. Wyregulować kierunek strumienia cieczy za pomocą igły umieszczonej w dyszy. Płyn należy doprowadzać na szybę jedną dyszą tuż nad środkiem, a drugą dyszą tuż pod środkiem szyby.

Dysze spryskiwaczy reflektorów



Wymontowanie dyszy spryskiwacza reflektora



Wymontowanie dyszy spryskiwacza reflektora


1. Zamontuj ponownie pióro wycieraczki reflektora w pierwotnym położeniu, a następnie zdejmij osłonę ramienia wycieraczki. Odkręć nakrętkę z wału ramienia wycieraczki i zdejmij ramię.

2. Zwolnij strumień spryskiwacza z ramienia wycieraczki, następnie odłącz od niego wąż i wyjmij dyszę (patrz Wymontowanie dyszy spryskiwacza reflektora).

3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź, czy dysza spryskiwacza jest dobrze przymocowana do ramienia wycieraczki.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Sprzęt i instrumenty
Następny ▶

Wycieraczka tylnych drzwi — demontaż i montaż
Napęd wycieraczek szyby przedniej — demontaż i montaż
Ramię wycieraczki przedniej szyby — demontaż i montaż
Sygnał dźwiękowy — demontaż i montaż
Oświetlenie zapalniczki samochodowej — demontaż i montaż
Sprzęt do odtwarzania dźwięku
Głośniki — demontaż i montaż
Elementy tempomatu — demontaż i montaż
Poduszka powietrzna
Elementy poduszki powietrznej — demontaż i montaż
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Lokalizowanie usterek układu hamulcowego i ich usuwanie Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Układ spryskiwaczy szyb i reflektorów – sprawdzenie stanu Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Wyjmowanie i instalacja zbiorniczka płynu do spryskiwaczy szyb Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja chowanych teleskopowych dysz spryskiwaczy… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Środki do czyszczenia i spryskiwaczy reflektorów Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Elementy układu zasilania powietrzem Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 11 + 48 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.