Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Karoseria
  • Drzwi, zamki i okna
  • Elementy centralnego zamka — demontaż i montaż

Elementy centralnego zamka — demontaż i montaż (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡

Wyjmowanie



Uwaga! Późniejsze modele są wyposażone w szybkozłącza węża podciśnieniowego, które można odłączyć, po prostu przesuwając końcówki.


Pompka centralnego zamka



Punkty podłączenia złącza elektrycznego i rury podciśnieniowej do pompy hydraulicznej



Punkty podłączenia złącza elektrycznego i rury podciśnieniowej do pompy hydraulicznej


1. Wymontuj poduszkę tylnego siedzenia. W modelach kombi i coupe wymontuj prawą poduszkę powietrzną.

2. Pompa znajduje się po prawej stronie pod poduszką tylnego siedzenia. Aby uzyskać dostęp do pompy, należy podnieść matę podłogową i, w niektórych modelach, najpierw zdjąć otaczające ją panele ozdobne.

3. Odsuń osłonę wygłuszającą na bok, następnie podnieś pompę hydrauliczną, odłącz od niej złącze elektryczne i rurkę podciśnieniową i wyjmij pompę z pojazdu (patrz Punkty podłączenia złącza elektrycznego i rury podciśnieniowej do pompy hydraulicznej).

Siłownik zamka drzwi



Położenie śrub mocujących siłownik do drzwi



Położenie śrub mocujących siłownik do drzwi


Miejsce podłączenia do siłownika złącza elektrycznego i węża podciśnieniowego



Miejsce podłączenia do siłownika złącza elektrycznego i węża podciśnieniowego


1. Zdejmij tapicerkę drzwi.



2. Od wewnątrz, zachowując ostrożność, usuń folię ochronną. Jeśli folia ochronna ulegnie uszkodzeniu po usunięciu, należy ją wymienić. Jeśli jest, zdejmij osłonę zabezpieczającą zamka.

3. Odłączyć drążek zamka od zamka lub przesunąć tuleję blokującą do siłownika i odłączyć drążek zamka od siłownika.

4. Odkręcić śruby i zdjąć siłownik z drzwi (patrz Położenie śrub mocujących siłownik do drzwi).

5. Odłączyć złącze elektryczne i/lub wąż podciśnieniowy od siłownika i zdjąć siłownik z drzwi (patrz Miejsce podłączenia do siłownika złącza elektrycznego i węża podciśnieniowego).

Wykonawczy mechanizm klapką wlewu paliwa



Lokalizacja siłownika klapki wlewu paliwa



Lokalizacja siłownika klapki wlewu paliwa


1. Aby uzyskać dostęp do siłownika, należy zdjąć prawy panel poszycia bagażnika.

2. We wczesnych modelach odłącz wąż podciśnieniowy od siłownika, następnie odkręć śruby mocujące i wyjmij siłownik.

3. W późniejszych modelach zaznacz i odłącz węże podciśnieniowe od siłownika, następnie zwolnij wspornik montażowy i wyjmij siłownik (patrz Lokalizacja siłownika klapki wlewu paliwa).

Siłownik zamka pokrywy bagażnika



Wymontowanie siłownika zamka pokrywy bagażnika



Wymontowanie siłownika zamka pokrywy bagażnika


1. Otwórz pokrywę bagażnika, a następnie odłącz przewód uziemiający od akumulatora.



2. Zachowując ostrożność, zwolnij zatrzaski i zdejmij panel poszycia tylnego bagażnika. Panel poszycia bagażnika posiada specjalną osłonę, po jej zdjęciu można jedynie regulować położenie zamka bagażnika.

3. W modelach z centralnym zamkiem odłączyć drążek zamka bagażnika od siłownika centralnego zamka. W tym celu należy nasunąć tuleję blokującą na siłownik i odłączyć drążek.

4. Odkręć śruby i zdejmij siłownik zamka pokrywy bagażnika wraz z jego tylną osłoną. W razie potrzeby zdjąć tylną pokrywę z siłownika.

Siłownik zamka tylnych drzwi



Położenie śrub mocujących i drążka siłownika zamka tylnych drzwi



Położenie śrub mocujących i drążka siłownika zamka tylnych drzwi


Wymontowanie siłownika zamka tylnych drzwi



Wymontowanie siłownika zamka tylnych drzwi


1. Otwórz tylne drzwi, wyjmij kołki ustalające na dole panelu poszycia tylnych drzwi i zdejmij panel. Aby zdjąć tłoki należy najpierw odkręcić z nich środkowe śruby.



2. Pociągnij do góry, aby zdjąć osłonę przycisku blokady tylnych drzwi, następnie zwolnij panel wewnętrzny i wyjmij go z tylnych drzwi.

3. Odłączyć drążek zamka od zamka lub przesunąć tuleję blokującą do siłownika i odłączyć drążek zamka od siłownika.

4. Odkręcić śruby i zdjąć siłownik z drzwi.

5. Odłączyć złącze elektryczne i/lub wąż podciśnieniowy od siłownika i zdjąć siłownik z drzwi (patrz Położenie śrub mocujących i drążka siłownika zamka tylnych drzwi. Demontaż siłownika zamka tylnych drzwi).

Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) w późniejszych modelach ze zdalnym centralnym zamkiem



1. Elektroniczna jednostka sterująca znajduje się za pompą hydrauliczną, pod tylnym siedzeniem.

2. Aby uzyskać dostęp do ECU, zdejmij poduszkę tylnego siedzenia i odsuń dywanik na bok.

3. Odłączyć złącze elektryczne od centrali sterującej, następnie odkręcić nakrętki i wyjąć centralę z pojazdu.

Odbiornik podczerwieni w drzwiach kierowcy w późniejszych modelach ze zdalnym centralnym zamkiem



1. Wymontować cylinder zamka z drzwi kierowcy.

2. W modelach Sedan i Kombi wyjmij wtyczkę znajdującą się w górnej części tylnej części drzwi, następnie odłącz złącze elektryczne, zwolnij odbiornik i wyjmij go z drzwi.

Tekst artykułu pobrany ze strony internetowej: MercedesMan.ru

3. W modelach Coupe odkręć śruby i zdejmij ozdobną osłonę z tyłu drzwi. Odłączyć złącze elektryczne, następnie zwolnić wspornik montażowy i zdjąć odbiornik z drzwi.

Odbiornik podczerwieni w pokrywie bagażnika w późnych modelach Sedan i Coupe z centralnym zamkiem zdalnie sterowanym



1. Odkręć śruby i zdejmij osłonę tylnego bagażnika.



2. Odkręć śrubę i zdejmij wspornik montażowy odbiornika.

3. Odłącz złącze elektryczne od odbiornika, następnie odłącz odbiornik i wyjmij go z pojazdu.

Odbiornik podczerwieni w tylnych drzwiach w późniejszych modelach kombi ze zdalnym centralnym zamkiem



1. Wymontuj zamek z tylnych drzwi.

2. Odłącz czujnik i wyjmij go z zamka.

Instalacja



1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Przed montażem osłony należy sprawdzić działanie centralnego zamka. Regulację połączenia siłownika można przeprowadzić, przesuwając tuleję blokującą na siłownik i ponownie instalując połączenie.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Drzwi, zamki i okna
Następny ▶

Zamek drzwi tylnych — demontaż i montaż
Drzwi tylne — demontaż i montaż
Zamek pokrywy bagażnika — demontaż i montaż
Pokrywa bagażnika — demontaż i montaż
Szyby drzwiowe i elektryczne szyby
Szyba przednia i tylna
Szyberdach samochodu
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Mikroprzełącznik centralnego zamka — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Pompa podciśnieniowa centralnego zamka — demontaż i montaż Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Wyjmowanie i instalacja elementów mechanizmu blokady centralnego… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Elementy systemów zabezpieczeń – informacje ogólne Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Elementy pojedynczego zamka Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Przełącznik zamka centralnego Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 35 + 31 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.