Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Каросерия
  • Врати, брави и прозорци
  • Централни заключващи елементи — премахване и монтиране

Централни заключващи елементи — премахване и монтиране (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡

Премахване



Внимание! По-късните модели имат съединители за вакуумни маркучи за бързо освобождаване, които могат да бъдат изключени чрез просто преместване на краищата.


Помпа за централно заключване



Точки за свързване на електрическия конектор и вакуумната тръба към хидравличната помпа



Точки за свързване на електрическия конектор и вакуумната тръба към хидравличната помпа


1. Свалете възглавницата на задната седалка. При моделите комби и купе отстранете дясната въздушна възглавница.

2. Помпата се намира от дясната страна под възглавницата на задната седалка. За да получите достъп до помпата, повдигнете подовата постелка и при някои модели първо отстранете околните декоративни панели.

[Статия, заимствана от уеб портала MercedesMAN]

3. Преместете шумопоглъщащия капак настрани, след това повдигнете хидравличната помпа, изключете електрическия конектор и вакуумната тръба от нея и извадете помпата от автомобила (виж фиг. Точки за свързване на електрическия конектор и вакуумната тръба към хидравличната помпа).

Актуатор за заключване на вратата



Местоположение на болтовете, закрепващи задвижващия механизъм към вратата



Местоположение на болтовете, закрепващи задвижващия механизъм към вратата


Място на свързване към задвижващия механизъм на електрическия конектор и вакуумния маркуч



Място на свързване към задвижващия механизъм на електрическия конектор и вакуумния маркуч


1. Отстранете тапицерията на вратата.



2. От вътрешната страна, като внимавате, отстранете защитното фолио. Ако защитното фолио е повредено при отстраняване, сменете го. Ако има такъв, отстранете защитния капак на ключалката.

3. Разкачете заключващия прът от ключалката или преместете заключващата втулка към задвижващия механизъм и разкачете заключващия прът от задвижващия механизъм.

4. Развийте винтовете и свалете задвижващия механизъм от вратата (виж фиг. Местоположение на болтовете, закрепващи задвижващия механизъм към вратата).

5. Изключете електрическия конектор и/или вакуумния маркуч от задвижващия механизъм и свалете задвижващия механизъм от вратата (виж фиг. Място на свързване към задвижващия механизъм на електрическия конектор и вакуумния маркуч).

Изпълнителен механизъм, панти на крилото изпускането на резервоара



Местоположение на задвижващия механизъм на капака на резервоара за гориво



Местоположение на задвижващия механизъм на капака на резервоара за гориво


1. За достъп до задвижващия механизъм свалете десния облицовъчен панел на багажното отделение.

2. При ранните модели отстранете вакуумния маркуч от задвижващия механизъм, след това развийте монтажните винтове и свалете задвижващия механизъм.



3. При по-нови модели маркирайте и разкачете вакуумните маркучи от задвижващия механизъм, след това освободете монтажната скоба и отстранете задвижващия механизъм (виж фиг. Местоположение на задвижващия механизъм на капака на резервоара за гориво).

Актуатор за заключване на капака на багажника



Премахване на задвижващия механизъм за заключване на капака на багажника



Премахване на задвижващия механизъм за заключване на капака на багажника


1. Отворете капака на багажника, след това извадете заземяващия проводник от акумулатора.

2. Бъдете предпазливи, освободете скобите и свалете тапицерията на задното багажно отделение. Панелът на облицовката на багажното отделение има специален капак, след отстраняването на който можете да регулирате само позицията на ключалката на багажника.

3. При модели с централно заключване, разкачете пръта на ключалката на багажника от задвижващия механизъм на централното заключване. За да направите това, преместете заключващата втулка към задвижващия механизъм и разкачете пръта.

4. Развийте винтовете и свалете задвижващия механизъм за заключване на капака на багажника заедно със задния му капак. Ако е необходимо, отстранете задния капак от задвижващия механизъм.



Задвижващ механизъм за заключване на задната врата



Местоположение на монтажните винтове и пръта на задвижващия механизъм за заключване на задната врата



Местоположение на монтажните винтове и пръта на задвижващия механизъм за заключване на задната врата


Премахване на задвижващия механизъм за заключване на задната врата



Премахване на задвижващия механизъм за заключване на задната врата


1. Отворете задната врата, отстранете задържащите щифтове в долната част на тапицерията на задната врата и отстранете панела. За да премахнете буталата, първо развийте централните винтове от тях.

2. Издърпайте нагоре, за да премахнете тапицерията на бутона за заключване на задната врата, след това освободете вътрешния панел и го свалете от задната врата.

3. Разкачете заключващия прът от ключалката или преместете заключващата втулка към задвижващия механизъм и разкачете заключващия прът от задвижващия механизъм.



4. Развийте винтовете и свалете задвижващия механизъм от вратата.

5. Изключете електрическия конектор и/или вакуумния маркуч от задвижващия механизъм и свалете задвижващия механизъм от вратата (виж фиг. Местоположение на монтажните винтове и пръта на задвижващия механизъм за заключване на задната врата, Премахване на задвижващия механизъм за заключване на задната врата).

Електронен блок за управление (ECU) на по-късните модели с дистанционно централно заключване



1. Електронният блок за управление се намира зад хидравличната помпа под задната седалка.

2. За достъп до ECU отстранете възглавницата на задната седалка и преместете килима настрани.

3. Изключете електрическия конектор от контролния блок, след това развийте гайките и извадете контролния блок от автомобила.

Инфрачервен приемник на шофьорската врата при по-нови модели с дистанционно централно заключване



1. Отстранете цилиндъра на ключалката от вратата на водача.

2. При моделите седан и комби извадете щепсела, разположен в горната част на задния край на вратата, след това изключете електрическия конектор, освободете приемника и го извадете от вратата.

3. При моделите Coupe развийте винтовете и отстранете декоративния панел в задния край на вратата. Изключете електрическия конектор, след това освободете монтажната скоба и извадете приемника от вратата.

Инфрачервен приемник на капака на багажника на последните модели седан и купе с централно заключване с дистанционно управление



1. Развийте винтовете и свалете тапицерията на задното багажно отделение.



2. Развийте винта и свалете монтажната скоба на приемника.

3. Изключете електрическия конектор от приемника, след това изключете приемника и го извадете от автомобила.

Инфрачервен приемник на задната врата при по-късни модели комби с дистанционно централно заключване



1. Свалете ключалката от задната врата.

2. Изключете сензора и го извадете от ключалката.

Монтиране



1. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Преди да монтирате тапицерията, проверете работата на системата за централно заключване. Регулирането на връзката на задвижващия механизъм може да се извърши чрез преместване на заключващата втулка към задвижващия механизъм и повторно инсталиране на връзката.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Споделете с приятели:
◀ Предишна
E-класс W124 / Врати, брави и прозорци
Следващия ▶

Брава за задна врата — премахване и монтиране
Задна врата — премахване и монтиране
Брава за капак на багажник — премахване и монтиране
Кора на багажник — премахване и монтиране
Стъкло на вратите и ел. стъкла
Предно стъкло и задни стъкла
Автомобилен шибедах
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Премахване на лед Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Долен капак на двигателния отсек — премахване и монтиране Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Премахване и монтиране на ключалки на задната врата и заключващи… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Елементи на системите за сигурност — общи сведения Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Елементи на системите за сигурност Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Премахване и монтиране на веригата за задвижване на разпределителния… Mercedes Sprinter (1995-2000, дизел)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 34 + 13 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобила
  • Условия на работа и инструмент
  • Грижа за автомобила
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Инжекционна система
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Бензинови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за управление
  • Захранване на гориво
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Гуми и джанти
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
W124 (1984-1995) 
  • Обща информация
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Седмична грижа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6 (SOHC)
  • Бензинов двигател V6 (DOHC)
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на Bosch CIS-E
  • Впръскване на Bosch HFM
  • Дизелова горивна система
  • Захранваща система
  • Стартиране и зареждане
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Предварително загряване
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Превключватели
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
W123 (1976-1985) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силов агрегат
  • Подредба на двигателя
  • Ремонт на двигатели M102
  • Ремонт на двигатели M110 и M123
  • Охлаждане и смазване (M102)
  • Охлаждане (M110 и M123)
  • Запалителна система
  • Захранваща система Stromberg
  • Захранваща система Solex 4A1
  • Впръскване K-Jetronic
  • Впръскване L-Jetronic
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.