Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Caroseria
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Elemente de închidere centralizată — demontare și instalare

Elemente de închidere centralizată — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡

Demontarea



Atenţie! Modelele ulterioare au conectori de furtun de vid cu eliberare rapidă care pot fi deconectați prin simpla mișcare a capetelor.


Pompa de inchidere centralizata



Puncte de conectare pentru conectorul electric și tubul de vid la pompa hidraulică



Puncte de conectare pentru conectorul electric și tubul de vid la pompa hidraulică


1. Scoateți perna banchetei din spate. La modelele Station wagon și Coupe, scoateți airbag-ul drept.

2. Pompa este situată în partea dreaptă sub perna banchetei din spate. Pentru a accesa pompa, ridicați covorașul și, la unele modele, îndepărtați mai întâi panourile ornamentale din jur.

3. Mutați capacul de absorbție a zgomotului în lateral, apoi ridicați pompa hidraulică, deconectați conectorul electric și tubul de vid de la acesta și scoateți pompa din vehicul (vezi fig. Puncte de conectare pentru conectorul electric și tubul de vid la pompa hidraulică).

Activator de blocare a ușii



Amplasarea șuruburilor care fixează actuatorul de ușă



Amplasarea șuruburilor care fixează actuatorul de ușă


Locația conexiunii la actuatorul conectorului electric și a furtunului de vid



Locația conexiunii la actuatorul conectorului electric și a furtunului de vid


1. Scoateți garnitura ușii.



2. Din interior, cu grijă, îndepărtați folia de protecție. Dacă folia de protecție este deteriorată când este îndepărtată, înlocuiți-o. Dacă este prezent, îndepărtați capacul de protecție a blocării.

3. Deconectați tija de blocare de la blocare sau mutați manșonul de blocare la actuator și deconectați tija de blocare de la actuator.

4. Deșurubați șuruburile și scoateți actuatorul de pe ușă (vezi fig. Amplasarea șuruburilor care fixează actuatorul de ușă).

5. Deconectați conectorul electric și/sau furtunul de vacuum de la servomotor și scoateți servomotorul de pe ușă (vezi fig. Locația conexiunii la actuatorul conectorului electric și a furtunului de vid).

Actuator clapeta rezervorului de combustibil



Amplasarea dispozitivului de acţionare a clapetei rezervorului de combustibil



Amplasarea dispozitivului de acţionare a clapetei rezervorului de combustibil


1. Pentru a accesa actuatorul, scoateți panoul de ornament din dreapta al portbagajului.

2. La modelele timpurii, scoateți furtunul de vacuum din servomotor, apoi deșurubați șuruburile de montare și scoateți actuatorul.

3. La modelele ulterioare, marcați și deconectați furtunurile de vid de la actuator, apoi eliberați suportul de montare și scoateți actuatorul (vezi fig. Amplasarea dispozitivului de acţionare a clapetei rezervorului de combustibil).



Dispozitiv de blocare a capacului portbagajului



Scoaterea dispozitivului de blocare a capacului portbagajului



Scoaterea dispozitivului de blocare a capacului portbagajului


1. Deschideți capacul portbagajului, apoi scoateți firul de împământare din baterie.

2. Cu precauție, eliberați clemele și scoateți panoul ornamental al portbagajului din spate. Panoul de ornamentare portbagaj are un capac special, dupa scoaterea caruia nu puteti decat sa reglati pozitia inchiderii portbagajului.

3. La modelele cu închidere centralizată, deconectați tija de blocare a portbagajului de la servomotorul de închidere centralizată. Pentru a face acest lucru, mutați manșonul de blocare la servomotor și deconectați tija.

4. Deșurubați șuruburile și scoateți dispozitivul de blocare a capacului portbagajului împreună cu capacul său din spate. Dacă este necesar, îndepărtați capacul din spate al actuatorului.

Dispozitiv de blocare a ușii din spate



Amplasarea șuruburilor de montare și a tijei dispozitivului de acționare a blocării ușii din spate



Amplasarea șuruburilor de montare și a tijei dispozitivului de acționare a blocării ușii din spate


Scoaterea dispozitivului de acţionare a blocării uşii din spate



Scoaterea dispozitivului de acţionare a blocării uşii din spate


1. Deschideți ușa din spate, îndepărtați știfturile de reținere de pe partea inferioară a panoului ornamental al ușii din spate și scoateți panoul. Pentru a scoate pistoanele, mai întâi deșurubați șuruburile centrale de pe ele.



Informații copiate de pe site (MERCEDESMAN)

2. Trageți în sus pentru a îndepărta capacul ornamental al butonului de blocare a ușii din spate, apoi eliberați panoul interior și scoateți-l de pe ușa din spate.

3. Deconectați tija de blocare de la blocare sau mutați manșonul de blocare la actuator și deconectați tija de blocare de la actuator.

4. Deșurubați șuruburile și scoateți actuatorul de pe ușă.

5. Deconectați conectorul electric și/sau furtunul de vacuum de la servomotor și scoateți servomotorul de pe ușă (vezi fig. Amplasarea șuruburilor de montare și a tijei dispozitivului de acționare a blocării ușii din spate, Scoaterea dispozitivului de acționare a blocării ușii din spate).

Unitate electronică de control (ECU) la modelele ulterioare cu închidere centralizată la distanță



1. Unitatea de control electronică este situată în spatele pompei hidraulice, sub bancheta din spate.

2. Pentru a accesa ECU, scoateți perna banchetei din spate și mutați covorul în lateral.

3. Deconectați conectorul electric de la unitatea de comandă, apoi deșurubați piulițele și scoateți unitatea de comandă din vehicul.

Receptor infraroșu pentru ușa șoferului la modelele ulterioare cu închidere centralizată la distanță



1. Scoateți cilindrul de închidere din portiera șoferului.

2. La modelele Sedan și Station Wagon, scoateți ștecherul situat în partea de sus a capătului din spate al ușii, apoi deconectați conectorul electric, eliberați receptorul și scoateți-l din ușă.

3. La modelele Coupe, deșurubați șuruburile și scoateți panoul decorativ de la capătul din spate al ușii. Deconectați conectorul electric, apoi eliberați suportul de montare și scoateți receptorul din ușă.



Receptor infraroșu pentru capacul portbagajului la modelele Sedan și Coupe mai târziu cu închidere centralizată cu telecomandă



1. Deșurubați șuruburile și scoateți panoul ornamental al portbagajului din spate.

2. Deșurubați șurubul și scoateți suportul de montare al receptorului.

3. Deconectați conectorul electric de la receptor, apoi deconectați receptorul și scoateți-l din vehicul.

Receptor infraroșu pentru ușa din spate la modelele ulterioare Estate cu închidere centralizată la distanță



1. Scoateți încuietoarea de pe ușa din spate.

2. Deconectați senzorul și scoateți-l din blocare.

Instalare



1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Înainte de a instala panoul de ornament, verificați funcționarea sistemului de închidere centralizată. Reglarea legăturii actuatorului se poate face prin deplasarea manșonului de blocare la servomotor și reinstalarea legăturii.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Usi, incuietori si ferestre
Următorul ▶

Încuietoare ușii din spate — demontare și instalare
Usa din spate — demontare si instalare
Blocare capac portbagaj — demontare și instalare
Capacul portbagajului — demontare și instalare
Sticla usii si geamuri electrice
Parbriz și geamuri din spate
Trapa masinii
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Închidere centralizată Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Închidere centralizată Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Elemente ale sistemelor de securitate — informatii generale Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Elemente ale sistemelor de securitate Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Închidere centralizată Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 17 + 35 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.