Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Caroseria
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Blocare capac portbagaj — demontare și instalare

Blocare capac portbagaj — demontare și instalare (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Cuprins: Demontarea ↡ Instalare ↡

Demontarea



Eliberarea clemelor de fixare care fixează panoul ornamental al portbagajului din spate



Eliberarea clemelor de fixare care fixează panoul ornamental al portbagajului din spate


Scoaterea panoului de ornament al portbagajului din spate



Scoaterea panoului de ornament al portbagajului din spate


Deconectarea conectorului electric de blocare a portbagajului



Deconectarea conectorului electric de blocare a portbagajului


Scoaterea încuietorului portbagajului



Scoaterea încuietorului portbagajului


1. Deschideți capacul portbagajului, apoi scoateți firul de împământare din baterie.



2. Cu precauție, eliberați clemele și scoateți panoul ornamental al portbagajului din spate (vezi fig. Eliberați clemele de fixare care fixează panoul ornamental al portbagajului din spate, Scoaterea panoului ornamental al portbagajului din spate). Panoul de ornamentare portbagaj are un capac special, dupa scoaterea caruia nu puteti decat sa reglati pozitia inchiderii portbagajului.

3. La modelele cu închidere centralizată, deconectați tija de blocare a portbagajului de la servomotorul de închidere centralizată. Pentru a face acest lucru, mutați manșonul de blocare la servomotor și deconectați tija.

4. Folosind un marker sau un creion, marcați locația șuruburilor de fixare a blocării. Deconectați conectorul electric al încuietorului portbagajului și eliberați firele din suporturile de montare (vezi fig. Deconectarea conectorului electric de blocare a portbagajului).

5. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți încuietoarea portbagajului (vezi fig. Scoaterea încuietorului portbagajului). Dacă este necesar, înlocuiți inelul O de cauciuc al închiderii portbagajului.

Instalare



1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Verificați funcționarea închiderii portbagajului și, dacă există, a dispozitivului de acționare a închiderii centralizate. Dacă este necesar, slăbiți șuruburile de fixare a dispozitivului de blocare și reglați poziția acestuia prin mișcarea încuietorului sau glisați manșonul de blocare a tijei de blocare și mutați-l în poziția dorită.

[Informații copiate de pe site MercedesMAN.ru]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Usi, incuietori si ferestre
Următorul ▶

Capacul portbagajului — demontare și instalare
Sticla usii si geamuri electrice
Mânere și încuietori uși
Garnitura ușii — demontare și instalare
Usi — demontare si montare
Usa din spate — demontare si instalare
Încuietoare ușii din spate — demontare și instalare
Elemente de închidere centralizată — demontare și instalare
Parbriz și geamuri din spate
Trapa masinii
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Capac chiulasa — demontare si instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Blocare capac portbagaj — demontare și instalare Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Blocare diferenţial Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Blocare unică pentru acces la mașină Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Acces la portbagaj Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Comutator de blocare centralizată Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 36 + 19 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.