Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Karoseria
  • Drzwi, zamki i okna
  • Szyby drzwiowe i elektryczne szyby

Szyby drzwiowe i elektryczne szyby (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Spis treści: Drzwi przednie w modelach Sedan i…↡ Drzwi przednie w modelach Coupe ↡ Podnośnik szyby drzwi przednich w…↡ Podnośnik szyby drzwi przednich w…↡ Drzwi tylne w modelach Sedan i Kombi ↡ Tylna szyba boczna w modelach Coupe ↡ Szyby tylnych drzwi w modelach Sedan…↡ Podnośnik tylnej szyby bocznej w…↡ Instalacja ↡ Szyba przednich drzwi w modelach…↡ Szyba przednich drzwi w modelach…↡ Podnośnik szyby drzwi przednich w…↡ Podnośnik szyby drzwi przednich w…↡ Szyba tylnych drzwi w modelach Sedan…↡ Tylna szyba boczna w modelach Coupe ↡ Szyby tylnych drzwi w modelach Sedan…↡ Podnośnik tylnej szyby bocznej w…↡

Usunięcie folii ochronnej z wewnętrznej strony drzwi



Usunięcie folii ochronnej z wewnętrznej strony drzwi


1. Zdejmij tapicerkę drzwi.

2. Zachowując ostrożność, usuń folię ochronną z wewnętrznej strony drzwi (patrz Usunięcie folii ochronnej z wewnętrznej strony drzwi). Jeśli folia ochronna ulegnie uszkodzeniu po usunięciu, należy ją wymienić.

Drzwi przednie w modelach Sedan i Kombi



Odkręcenie nakrętki mocującej ramię podnośnika szyby do prowadnicy szyby



Odkręcenie nakrętki mocującej ramię podnośnika szyby do prowadnicy szyby


Odłączenie szyby drzwi od prowadnicy i prowadnicy szyby tylnej



Odłączenie szyby drzwi od prowadnicy i prowadnicy szyby tylnej


1. Opuść szybę całkowicie w dół, tak aby nakrętka mocująca prowadnicę szyby była dostępna przez otwór po wewnętrznej stronie drzwi, a następnie odłącz przewód uziemiający od akumulatora.



2. Odkręcić nakrętkę mocującą ramię podnośnika szyby do prowadnicy szyby (patrz Odkręcenie nakrętki mocującej ramię podnośnika szyby do prowadnicy szyby).

3. Zdejmij ramię regulatora szyby przedniej z prowadnicy szyby, następnie podnieś tylną część szyby i odłącz szybę od suwaka prowadnicy i suwaka regulatora szyby tylnej (patrz Odłączenie szyby drzwi od prowadnicy i prowadnicy szyby tylnej).

4. Zachowując ostrożność, podnieś szybę i wyjmij ją z okna drzwi. Jeśli to konieczne, usuń suwak z dolnej części prowadnicy szyby.

Drzwi przednie w modelach Coupe



1. Opuść szybę całkowicie w dół, tak aby nakrętka mocująca prowadnicę szyby była dostępna przez otwór po wewnętrznej stronie drzwi, a następnie odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Odkręcić nakrętkę mocującą ramię podnośnika szyby do prowadnicy szyby (patrz Odkręcenie nakrętki mocującej ramię podnośnika szyby do prowadnicy szyby).

3. Odkręcamy śruby mocujące przednią prowadnicę szyby u góry i u dołu i zdejmujemy ją z drzwi.

4. Poluzuj nakrętki mocujące uchwyt szyby do prowadnicy, następnie wyjmij szybę z podnośnika szyby i unieś ją przez okno drzwi.

Podnośnik szyby drzwi przednich w modelach Sedan i Kombi



Odkręcenie śrub mocujących instalację elektryczną do silnika podnośnika szyby



Odkręcenie śrub mocujących instalację elektryczną do silnika podnośnika szyby


Położenie nakrętek mocujących podnośnik szyby



Położenie nakrętek mocujących podnośnik szyby


Wymontowanie podnośnika szyby przez otwór po wewnętrznej stronie drzwi



Wymontowanie podnośnika szyby przez otwór po wewnętrznej stronie drzwi


1. Opuść szybę całkowicie w dół, tak aby nakrętka mocująca prowadnicę szyby była dostępna przez otwór po wewnętrznej stronie drzwi, a następnie odłącz przewód uziemiający od akumulatora.



2. Odkręcić nakrętkę mocującą ramię podnośnika szyby do prowadnicy szyby (patrz Odkręcenie nakrętki mocującej ramię podnośnika szyby do prowadnicy szyby).

3. Zdejmij ramię regulatora szyby przedniej z prowadnicy szyby, następnie podnieś tylną część szyby i odłącz szybę od suwaka prowadnicy i suwaka regulatora szyby tylnej (patrz Odłączenie szyby drzwi od prowadnicy i prowadnicy szyby tylnej).

4. Podnieś szybę całkowicie do góry, a następnie za pomocą taśmy samoprzylepnej przymocuj szybę w tej pozycji do drzwi.

5. W modelach z elektrycznie sterowanymi szybami zaznacz lokalizację każdego przewodu, następnie wykręć śruby i odłącz przewody od silnika szyby (patrz Odkręcenie śrub mocujących instalację elektryczną do silnika podnośnika szyby).

6. Odkręcić nakrętki i śruby mocujące podnośnik szyby i wyjąć podnośnik szyby przez otwór po wewnętrznej stronie drzwi, jednocześnie wypinając górny suwak z prowadnicy w drzwiach (patrz Położenie nakrętek mocujących podnośnik szyby. Demontaż podnośnika szyby przez otwór po wewnętrznej stronie drzwi).

Podnośnik szyby drzwi przednich w modelach Coupe



Uwaga! Podczas montażu regulatora okna należy użyć pistoletu do nitowania i nowych nitów.


1. Opuść szybę całkowicie w dół, tak aby nakrętka mocująca prowadnicę szyby była dostępna przez otwór po wewnętrznej stronie drzwi, a następnie odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Odkręcić nakrętkę mocującą ramię podnośnika szyby do prowadnicy szyby (patrz Odkręcenie nakrętki mocującej ramię podnośnika szyby do prowadnicy szyby).



3. W modelach z elektrycznie sterowanymi szybami zaznacz lokalizację każdego przewodu, następnie wykręć śruby i odłącz przewody od silnika szyby.

4. Odkręcić nakrętki mocujące prowadnicę, następnie zdjąć szybę z podnośnika szyby i podnieść ją przez ramę okna drzwi.

5. Za pomocą markera zaznacz położenie nakrętek podnośników szyb na drzwiach, a następnie odkręć nakrętki.

6. Za pomocą wiertła o średnicy 6 mm, zachowując ostrożność, wywierć nity mocujące podnośnik szyby do drzwi.

7. Wyjmij podnośnik szyby przez otwór po wewnętrznej stronie drzwi.

Drzwi tylne w modelach Sedan i Kombi



Demontaż uszczelki szyby z ramy okna drzwi



Demontaż uszczelki szyby z ramy okna drzwi


Odkręcenie górnej śruby mocującej tylną prowadnicę szyby



Odkręcenie górnej śruby mocującej tylną prowadnicę szyby


Odkręcenie dolnej śruby mocującej prowadnicę tylnej szyby



Odkręcenie dolnej śruby mocującej prowadnicę tylnej szyby


Wymontowanie prowadnicy tylnej szyby z drzwi



Wymontowanie prowadnicy tylnej szyby z drzwi


Odłączenie prowadnicy szyby od podnośnika szyby



[Oryginał opublikowany na stronie internetowej: www.mercedesman.ru]



Odłączenie prowadnicy szyby od podnośnika szyby


Wymontowanie szyby drzwi tylnych przez ramę okna drzwi



Wymontowanie szyby drzwi tylnych przez ramę okna drzwi


1. Opuść szybę tak, aby prowadnica była dostępna przez otwór po wewnętrznej stronie drzwi, a następnie odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Zachowując ostrożność, zdejmij uszczelkę szyby i wyjmij ją z ramy okna drzwi (patrz Demontaż uszczelki szyby z ramy okna drzwi).

3. Odkręć śrubę znajdującą się na dole i śrubę znajdującą się u góry mocowania tylnej prowadnicy szyby. Przesuń prowadnicę w dół i wyjmij ją z drzwi (patrz Odkręcenie górnej śruby mocującej prowadnicę tylnej szyby, Odkręcenie dolnej śruby mocującej prowadnicę tylnej szyby, Wymontowanie prowadnicy tylnej szyby z drzwi).

4. Obróć szybę i odłącz prowadnicę szyby od regulatora szyby, następnie podnieś szybę do góry i wyjmij ją z ramy okna drzwi (patrz Odłączenie prowadnicy szyby od podnośnika szyby, Wymontowanie szyby drzwi tylnych przez ramę szyby drzwi).



Tylna szyba boczna w modelach Coupe



1. Wymontuj zwijacz przedniego pasa bezpieczeństwa.

2. Zdjąć górną uszczelkę szyby z korpusu.

3. Zachowując ostrożność, zdejmij folię ochronną z karoserii, aby uzyskać dostęp do podnośnika szyby i szyby. Jeśli folia ochronna jest uszkodzona, należy ją wymienić.

4. Opuść szybę do takiego położenia, aby przez otwory drzwiowe dostępny był dostęp do nakrętek mocujących szybę do regulatora szyby.

5. Odkręć nakrętki mocujące szybę do podnośnika szyby i wyjmij szybę z samochodu.

Szyby tylnych drzwi w modelach Sedan i Kombi



Odkręcenie śrub mocujących instalację elektryczną do silnika podnośnika szyby



Odkręcenie śrub mocujących instalację elektryczną do silnika podnośnika szyby


Położenie nakrętek i śrub mocujących podnośnik szyby do drzwi



Położenie nakrętek i śrub mocujących podnośnik szyby do drzwi


Wymontowanie podnośnika szyby przez otwór po wewnętrznej stronie drzwi



Wymontowanie podnośnika szyby przez otwór po wewnętrznej stronie drzwi


1. Opuść szybę do takiej pozycji, aby przez otwór drzwiowy można było dostać się do prowadnicy szyby, następnie odłącz przewód uziemiający od akumulatora.



2. Odchylić szybę w drzwiach i zdjąć prowadnicę szyby z ramienia podnośnika szyby. Podnieś szybę całkowicie do góry i za pomocą taśmy samoprzylepnej zabezpiecz ją w tej pozycji.

3. W modelach z elektrycznie sterowanymi szybami zaznacz lokalizację każdego przewodu, a następnie wyjmij śruby i przewody z silnika szyby (patrz Odkręcenie śrub mocujących instalację elektryczną do silnika podnośnika szyby).

4. Odkręcić śrubę i nakrętki mocujące podnośnik szyby i wyjąć podnośnik szyby przez otwór po wewnętrznej stronie drzwi (patrz Położenie nakrętek i śrub mocujących podnośnik szyby do drzwi, Demontaż podnośnika szyby przez otwór po wewnętrznej stronie drzwi).

Podnośnik tylnej szyby bocznej w modelach Coupe



1. Wymontować tylną szybę boczną z nadwozia.

2. Aby dostać się do podnośnika szyby należy odkręcić śruby i zdjąć płytę podstawy z korpusu.

3. Zdejmij osłonę z tyłu włącznika podnośnika szyb. Zaznacz lokalizację każdego przewodu i odłącz przewody silnika podnośnika szyby od przełącznika. Wyjąć wiązkę przewodów z uchwytów montażowych tak, aby można było ją zdemontować wraz z podnośnikiem szyby.

4. Odkręcić śruby i zdjąć płytkę mocującą podłokietnik z nadwozia.

5. Zachowując ostrożność, zdejmij tylną część listwy i zatyczki, aby uzyskać dostęp do nakrętek mocujących podnośnik szyby.

6. Odkręć nakrętki i wyjmij podnośnik szyby z samochodu.

Instalacja



Szyba przednich drzwi w modelach Sedan i Kombi



Położenie nakrętek mocujących górny suwak podnośnika szyby do drzwi



Położenie nakrętek mocujących górny suwak podnośnika szyby do drzwi


1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź, czy szyba jest prawidłowo dopasowana do suwaków prowadnicy i podnośnika szyby. Przed nałożeniem folii ochronnej sprawdź, czy szyba łatwo się przesuwa i całkowicie zamyka. W przeciwnym wypadku dokonaj regulacji poprzez poluzowanie nakrętek mocujących suwak górnego podnośnika szyby do drzwi i regulując położenie suwaka.



Szyba przednich drzwi w modelach Coupe



1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź, czy szyba jest prawidłowo zamontowana w przedniej prowadnicy. Przed nałożeniem folii ochronnej sprawdź, czy szyba łatwo się przesuwa i całkowicie zamyka. W innym przypadku należy dokonać regulacji odkręcając nakrętki mocujące ramię wycieraczki i regulując położenie ramienia lub zmieniając położenie szyby w obejmie podnośnika szyby. Jeżeli dokonana regulacja nie jest wystarczająca, należy dokonać dalszych regulacji poprzez poluzowanie śrub prowadzących i przesunięcie ich.

Podnośnik szyby drzwi przednich w modelach Sedan i Kombi



1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Przed wkręceniem nakrętek i śrub mocujących podnośnik szyby należy nanieść na ich gwinty środek zabezpieczający przed ich odkręceniem. Przed nałożeniem folii ochronnej sprawdź, czy szyba łatwo się przesuwa i całkowicie zamyka. Jeżeli konieczna jest regulacja, należy poluzować nakrętki mocujące górny suwak podnośnika szyby do drzwi i wyregulować położenie suwaka.

Podnośnik szyby drzwi przednich w modelach Coupe



1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Do zamocowania podnośnika szyby użyj nowych nitów. Przed nałożeniem folii ochronnej sprawdź, czy szyba łatwo się przesuwa i całkowicie zamyka. Aby dokonać regulacji, należy poluzować nakrętki mocujące ramię wycieraczki i wyregulować położenie ramienia w rowkach.

Szyba tylnych drzwi w modelach Sedan i Kombi



1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Przed nałożeniem folii ochronnej sprawdź, czy szyba łatwo się przesuwa i całkowicie zamyka.

Tylna szyba boczna w modelach Coupe



1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Przed nałożeniem folii ochronnej sprawdź, czy szyba łatwo się przesuwa i całkowicie zamyka. Jeśli konieczna jest regulacja, poluzuj nakrętki prowadzące i zmień położenie szyby na wsporniku podnośnika szyby.

Szyby tylnych drzwi w modelach Sedan i Kombi



1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź, czy haki szyn okiennych są dobrze osadzone w rowkach drzwi. Przed nałożeniem folii ochronnej sprawdź, czy szyba łatwo się przesuwa i całkowicie zamyka.

Podnośnik tylnej szyby bocznej w modelach Coupe



1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Przed nałożeniem folii ochronnej sprawdź, czy szyba łatwo się przesuwa i całkowicie zamyka. Jeśli konieczna jest regulacja, poluzuj nakrętki prowadzące i zmień położenie szyby w mocowaniach podnośnika szyby. Jeżeli ta regulacja nie wystarczy dokonać dalszych regulacji poprzez poluzowanie nakrętek podnośnika szyby i zmianę jej położenia.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Drzwi, zamki i okna
Następny ▶

Klamki i zamki do drzwi
Tapicerka drzwi — demontaż i montaż
Drzwi — demontaż i montaż
Pokrywa bagażnika — demontaż i montaż
Zamek pokrywy bagażnika — demontaż i montaż
Drzwi tylne — demontaż i montaż
Zamek drzwi tylnych — demontaż i montaż
Elementy centralnego zamka — demontaż i montaż
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Schemat 15. Wycieraczka szyby przedniej Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Elektryczne szyby, szyberdach Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Elektryczne szyby tylne (ML 430) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Elektryczne szyby Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Schemat 15. Elektryczne szyby Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 48 + 41 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.