Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Фиг. 5.48. Местоположение на горивната помпа на автомобила
Горивната помпа с горивен филтър е разположена отдолу, вдясно пред задния мост (фиг. 5.48).
Премахване
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
Внимание! Когато проводникът е изключен от отрицателния полюс на батерията, кодовете, въведени в тях, например радиокодът, се изтриват от запаметяващите устройства.
2. Повдигнете автомобила и го поставете върху опори.
Фиг. 5.49. Маркировка на позицията на капака: 1 – капак
3. Маркирайте позицията на капак 1 (фиг. 5.49), за да улесните последващото сглобяване.
Фиг. 5.50. Горивна помпа с горивен филтър: 1 – нагнетателен маркуч с кух болт (v6 двигател); 2 – скоба; 3 – горивен филтър; 4 – изпускателен маркуч; 5 – маркуч за отвеждане на въздуха (v6 двигател); 6 – смукателен маркуч; 7 – болт; 8 – пластмасова втулка; 9 – горивна помпа; 10 – уплътнителен пръстен
4. Затегнете смукателния маркуч 6 (фиг. 5.50) и нагнетателния маркуч с 4 скоби.
5. Разхлабете скобите и откачете маркучите за гориво. Съберете изтеклото гориво с парцал. Маркирайте маркучите и фитингите с етикети, за да улесните последващото сглобяване.
За двигател V6 допълнително:
6. Разхлабете скобата и извадете вентилационния маркуч от фитинг 5.
7. Отстранете кухия болт от горивната помпа.
8. Разкачете съединителя на горивната помпа.
9. Развийте болт 7 на скоба 2.
10. Извадете горивната помпа 9 заедно с пластмасовата втулка 8.
Монтиране
11. Инсталирайте горивната помпа 9 в пластмасовата втулка 8. Поставете сглобения модул в скоба 2.
Внимание! Пластмасовата втулка трябва да стърчи от двете страни на скобата, за да предотврати контакта на корпуса на горивната помпа със скобата. В противен случай може да възникне локална корозия.
Оригинал, публикуван на уебсайта: Mercedesman.ru
12. Закрепете горивната помпа към скобата.
13. Свържете конектора.
14. Поставете смукателния 6 и нагнетателния 4 маркуч върху фитингите и ги закрепете със скоби.
За двигател V6 допълнително:
15. Поставете вентилационния маркуч върху фитинг 5 и го закрепете със скоба.
16. Затегнете кухия болт с въртящ момент от 25 Nm, като инсталирате нови медни уплътнителни уплътнения. При изтичане на гориво е възможно болтът да се затегне с въртящ момент от 30 Nm.
За всички модели:
17. Отстранете скобите, монтирани по време на отстраняването от маркучите.
18. Спуснете колата.
19. Свържете кабела към отрицателната клема на акумулатора.
20. Настройте часовника и въведете необходимите кодове в устройствата за съхранение.
21. Стартирайте двигателя и проверете връзките между помпата и горивопроводите за течове.
22. Монтирайте защитния капак 1 (фиг. 5.49) на горивната помпа.