Изпускателната система се състои от изпускателна тръба с вграден катализатор и изпускателна тръба с резонатор и шумозаглушител.
При V6 и V8 двигатели, тръбите за изпускане на двете цилиндрови глави са свързани към изпускателната тръба. Ремонтът на изпускателната система се извършва чрез подмяна на отделните й части и възли.
Гайките за закрепване на части и уплътнения трябва да се сменят с нови. Не забравяйте да проверите техническото състояние на частите на окачването на изпускателната система.
Фиг. 5.52. Изпускателна система за 4-цилиндров двигател
Фиг. 5.53. Изпускателна система на 6-цилиндров двигател: 1 – свързващ проводник със сензор за концентрация на кислород; 2 – гумени части на окачването; 3 – изпускателна тръба със среден и заден шумозаглушители; 4 – уплътнителна част; 5 – каталитичен конвертор; 6 – части за закрепване на изпускателната тръба
Фиг. 5.54. Изпускателна система на V6 и V8 двигатели: 1 – скоба; 2 – уплътнителна част; 3 – гумена част на окачването; 4 – изпускателна тръба със среден и заден шумозаглушители; 5 – каталитичен конвертор; 6 – части за закрепване на изпускателната тръба
На фиг. 5.52 показва изпускателната система на 4-цилиндров редови двигател, на фиг. 5.53 – 6-цилиндров редови двигател, на фиг. 5.54 – двигатели V6 и V8.