Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў складаецца з прыёмнай трубы з убудаваным каталітычным нейтралізатарам і выпускны трубы з рэзанатарам і глушыцелем.
На рухавіках V6 і V8 прыёмныя трубы ад абедзвюх галовак цыліндраў злучаюцца з выпускной трубой. Рамонт сістэмы выпуску ажыццяўляецца з дапамогай замены яе асобных дэталей і вузлоў.
Гайкі мацавання дэталяў і ўшчыльненні варта замяняць новымі. Абавязкова правярайце тэхнічны стан дэталяў падвескі сістэмы выпуску.
Мал. 5.52. Сістэма выпуску адпрацаваных газаў 4-цыліндравага рухавіка
[Артыкул запазычаны ў вэб-партала: www.mercedesman.ru]
Мал. 5.53. Сістэма выпуску адпрацаваных газаў 6-цыліндравага рухавіка: 1 - провад злучэння з датчыкам канцэнтрацыі кіслароду; 2 – гумовыя дэталі падвескі; 3 – выпускная труба са сярэднім і заднім глушыцелямі; 4 – дэталь ушчыльнення; 5 - каталітычны нейтралізатар; 6 - дэталі мацавання прыёмнай трубы
Мал. 5.54. Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў рухавікоў V6 і V8: 1 – кранштэйны; 2 – дэталь ушчыльнення; 3 – гумавая дэталь падвескі; 4 – выпускная труба з сярэднім і заднім глушыцелямі; 5 - каталітычны нейтралізатар; 6 - дэталі мацавання прыёмнай трубы
На мал. 5.52 паказана сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў 4-цыліндравага рядного рухавіка, на мал. 5.53 - 6-цыліндравага рядного рухавіка, на мал. 5.54 рухавікоў V6 і V8.